Για την «τελική αναμέτρηση» με την κυβέρνηση ετοιμάζονται πλέον οι συνδικαλιστές των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, μετά το χθεσινό τελεσίγραφο Κεδίκογλου – που ενίσχυσε τις θέσεις των σκληρών, οι οποίοι επιδιώκουν απεργία διαρκείας.
Ακόμα και μετριοπαθείς συνδικαλιστές προτείνουν – για να εκτονωθεί η κατάσταση – να μην ισχύσει το ενιαίο μισθολόγιο μέχρι τη λήξη της τρέχουσας ΣΣΕ τον ερχόμενο Απρίλιο και στο διάστημα αυτό να γίνει «ουσιαστικός διάλογος» με τον ίδιο τον υπουργό Μεταφορών Κ. Χατζηδάκη, ώστε να υπογραφεί μια νέα σύμβαση, με νέα δεδομένα.
Ωστόσο, η κυβέρνηση διά του εκπροσώπου της Σίμου Κεδίκογλου έστειλε χθες τελεσίγραφο στους συνδικαλιστές των αστικών συγκοινωνιών, ζητώντας τους να επαναλειτουργήσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς εντός 24 ωρών, αλλιώς θα υποστούν τις προβλεπόμενες από τον νόμο κυρώσεις, που προβλέπουν έως και απολύσεις.
ΑΝΤΕΠΙΘΕΣΗ. «Και τα τανκς να κατεβάσει η κυβέρνηση, η απεργία δεν σταματάει», ήταν η απάντηση του προέδρου του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό (ΣΕΛΜΑ) Αντ. Σταματόπουλου, που λίγες ώρες αργότερα ανακοίνωσε την όγδοη συνεχόμενη 24ωρη απεργία στο μετρό για σήμερα.
Σημειώνεται ότι το ΣΕΛΜΑ, που ελέγχεται κυρίως από συνδικαλιστές της ΑΝΤΑΡΣΥΑ, είναι το μεγαλύτερο σωματείο στον χώρο του μετρό και ξεκίνησε τις απεργιακές κινητοποιήσεις, αρχικά χωρίς τη συμμετοχή σε αυτές των άλλων σωματείων και κυρίως των ηλεκτροδηγών που κρατούν πιο διαλλακτική στάση.
Πάντως, η σημερινή ημέρα θεωρείται εξαιρετικά κρίσιμη, καθώς εκτός της λήξης του τελεσιγράφου της κυβέρνησης, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται και το αποτέλεσμα της γενικής συνέλευσης που πραγματοποιούν οι εργαζόμενοι στα αστικά λεωφορεία, που θα κάνουν στάση εργασίας από τις 11 το πρωί ώς τις 5 το απόγευμα.
«Το τελεσίγραφο Κεδίκογλου ρίχνει λάδι στη φωτιά», λένε χαρακτηριστικά συνδικαλιστές από τα λεωφορεία που προέρχονται από τον χώρο του ΠΑΣΟΚ, εξηγώντας ότι διευκολύνει κυρίως τις ομάδες των σκληρών (ΑΝΤΑΡΣΥΑ, Χρυσή Αυγή κ.λπ.) να επιβάλουν στη συνέλευση τις θέσεις τους για συνεχόμενες 24ωρες απεργίες.
Αντίστοιχο κλίμα επικρατεί, μετά το χθεσινό κυβερνητικό τελεσίγραφο, και στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο (ΗΣΑΠ), όπως και στο τραμ. Πάντως, οι εκπρόσωποι των σωματείων των ΗΣΑΠ, που πολιτικά πρόσκεινται στον ΣΥΡΙΖΑ, προκειμένου να εκτονωθεί η κατάσταση προτείνουν να ισχύσει κανονικά η τρέχουσα ΣΣΕ, η οποία ούτως ή άλλως λήγει τον Απρίλιο, και μέχρι τότε, μέσα από διάλογο του υπουργείου Μεταφορών με τους εργαζομένους, να βρεθεί λύση.
«Τα προβλήματα δεν λύνονται με απειλές», τονίζει ο πρόεδρος των εργαζομένων στον ηλεκτρικό Βασίλης Σταθούσης, προσθέτοντας ότι η κυβέρνηση θα μπορούσε να αφήσει σε ισχύ τις υφιστάμενες ΣΣΕ έως τον Απρίλιο που λήγουν, ώστε να υπάρξει «εκεχειρία» και να γίνει διάλογος.
Αντίστοιχη είναι η πρόταση που διατυπώνει και ο πρόεδρος του Σωματείου Τεχνικών και Εργαζομένων ΟΑΣΑ – ΟΣΥ, Αποστόλης Ραυτόπουλος. «Οι εργαζόμενοι δεν εκβιάζονται ούτε εκβιάζουν. Εμείς θέλουμε την παύση των διαδικασιών ένταξης των συγκοινωνιών στο ενιαίο μισθολόγιο και να πάμε σε διάλογο για την υπογραφή νέας συλλογικής σύμβασης», λέει ο κ. Ραυτόπουλος και προσθέτει: «Είμαστε αποφασισμένοι να λύσουμε το πρόβλημα με διάλογο, να μπούμε στο ενιαίο μισθολόγιο, αλλά με βάση την εξειδίκευσή μας και τα προσόντα μας».
ΤΟ ΜΗΝΥΜΑ. Αυστηρή προειδοποίηση στους απεργούς και ιδιαίτερα στις συνδικαλιστικές ηγεσίες απηύθυνε χθες και η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) αμέσως μετά τον χαρακτηρισμό και της χθεσινής απεργίας ως παράνομης από το δικαστήριο. «Η Δικαιοσύνη έχει αποφανθεί. Τα περιθώρια και η υπομονή εξαντλήθηκαν», τονίζει στην ανακοίνωσή της. Καλεί επίσης τους εργαζομένους να επιστρέψουν στην εργασία τους και σημειώνει ότι παρά τις τρεις δικαστικές αποφάσεις «εξακολουθούν να κινούνται σε μη νόμιμα πλαίσια και να ακολουθούν παρελκυστική τακτική – με την υιοθέτηση ενός νέου αιτήματος κάθε μέρα».