Κίνηση στους αυτοκινητόδρομους

Κόσμος πάει κι έρχεται στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της χώρας, τους οποίους διαχειρίζονται ιδιωτικές εταιρείες. Δεν έχουν περάσει παρά μόνο δύο μήνες από τότε που ο όμιλος της ΓΕΚΤέρνα μπήκε στην Ολυμπία Οδό εξαγοράζοντας 17% έναντι 14,1 εκατ. ευρώ από τις Ηochtief και Vinci.

Παράλληλα από την Αττική Οδό ετοιμάζεται να αποχωρήσει λόγω δυσμενών οικονομικών συνθηκών ο όμιλος της Αττικάτ. Δεν γνωρίζουμε ακόμη ποιος θα πάρει το ποσοστό του (γύρω στο 10%), καθώς την εν λόγω συμμετοχή διεκδικούν οι όμιλοι Ελλάκτωρ και J&Ρ-Αβαξ αλλά και εσχάτως η Αγροτική Τράπεζα. Η Αγροτική διεκδικεί το ποσοστό αυτό όχι για να μπει στην αγορά των έργων παραχώρησης, αλλά για να διασφαλίσει μέρος των δανείων που έχει χορηγήσει στην Αττικάτ. Και ενώ συντελούνται οι ανακατατάξεις σε αυτούς τους αυτοκινητόδρομους, το ενδιαφέρον των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων της χώρας είναι στραμμένο στους νέους αυτοχρηματοδοτούμενους οδικούς άξονες που θα κατασκευαστούν. Για παράδειγμα, ο αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα- Θήβα που δημοπρατείται του χρόνου.