Μνηστήρες για τον ΟΛΘ από Κίνα και Ρωσία

Ενίσχυση του τομέα των εμπορευματοκιβωτίων αλλά και προσθήκη νέων υπηρεσιών όπως η κρουαζιέρα και η ακτοπλοΐα προβλέπει για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ο διαγωνισμός πώλησης του 67% των μετοχών του ΟΛΘ, ο οποίος προκηρύχθηκε χθες από το ΤΑΙΠΕΔ. Μεταξύ των ενδιαφερομένων ακούγονται τα ονόματα της κινεζικής Hutchison Port Holdings, από τους μεγαλύτερους διαχειριστές λιμένων παγκοσμίως, και των ρωσικών σιδηροδρόμων της RZD.

Την αντίθεσή του πάντως στην κίνηση του ΤΑΙΠΕΔ εξέφρασε με ανακοίνωσή του το ΠαΣοΚ, θυμίζοντας ότι παρουσίασε προ ημερών στη Βουλή εναλλακτική πρόταση (πώληση μόνο του 24% του ΟΛΘ με παράλληλη παραχώρηση δραστηριοτήτων), τονίζοντας ότι δεν κατανοεί «αυτή την εσπευσμένη απόφαση (η οποία είναι αντίθετη όχι μόνο στο σύνολο της Βουλής αλλά και στην άποψη των παραγωγικών φορέων της πόλης)» και δηλώνοντας ότι θα παρακολουθεί τη διαδικασία καθ’ όλη τη διάρκειά της.

Με βάση την προκήρυξη, η μελλοντική εικόνα του λιμανιού δεν θα έχει καμία σχέση με τη σημερινή, αφού παράλληλα με την πώληση του 67% θα υπάρξει εκ βάθρων αναδιαπραγμάτευση της σύμβασης παραχώρησης του Δημοσίου με τον ΟΛΘ. Στη σύμβαση που θα κληθούν να υπογράψουν όσοι επενδυτές προκριθούν στην επόμενη φάση θα δεσμεύονται για επενδύσεις τόσο στις τρέχουσες υποδομές του ΟΛΘ όσο και σε νέες (κρουαζιέρα, ακτοπλοΐα) και για την ανάδειξη της Θεσσαλονίκης σε διαμετακομιστικό κόμβο των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης.

Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος λήγει στις 5 Ιουνίου, οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν ίδια κεφάλαια άνω των 150 εκατ. ευρώ κατά την τελευταία τριετία και το ίδιο διάστημα να έχουν λειτουργήσει τουλάχιστον δύο τερματικούς σταθμούς σε τουλάχιστον δύο χώρες συγκεκριμένης δυναμικότητας.

Η έναρξη του διαγωνισμού αποτελεί προαπαιτούμενο από την τρόικα προκειμένου να εκταμιευτεί η επόμενη δόση, γι’ αυτό και το ΤΑΙΠΕΔ προκήρυξε χθες τον διαγωνισμό, παρά τις αντιδράσεις που έχουν εκδηλωθεί από πλευράς ΠαΣοΚ. Στο πλαίσιο αυτό, κύκλοι του ΤΑΙΠΕΔ επισημαίνουν ότι καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας θα ενημερώνονται τα κόμματα και οι φορείς και θα ληφθούν υπόψη οι απόψεις των τοπικών φορέων όπως αναφέρει και η προκήρυξη. «Στη σύμβαση παραχώρησης θα αποτυπωθεί η στενά συμβιωτική σχέση του Λιμένα Θεσσαλονίκης με τον δήμο και την πόλη αφού ληφθούν υπόψη οι επικρατούσες συνθήκες και οι απόψεις των τοπικών φορέων και της τοπικής κοινωνίας» αναφέρεται χαρακτηριστικά. .

Οσο για τους φερόμενους ως μνηστήρες του ΟΛΘ, η Hutchison Port (με έδρα το Χονγκ Κονγκ) διαχειρίζεται 52 λιμάνια σε 26 χώρες, ενώ η RZD θέλει πακέτο τον ΟΛΘ με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την οποία ήδη διεκδικεί.