Σύγχυση και χάος με τις λίστες των επιβατών

Εγκληματική αποδεικνύεται η καθυστέρηση του πληρώματος του «Norman Atlantic» να αντιδράσει στην πυρκαγιά που ξέσπασε τα ξημερώματα της Κυριακής στο γκαράζ του πλοίου. Οι εκτιμήσεις των ειδικών για το ερώτημα πώς επεκτάθηκε η φωτιά πέρα από το γκαράζ συγκλίνουν στο εξής: δεν είχαν τηρηθεί οι όροι και οι κανονισμοί ασφαλείας που επιβάλλουν να είναι κλειστές οι πυροστεγείς πόρτες, ενώ θεωρείται πλέον βέβαιο ότι  βρίσκονταν άνθρωποι στο γκαράζ. Η ολοκλήρωση της επιχείρησης απομάκρυνσης των επιβατών όμως ανέδειξε ένα τραγικό αλαλούμ, καθώς αποδείχθηκε ότι ουδείς ήξερε πόσοι άνθρωποι πράγματι επέβαιναν στο πλοίο. Οι ιταλικές Αρχές ανακοίνωσαν αρχικά τη διάσωση 432 ανθρώπων και αργότερα «διόρθωσαν» σε 427. Οπως είχε γίνει από την πρώτη στιγμή γνωστό, στο πλοίο επέβαιναν συνολικά 478 άνθρωποι, αριθμός που μειώθηκε χθες το απόγευμα σε 458. Κατά την ΑΝΕΚ οι επιβάτες τελικά ήταν 475. Ετσι ο αριθμός των αγνοουμένων παρέμενε άγνωστος, ενώ διαπιστωμένα, έως αργά χθες το βράδυ δέκα άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους.  Το γεγονός ότι εκ των υστέρων διαπιστώθηκε πως υπήρχαν αγνοούμενοι καταδεικνύει τον πανικό που επικράτησε, με αποτέλεσμα να μη γίνουν ούτε τα στοιχειώδη: επί 35 ώρες δεκάδες άνθρωποι βρίσκονταν στο ψηλότερο κατάστρωμα, αλλά ο καπετάνιος δεν ζήτησε καταμέτρηση ώστε να αναζητηθούν νωρίτερα εκείνοι που έλειπαν. Ακόμη και την ύπαρξη κι άλλων νεκρών πρώτα την έκανε γνωστή στα ιταλικά μέσα ενημέρωσης διασωθείς επιβάτης και στη συνέχεια έγινε η επιβεβαίωση από τις Αρχές.

Οι δέκα νεκροί που είχαν εντοπισθεί έως αργά χθες το βράδυ και ο άγνωστος αριθμός αγνοουμένων που αποκαλύφθηκε ότι υπάρχουν 35 ώρες από το ξέσπασμα της φωτιάς στο «Norman Atlantic» καταδεικνύουν, σύμφωνα με τους ειδικούς, ότι υπήρξε ολιγωρία. Στο τέλος της επιχείρησης διάσωσης αποδείχθηκε ότι κανείς δεν ήξερε πόσοι άνθρωποι πράγματι βρίσκονταν στο πλοίο, ενώ απίστευτη σύγχυση επικράτησε ακόμη και στην καταμέτρηση των διασωθέντων, καθώς οι ιταλικές Αρχές αρχικά ανακοίνωσαν τη διάσωση 432 ανθρώπων και στη συνέχεια μείωσαν τον αριθμό στους 427. Ουδείς όμως ήξερε έως αργά χθες πόσοι άνθρωποι ήταν αγνοούμενοι, αφού ουδείς ήξερε πόσοι είχαν επιβιβαστεί. Αργά το βράδυ η ΑΝΕΚ ανακοίνωσε ότι οι επιβάτες ήταν 475.

«Οταν ο κόσμος ανεβαίνει στο κατάστρωμα σε περίπτωση κινδύνου, τότε το πλήρωμα είναι υποχρεωμένο να κάνει καταμέτρηση. Και αν λείπουν κάποιοι από τους επιβάτες, τότε θα πρέπει να πάνε να τους ψάξουν» λέει στα «ΝΕΑ» ο ναυπηγός – τεχνικός σύμβουλος Γιώργος Μαριέτης. «Εδώ υπάρχουν δύο εκδοχές: είτε το πλήρωμα δεν έκανε τίποτα είτε οι Αρχές ενημερώθηκαν από το πλήρωμα και δεν έκαναν τίποτα». Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμη και το υπουργείο Ναυτιλίας, όπως είπε χθες στο Μega ο υπουργός Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ενημερώθηκε από τηλεφώνημα επιβάτη για την φωτιά, προτού καν εκπέμψει σήμα κινδύνου το πλοίο! Στο μεταξύ, το γιατί δεν απομονώθηκε ο χώρος του γκαράζ προκειμένου να σβήσει αμέσως η φωτιά στο επιβατηγό -οχηματαγωγό πλοίο «Norman Atlantic» από την έλλειψη οξυγόνου είναι το μεγάλο ερώτημα που απασχολεί τη ναυτική κοινότητα και όχι μόνο.

ΠΟΛΥΤΙΜΕΣ ΩΡΕΣ. Εως τώρα τα στοιχεία δείχνουν ότι χάθηκαν πολύτιμες ώρες, κατά τις οποίες θα μπορούσε το πλήρωμα να αντιμετωπίσει τη φωτιά που δεν αντιμετωπίστηκε εν τη γενέσει της με συνέπεια να λάβει ανεξέλεγκτες διαστάσεις και να γεμίσουν όλοι οι χώροι του επιβατηγού με καπνούς.

Αυτό είχε ως συνέπεια, σύμφωνα με τον Γιώργο Μαριέτη, να μην υπάρχει δυνατότητα πρόσβασης στα πυροσβεστικά και σωστικά μέσα. Αλλωστε, το γεγονός ότι ο κόσμος ανέβηκε στο κατάστρωμα που είναι το υψηλότερο σημείο του πλοίου, έκανε απαγορευτική τη μετεπιβίβασή τους.

Κατά τους ειδικούς, ακόμη και ένα απλό σφράγισμα του χώρου προκειμένου να μην υπάρχει οξυγόνο που τροφοδοτεί τη φωτιά, θα είχε ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο της φωτιάς εξαιτίας της αύξησης του διοξειδίου του άνθρακα.

«Η επιχείρηση απομάκρυνσης διήρκεσε πάνω από 35 ώρες όταν οι κανονισμοί προβλέπουν συνολικό χρόνο εγκατάλειψης 60 λεπτά και χρόνο καθαίρεσης των σωστικών λέμβων 30 λεπτά» επισημαίνει ο Γιώργος Μαριέτης. «Τίθεται έτσι το ερώτημα μήπως ο πλοίαρχος έπρεπε να δώσει πιο νωρίς τη διαταγή για την εγκατάλειψη του πλοίου;».

Ενα σενάριο που κερδίζει έδαφος, είναι αυτό που διατύπωσε από την πρώτη στιγμή στα «ΝΕΑ» ο πλοίαρχος του εμπορικού ναυτικού Σαράντος Ρέντσος. Να ενεργοποιήθηκε ο σένσορας καπνού – ο οποίος πολλές φορές χτυπάει χωρίς λόγο – και από τη γέφυρα, αντί να στείλουν κάποιον να ελέγξει, πάτησαν απλώς το κουμπί reset (επανεκκίνηση). Επιπλέον, σύμφωνα με τον Σαράντο Ρέντσο, φαίνεται ότι για κάποιο λόγο δεν ενεργοποιήθηκε το αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης. Ετσι, όταν οι χώροι του πλοίου γέμισαν από καπνούς ο πανικός ήταν τόσο έντονος που χάθηκε ο έλεγχος προκειμένου οι επιβάτες να πάνε συντεταγμένα στους προκαθορισμένους χώρους συγκέντρωσης.

ΠΑΡΑΝΟΜΟΙ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ. Σε ό,τι αφορά το ερώτημα πώς ξεκίνησε η φωτιά, αρχίζει να συζητείται εντονότερα το ενδεχόμενο να υπήρχαν παράνομοι μετανάστες. Πληροφορίες από την Ιταλία έκαναν λόγο για διασωθέντες που δεν ήταν καταγεγραμμένοι στον κατάλογο των επιβατών, ωστόσο έως αργά δεν είχαν επιβεβαιωθεί επισήμως.