Όλα δείχνουν ότι και τα επόμενα χρόνια η συντριπτική πλειονότητα των οχημάτων θα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν βενζίνη και ντίζελ ως καύσιμο. Πάντως στη χώρα μας κυριαρχεί στην κατηγορία των επιβατηγών αυτοκινήτων η βενζίνη, εξαιτίας της γνωστής απαγόρευσης του ντίζελ στις ευρύτερες περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Ας λύσουμε λοιπόν τις απορίες μας σχετικά με το συγκεκριμένο καύσιμο.
ΠΟΣΟ ΕΠΑΡΚΟΥΝ ΑΚΟΜΗ ΤΑ ΑΠΟΘΕΜΑΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ;
Σύμφωνα με έκθεση της Τράπεζας Βιομηχανικών Δεδομένων επαρκούν τα μέχρι σήμερα γνωστά κοιτάσματα για περίπου 40 χρόνια, ενώ η μελέτη του οργανισμού Εnergy Watch Group προβλέπει, ότι θα εξαντληθούν σε 27 χρόνια. Ο υπολογισμός έγινε με βάση την ημερήσια κατανάλωση πετρελαίου σε παγκόσμιο επίπεδο, η οποία ανέρχεται σε περίπου 87 εκατ. βαρέλια (κάθε βαρέλι έχει χωρητικότητα 159 λίτρα). Πάντως ο πρόεδρος της Αramco, Αμπντάλα Ντσούμα, θεωρεί ότι έχει εξαντληθεί μόνον το 10% όλων των κοιτασμάτων και ότι θα υπάρχει επάρκεια σε πετρέλαιο για τα επόμενα 100 χρόνια. Να σημειώσουμε, ότι τα περισσότερα κοιτάσματα ανακαλύφθηκαν τη δεκαετία του ΄60 και ότι από τις αρχές της δεκαετίας του ΄80 αντλούμε περισσότερο πετρέλαιο απ΄ όσο περιέχεται στα νέα κοιτάσματα που έρχονται στο φως. Οι ΗΠΑ καταναλώνουν το περισσότερο πετρέλαιο με 20,6 βαρέλια ανά κάτοικο, στην Κίνα ανέρχεται η κατά κεφαλή κατανάλωση σε 1,7 βαρέλια και στο Μπανγκλαντές αρκείται κάθε πολίτης σε μόλις 0,2 βαρέλια μαύρου χρυσού τον χρόνο.
ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΤΑ ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΤΗ ΒΕΝΖΙΝΗ;
Όλες οι εταιρείες χρησιμοποιούν ως βάση για την παραγωγή της τελικής βενζίνης καύσιμα ίδιων προδιαγραφών, τα οποία προέρχονται πολύ συχνά από τα ίδια διυλιστήρια. Σε αυτό το βασικό καύσιμο προστίθεται- συχνά λίγο πριν από τη φόρτωση των βυτιοφόρων- ένα πακέτο προσθέτων, το οποίο έχει επιλέξει κάθε εταιρεία για τα προϊόντα της. Αυτά τα πρόσθετα λειτουργούν συνήθως αντιοξειδωτικά, καθαρίζουν διάφορα κατάλοιπα στο σύστημα ψεκασμού, περιορίζουν τον αφρό στα καύσιμα, αποτρέπουν το πάγωμα του καρμπιρατέρ κ.λπ. Στην αγορά κυκλοφορούν πάντως και άλλα πρόσθετα, που μπορείς να τα αναμείξεις με τη βενζίνη και υποτίθεται ότι αυξάνουν την απόδοση του κινητήρα. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων δεν συμβαίνει όμως κάτι τέτοιο, οπότε αρκεστείτε στα πρόσθετα που περιέχει η βενζίνη από το διυλιστήριο.
ΥΠΕΡΧΕΙΛΙΖΕΙ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ, ΕΞΑΤΜΙΖΕΤΑΙ Η ΒΕΝΖΙΝΗ;
Η βενζίνη διογκώνεται μεν, όμως ένα ρεζερβουάρ δύσκολα ξεχειλίζει, απλώς το πολύ πολύ να «δακρύσει» η περιοχή γύρω από αυτό. Για να συμβεί κάτι τέτοιο, θα πρέπει να έχουμε φουλάρει εντελώς το ρεζερβουάρ και να αφήσουμε αμέσως μετά για αρκετές ώρες παρκαρισμένο το όχημα, ενώ θα επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες. Όσον αφορά την εξάτμιση, αυτή είναι απειροελάχιστη και αμελητέα, όταν χρησιμοποιούμε τακτικά το αυτοκίνητο. Αντίθετα επιβάλλεται η αντικατάσταση της βενζίνης από καινούργια, όταν μένει ένα αυτοκίνητο ακινητοποιημένο για τρεις και πλέον μήνες, οπότε μειώνεται η αποτελεσματικότητα των προσθέτων της.
ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΑΝΑΜΕΙΞΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΩΝ ΟΚΤΑΝΙΩΝ;
Επιτρέπεται, όμως δεν… συμφέρει, αφού η νέα σύνθεση υιοθετεί τις ιδιότητες του καυσίμου με τα λιγότερα οκτάνια, οπότε μειώνεται η απόδοση του κινητήρα. Πάντως οι σύγχρονοι κινητήρες δεν κινδυνεύουν να πάθουν κάποια ζημιά, επειδή διαθέτουν ανιχνευτές οκτανίων και προσαρμόζουν την καύση τους στα νέα δεδομένα. Σε μοντέλα με κινητήρες παλαιότερων προδιαγραφών δεν προβλέπονται τέτοιοι αισθητήρες, γι΄ αυτό και ενδέχεται να χτυπήσουν πιράκια αν το καύσιμο δεν διαθέτει πλέον τον απαιτούμενο αριθμό οκτανίων. Πρέπει λοιπόν να οδηγούμε σε τέτοιες περιπτώσεις πιο συγκρατημένα.
ΠΟΤΕ ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ 100 ΟΚΤΑΝΙΩΝ;
Θα τρέχατε γρηγορότερα αν αγοράζατε ένα καλύτερο ζευγάρι αθλητικά παπούτσια; Όχι βέβαια, αν ήσασταν ένας μέσος άνθρωπος που αθλείται ερασιτεχνικά. Αντίθετα, ίσως να κάνατε προσωπικό ρεκόρ αν ήσασταν αθλητής. Κάτι ανάλογο ισχύει και για τις βενζίνες 100 οκτανίων, που διατίθενται στην αγορά με διάφορες ονομασίες ανάλογα με την εταιρεία πετρελαιοειδών. Δοκιμές που έχουν γίνει στο εξωτερικό, απέδειξαν ότι σπαταλούμε χρήματα χωρίς λόγο, αν φουλάρουμε ένα μέσο Ι.Χ. με την ακριβότερη βενζίνη 100 οκτανίων, αφού δεν πρόκειται να αυξηθεί η απόδοσή του. Αντίθετα, υπάρχει βελτίωση σε μοντέλα με κινητήρες υψηλών προδιαγραφών, οι οποίοι είναι όντως σε θέση να εκμεταλλευθούν τα δύο παραπάνω οκτάνια σε σύγκριση με τις βενζίνες τύπου super plus.
