Πτήσεις πάνω στο κύμα με 200 χλμ. την ώρα!

Μία ώρα και 35 λεπτά θα διαρκούν στο άμεσο μέλλον τα ταξίδια από τον Πειραιά προς την Κρήτη με τα ιπτάμενα πλοία! Οι επιβάτες των σκαφών αυτών θα ταξιδεύουν με ταχύτητα άνω των 200 χιλιομέτρων την ώρα, «πετώντας» σε ύψος έως και 12 μέτρα πάνω από το κύμα! Την επανάσταση στις θαλάσσιες μεταφορές, αλλά και τις αερομεταφορές προς τα ελληνικά νησιά, φιλοδοξούν να κάνουν Έλληνες επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται κυρίως στον τομέα της μίσθωσης τουριστικών σκαφών και στις θαλάσσιες μεταφορές, οι οποίοι σχεδιάζουν να φέρουν στη χώρα μας τα πρώτα ιπτάμενα πλοία!

Πρόκειται για τα υπερσύγχρονης τεχνολογίας σκάφη, που είναι παγκοσμίως γνωστά ως «WΙG», τα οποία προσφέρουν θαλάσσιες μετακινήσεις με την ποιότητα των αεροπορικών μεταφορών! Τα πλοία αυτά μοιάζουν μεν με αεροπλάνα, όμως η λειτουργία τους βασίζεται στο διεθνώς αποκαλούμενο «φαινόμενο επίδρασης επιφάνειας» (wing in ground effect- WΙG).

Το πρώτο από τα σκάφη αυτά, με την ονομασία «Αquaglide 5», θα κάνει την εμφάνισή του στις ελληνικές θάλασσες το ερχόμενο καλοκαίρι (πιθανότατα τον Ιούνιο). Το συγκεκριμένο σκάφος θα έρθει στην Ελλάδα για λογαριασμό ελληνικού ναυπηγείου της ναυπηγο-επισκευαστικής ζώνης του Περάματος, το οποίο εξασφάλισε συνεργασία με τη ρωσική εταιρεία «Αrctic Τrade & Τransport Company», η οποία κατασκευάζει ιπτάμενα πλοία.

Το πενταθέσιο σκάφος «Αquaglide 5», που θα μείνει στην Ελλάδα για δοκιμαστική περίοδο περίπου τριών μηνών, φέρει όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά της κατηγορίας του από τον Ρωσικό Νηογνώμονα (σύμφωνα με τους κανόνες του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας ΙΜΟ) και είναι κατοχυρωμένο διεθνώς από πλευράς δικαιωμάτων χρήσης της συγκεκριμένης τεχνολογίας.

Σημειώνεται ότι το ελληνικό ενδιαφέρον εστιάζεται κυρίως στα μεγαλύτερα σκάφη των 80 ή ακόμα και των 200 θέσεων, τα οποία θα μπορούν να μεταφέρουν και αυτοκίνητα. Ήδη, τέτοιο ενδιαφέρον υπάρχει από Έλληνες πλοιοκτήτες. Ανάμεσά τους βρίσκεται και το Λιμενικό Σώμα, που ενδιαφέρεται για την προμήθεια

Το «Αquaglide 5» μπορεί να μεταφέρει 4 επιβάτες από τον Πειραιά στη Μύκονο μέσα σε μία ώρα και με κόστος καυσίμου περίπου 60 ευρώ

της στρατιωτικής έκδοσης 5-6 τέτοιων σκαφών, χωρητικότητας 80 ατόμων το καθένα.

Τι είναι το «Αquaglide 5». Το ιπτάμενο πλοίο «Αquaglide 5» που θα έρθει το καλοκαίρι στην Ελλάδα, σύμφωνα με τον αντιπρόσωπο των σκαφών αυτών κ. Παναγιώτη Ζάγκλη, αποτελεί τεχνολογική εξέλιξη του πρώτου σκάφους WΙG σε παγκόσμιο επίπεδο. Μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί συνολικά 20 τέτοια σκάφη. Ήδη, «Αquaglide 5» χρησιμοποιούνται στην Ταϊβάν και τη Ρωσία, ενώ σύντομα αναμένεται να δραστηριοποιηθούν στην Ιταλία, τη Γερμανία, τη Βραζιλία και τη Μαλαισία. «Πετώντας» πάρα πολύ χαμηλά από την κορυφή του κύματος, αναπτύσσει ταχύτητα ταξιδιού από 170 έως 200 χιλιόμετρα την ώρα, καταναλώνοντας μόνο 32 λίτρα καυσίμου (βενζίνης ή πετρελαίου)

ανά 100 χιλιόμετρα. Το «Αquaglide 5», λέει ο κ. Ζάγκλης, μπορεί να καλύψει την απόσταση Πειραιάς- Μύκονος μέσα σε μία ώρα και με κόστος καυσίμου περίπου 60 ευρώ, μεταφέροντας με ασφάλεια και άνεση τέσσερις επιβάτες μαζί με τις αποσκευές τους. Ο κινητήρας του προέρχεται από αυτοκίνητο (Μercedes Βenz V8) ενώ διαθέτει και αμφίβιες δυνατότητες, αφού μπορεί να ξεκινήσει το ταξίδι του από την ακτή χωρίς τη χρήση τροχών.

Ελληνικό ενδιαφέρον. Στη συμφωνία συνεργασίας που έκλεισε πρόσφατα ανάμεσα σε ελληνικό ναυπηγείο του Περάματος με τη ρωσική «Αrctic Τrade & Τransport company», εκτός των άλλων, προβλέπεται η τεχνική υποστήριξη όλων των σκαφών WΙG στην Ελλάδα, όπως και η από κοινού κατασκευή του «Αquaglide 5».

Στα άμεσα σχέδια των Ρώσων περιλαμβάνεται ήδη η κατασκευή σκαφών WΙG μεγαλύτερης μεταφορικής ικανότητας. Πρόκειται για σκάφη που θα μεταφέρουν από 28 έως 250 άτομα, ενώ θα έχουν δυνατότητα μεταφοράς και οχημάτων, με ταχύτητες που φθάνουν τα 400 χλμ. την ώρα. Η ίδια εταιρεία διαπραγματεύεται με Έλληνες επιχειρηματίες και την από κοινού εμπορική εκμετάλλευση σκαφών WΙG στην Ελλάδα, με τη μορφή ναυλώσεων (charter) ή θαλάσσιων ταξί. Παράλληλα, έντονο ενδιαφέρον για αγορά του σκάφους «Αquaglide 5» έχει εκδηλωθεί τόσο από Έλληνες εφοπλιστές (για ιδιωτική χρήση) όσο και από ναυτιλιακές εταιρείες των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων, για εμπορική εκμετάλλευση. Το κόστος του «Αquaglide 5» υπολογίζεται σήμερα σε περίπου 500.000 ευρώ.

Το «Flyship 80». Την ίδια στιγμή, άλλος Έλληνας επιχειρηματίας από την Κρήτη έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον για το αντίστοιχο γερμανικό ιπτάμενο πλοίο «Flyship 80» (έχει δυνατότητα μεταφοράς 80 επιβατών), που κατασκευάζεται από τις εταιρείες Fischer Flugmechanic και ΑFD GmbΗ. Στόχος του είναι η δρομολόγηση 4 σκαφών σε γραμμές του Αιγαίου.

Το «Flyship 80» αναπτύσσει ταχύτητα 200 χλμ. την ώρα και κοστίζει περίπου 25 εκατ. ευρώ. Η διαδρομή Πειραιάς- Χανιά θα καλύπτεται σε 1 ώρα και 20 λεπτά, όταν το γρηγορότερο πλοίο της ελληνικής ακτοπλοΐας θέλει περίπου 5 ώρες για να καλύψει το ίδιο δρομολόγιο!

Σημειώνεται ότι για τη στρατιωτική έκδοση του «Flyship 80» ενδιαφέρον έχει εκδηλώσει και το Λιμενικό Σώμα. Ήδη, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «Flyship 80 Ρatrol» παρουσιάστηκαν τον περασμένο Δεκέμβριο σε ανώτατα στελέχη του Λιμενικού και υπηρεσιακούς παράγοντες του ΥΕΝ.


Το φαινόμενο επίδρασης επιφάνειας

Τα σκάφη τύπου WΙG στηρίζονται αποκλειστικά στις δυνάμεις της αεροδυναμικής, οι οποίες τα κρατούν σε χαμηλό ύψος πάνω από το επίπεδο της θάλασσας (έως και 12 μέτρα), αλλά χωρίς να έχουν επαφή με το νερό. Ένα σκάφος τύπου WΙG, όταν κινείται σε μικρή απόσταση πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, δημιουργεί ένα ισχυρό στρώμα αέρα που το ωθεί προς τα εμπρός. Η δύναμη αυτή είναι κατά 250% μεγαλύτερη από τη δύναμη που θα αναπτυσσόταν εάν το ίδιο σκάφος βρισκόταν σε φάση ελεύθερης πτήσης (δηλαδή σε πολύ μεγαλύτερο ύψος) ή στην επιφάνεια της θάλασσας. Το γεγονός αυτό έχει ως αποτέλεσμα το σκάφος WΙG να χρειάζεται μηχανή πολύ μικρότερης ιπποδύναμης απ΄ ό,τι ένα αεροπλάνο (πετά πολύ ψηλότερα) ή ένα πλοίο (κινούμενο μέσα στο νερό)!