Auto Νέα

ΜΙΝΙ CΑΒRΙΟ

Δύο κατηγορίες...  ασφαλείας.  Ο οδηγός και ο  συνοδηγός του Μini  Cabrio κινδυνεύουν  λιγότερο από τους  πίσω επιβάτες σε  περίπτωση  ανατροπής

Δύο κατηγορίες... ασφαλείας. Ο οδηγός και ο συνοδηγός του Μini Cabrio κινδυνεύουν λιγότερο από τους πίσω επιβάτες σε περίπτωση ανατροπής

Σχόλια
1 λεπτό

Στο Μini Cabrio παρατηρείται μία διαφορετική εικόνα μετά το τεστ ανατροπής. Εδώ βλέπουμε ότι τα μπροστινά κολονάκια έχουν υποχωρήσει λιγότερο απ΄ ό,τι στα άλλα δύο μοντέλα της δοκιμής μας, δεν λείπουν όμως και τα αδύνατα σημεία. Η διαδρομή της ζώνης ασφαλείας δεν είναι ιδανική και οι πυροκροτητές των προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας δεν ενεργοποιούνται τη στιγμή της ανατροπής. Έτσι κρεμιέται το σώμα χαμηλά όταν τουμπάρει το αυτοκίνητο και αυξάνεται η πιθανότητα κρανιακών κακώσεων. Επικίνδυνα ζουν όμως και οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων, αφού το μέγεθος των ρόλμπαρ είναι μικρό και δεν επαρκεί να προστατεύσει άτομα των οποίων το ύψος ξεπερνά τα 1,70 μ.

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
0 /50
0 /2000

Τα Νεότερα

  1. Σύγκρουση on air ανάμεσα σε Αναστασίου και Βούλτεψη: «Βλέπουμε μια κουλτούρα διαφθοράς» – «Έγινε θεσμός επί ΠΑΣΟΚ»
  2. «Ημέρα της Κρίσεως» η 13η Νοεμβρίου 2026: Πώς μια εξίσωση του 1960 «προέβλεψε» το τέλος του κόσμου για σήμερα
  3. Ολλανδία – Ελλάδα: Πού και πότε θα δείτε τη σημαντική αναμέτρηση της Εθνικής που μπορεί να δώσει πρόκριση στα προημιτελικά του Nations League

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies