Κέρδη από το ψαλίδι στα εισιτήρια
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
3 λεπτά Νέα τιμολογιακή πολιτική θα εφαρμόσουν από το φθινόπωρο στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας το υπουργείο Μεταφορών και ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών, ο οποίος πλέον μετονομάζεται σε Συγκοινωνίες Αθηνών (ΣΑ).
Από τον Σεπτέμβριο, όπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Μεταφορών Μιχ. Χρυσοχοΐδης, η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου που θα διασφαλίζει πρόσβαση σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα μειωθεί σε 1,20 ευρώ από 1,40 ευρώ που είναι σήμερα (μείωση 14,2%).
Ωστόσο, θα μειωθεί ταυτόχρονα και η διάρκεια ισχύος του συγκεκριμένου εισιτηρίου από τα 90 στα 70 λεπτά (μία ώρα και 10 λεπτά). «Η μείωση του χρόνου ισχύος του νέου ενιαίου εισιτηρίου κρίθηκε αναγκαία για να περιοριστεί το φαινόμενο παράδοσης των εισιτηρίων από τον έναν επιβάτη στον άλλον» εξήγησε ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ Γρ. Δημητριάδης.
Μειώσεις θα ισχύσουν από την 1η Σεπτεμβρίου και στην τιμή της μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών που θα είναι μία – κοινή για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς – με κόστος 30 ευρώ αντί 45 ευρώ σήμερα (μείωση 33%). Ουσιαστικά, οι κάτοχοι της νέας κάρτας απεριορίστων διαδρομών θα μπορούν να μετακινούνται με τις αστικές συγκοινωνίες (μετρό, ηλεκτρικός, τραμ, αστικά λεωφορεία, τρόλεϊ) πληρώνοντας 1 ευρώ την ημέρα!
Στους κερδισμένους των αλλαγών συγκαταλέγονται οι επιβάτες που πραγματοποιούν σχετικά σύντομες διαδρομές, καθώς επίσης και όσοι προτιμούν τα μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό, ηλεκτρικός) για τις μετακινήσεις τους.
Επίσης, στους κερδισμένους συγκαταλέγονται και οι επιβάτες των αστικών λεωφορείων και των τρόλεϊ, οι οποίοι με το εισιτήριο των 1,20 ευρώ θα έχουν πλέον πρόσβαση και στα άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, σε αντίθεση με τώρα που αυτό δεν επιτρέπεται.
Πάντως, περισσότερο θα χρειαστεί να πληρώνουν για τις μετακινήσεις τους οι επιβάτες που συνηθίζουν να προμηθεύονται τη μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών για λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ, η οποία στοιχίζει 20 ευρώ και από την 1η Σεπτεμβρίου καταργείται.
Οι επιβάτες ανά… εισιτήριο. Σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία του ΟΑΣΑ για το 2013, η κατανομή των επιβατών ανά τύπο κομίστρου ήταν:
Ενιαίο εισιτήριο (1,40 ευρώ και μειωμένο 0,70 ευρώ): 26,2%
Εισιτήρια για λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ (1,20 και 0,60 ευρώ): 33%
Μηνιαία κάρτα για όλα τα μέσα (45 και μειωμένη 23 ευρώ): 14,2%
Μηνιαία κάρτα λεωφορείων, τρόλεϊ, τραμ (20 ευρώ και 10 ευρώ): 17,3%
Ετήσιες κάρτες: 4,8%
Λοιπά εισιτήρια (αεροδρομίου, τουριστικό, ημερήσιο κ.ά.): 4,5%
Οι συγκοινωνιολόγοι. Σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους, η μείωση της τιμής των εισιτηρίων είναι προς τη σωστή κατεύθυνση. Ωστόσο, εκτιμούν ότι για τις μεγάλες διαδρομές η διάρκεια των 70 λεπτών ενδέχεται να μην είναι αρκετή για τις μετεπιβάσεις και ο επιβάτης να χρειαστεί να πληρώσει δεύτερο εισιτήριο, ανεβάζοντας το κόστος της διαδρομής στα 2,40 από 1,40 ευρώ που είναι σήμερα. Τονίζουν δε ότι θα έπρεπε να διατηρηθεί και η κάρτα των 20 ευρώ.
Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο της εντατικοποίησης των ελέγχων κομίστρου, στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, προωθείται η τοποθέτηση «τουρνικέ» στην μπροστινή είσοδο, από την οποία θα γίνεται υποχρεωτικά η επιβίβαση των επιβατών.
Αγορά και από το κινητό
Στα μέτρα που ανακοινώθηκαν χθες περιλαμβάνεται και το λανσάρισμα του θερμικού εισιτηρίου, καθώς και του mobile ticketing (αγορά εισιτηρίων μέσω κινητού). Εκτός αυτού, σχεδιάζεται η σταδιακή αύξηση των σημείων πώλησης των εισιτηρίων σε περίπου 5.000, παράλληλα με την αναδιάρθρωση του δικτύου των λεωφορειακών γραμμών.
Στα μέτρα που ανακοινώθηκαν χθες περιλαμβάνεται και το λανσάρισμα του θερμικού εισιτηρίου, καθώς και του mobile ticketing (αγορά εισιτηρίων μέσω κινητού). Εκτός αυτού, σχεδιάζεται η σταδιακή αύξηση των σημείων πώλησης των εισιτηρίων σε περίπου 5.000, παράλληλα με την αναδιάρθρωση του δικτύου των λεωφορειακών γραμμών.
Google news
