Δίχτυα στο Λιμάνι από 6 μνηστήρες

Την ισχυρή θέση που κατέχει ο Πειραιάς στη Μεσόγειο αναδεικνύει το απρόσμενα μεγάλο ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε κατά την πρώτη φάση του διαγωνισμού πώλησης του 67% των μετοχών του ΟΛΠ, καθώς οι υποψήφιοι μνηστήρες είναι έξι σχήματα, μεταξύ των οποίων τέσσερα από τα μεγαλύτερα ονόματα στη διαχείριση λιμανιών παγκοσμίως.

Εκτός της COSCO, το ενδιαφέρον της οποίας θεωρούνταν δεδομένο, τρεις από τους υπόλοιπους 5 ομίλους που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, δηλαδή η Ports America (ΗΠΑ), η APM Terminals – μέλος του ναυτιλιακού κολοσσού Maersk (Δανία) – και η International Container Terminal Services (Φιλιππίνες), κυριαρχούν στην παγκόσμια κατάταξη της διαχείρισης λιμανιών, με βάση τον όγκο των εμπορευματοκιβωτίων που διακινούν αλλά και των τερματικών που ελέγχουν.

Στην ουσία η ανάδειξη του Πειραιά από την COSCO σε διαμετακομιστικό κόμβο της Μεσογείου λειτούργησε, όπως φαίνεται, ως κράχτης στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ, με τους Κινέζους να έχουν τώρα να αντιμετωπίσουν σοβαρό ανταγωνισμό, γεγονός που αλλάζει το μέχρι τώρα σκηνικό και τα σενάρια που ήθελαν εκτός του ασιατικού ομίλου να εκδηλώνουν ενδιαφέρον το πολύ ένα με δύο ακόμη σχήματα.

Προϋπόθεση, φυσικά, για τα παραπάνω είναι το αρχικό ενδιαφέρον των ξένων ομίλων να μετατραπεί και σε δεσμευτική προσφορά τους επόμενους μήνες, και αφού νωρίτερα θα πρέπει να έχουν συμφωνήσει με το ΤΑΙΠΕΔ για τη νέα σύμβαση παραχώρησης για όλες τις δραστηριότητες του λιμανιού (master concession). Θυμίζουμε ότι η σημερινή σύμβαση ΟΛΠ – Δημοσίου λήγει το 2052, επί της οποίας, σύμφωνα με τον διαγωνισμό, θα γίνει μια σειρά από αλλαγές.

Μέσα στην επόμενη εβδομάδα οι σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ θα αξιολογήσουν τις αιτήσεις και θα εισηγηθούν αν και οι 6 από τους υποψηφίους πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στην επόμενη φάση. Για δικαίωση της κυβερνητικής στρατηγικής να προχωρήσει στην αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ, διαψεύδοντας τις Κασσάνδρες που προέβλεπαν το αντίθετο, κάνει λόγο από την πλευρά του ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

Το προφίλ των μνηστήρων. Η COSCO Group Limited είναι θυγατρική του ομώνυμου κινεζικού κολοσσού, άλλη θυγατρική του οποίου (ΣΕΠ) διαχειρίζεται τις δύο προβλήτες του ΟΛΠ. Σύμφωνα με ανάλυση του Port Monitor ο Πειραιάς αναρριχήθηκε στην 8η θέση πανευρωπαϊκά το 2013 (από τη 10η), σημειώνοντας αύξηση 19,5% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων έναντι του 2012, οπότε και είχε αυξήσει τα μεγέθη του κατά 77,4% έναντι του 2011. Το πρώτο δίμηνο του 2014 η ΣΕΠ διακίνησε 32,8% περισσότερα εμπορευματοκιβώτια έναντι του αντίστοιχου διαστήματος πέρυσι.

Η ολλανδική APM Terminlas αποτελεί μέλος του Νο 1 ναυτιλιακού ομίλου στον κόσμο, του δανέζικου κολοσσού Maersk, που διευθύνεται από την 65χρονη Ανε Μάερσκ. Απασχολεί 33.000 εργαζομένους, λειτουργεί 64 τερματικούς σταθμούς σε 39 χώρες σε πέντε ηπείρους, πέρυσι είχε κέρδη 1,5 δισ. δολάρια (από 461 εκατ. δολ. το 2012) και είναι μέτοχος του λιμανιού του Ρότερνταμ, υπ’ αριθμόν ένα πανευρωπαϊκά. Η κυρία Μάερσκ φιγουράρει στην 3η θέση της λίστας των 50 πλουσιότερων εφοπλιστών διεθνώς.  

Η Ports America, μέλος της Highstar Capital, διαθέτει πάνω από 85 χρόνια εμπειρίας, λειτουργεί περισσότερα από 42 λιμάνια σε 80 διαφορετικά σημεία και αποτελεί τον μεγαλύτερο διαχειριστή τερματικών λιμενικών σταθμών στις ΗΠΑ. Εκτός από λιμάνια έχει επενδύσεις στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, στη διαχείριση υδάτων και λυμάτων, στη μεταφορά και αποθήκευση φυσικού αερίου, στα ενεργειακά απόβλητα, στις μεταφορές, τα logistics κ.λπ.

Η International Container Terminal Services, (ICTSI) από τις Φιλιππίνες ιδρύθηκε το 1987 και έκτοτε έχει εξαπλωθεί σε Αδριατική, Εύξεινο Πόντο, Λατινική Αμερική και Ασία. Ελέγχει τον τερματικό σταθμό της Ριέκας (Κροατία), του Βατούμι (Γεωργία) και τερματικό στην Πολωνία. Εχει επίσης παρουσία σε Βραζιλία, Αργεντινή, Μεξικό, Πακιστάν, Ινδία. Μετοχικό ποσοστό της ICTSI ελέγχουν οι Νεοζηλανδοί της Morrison.

Η νεοζηλανδική Utilico Emerging Markets (UEM) είχε και επισήμως ενδιαφερθεί για τον ΟΛΠ με επιστολή που έστειλε προ μηνών στο υπουργείο Ναυτιλίας. Πίσω από την UEM βρίσκεται ο επενδυτικός όμιλος Morrison & Co και ICM Limited με παρουσία και στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Utilico, με κεφάλαιο 675 εκατομμύρια δολάρια, έχει τοποθετημένο περί το 22% των διαθεσίμων της σε διαχειριστές λιμένων ανά τον κόσμο.

Τέλος, η Cartesian Capital Group ιδρύθηκε το 2005, εδρεύει στη Νέα Υόρκη και αποτελεί επενδυτική εταιρεία που τοποθετείται σε επιχειρήσεις με υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης και στις αναδυόμενες αγορές, με στόχο την επίτευξη αποδόσεων.