Χρήμα / Αγορές

Οι εφοπλιστές απλώνουν δίχτυα στη στεριά

Το κλαμπ των εφοπλιστών εισβάλλει στο εγχώριο επιχειρηματικό γήπεδο παίρνοντας θέση για την αναδιανομή της πίτας στην οικονομία. Έλληνες εφοπλιστές φιλοδοξούν, μέσω των επενδύσεών τους, να «χτίσουν» καίριες θέσεις σε δυναμικά αναπτυσσόμενους κλάδους της ελληνικής οικονομίας ευνοούμενοι από τη ρευστότητα που έχουν αποκτήσει χάρη στη ραγδαία ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου τα τελευταία χρόνια που εκτόξευσε την κερδοφορία της Ναυτιλίας. Μόνο το 2007, ελληνικά πλοία εξυπηρέτησαν το 18% των εμπορικών μεταφορών διεθνώς.

Τις τελευταίες εβδομάδες τέσσερις Έλληνες εφοπλιστές, οι Θανάσης και Πάνος Λασκαρίδης, ο Βίκτωρας Ρέστης και ο Γιάννης Σ. Βαρδινογιάννης βρέθηκαν και πάλι στην επικαιρότητα. «Χτύπησαν» νέα ντιλς, οι δύο πρώτοι στη στεριά, οι δύο άλλοι στη θάλασσα.

Μικρότερο ρίσκο στη στεριά

«Οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν αρχίσει να πιστεύουν στη στεριά», παρατηρούν χαρακτηριστικά παράγοντες της αγοράς, εφαρμόζοντας, όμως, πιστά έναν κανόνα: «Παίρνουν μεγάλο ρίσκο στη θάλασσα και όσο το δυνατόν μικρότερο στη στεριά». Αναζητούν επενδυτικές ευκαιρίες σε ολοένα και περισσότερους τομείς, από το real estate και τα ξενοδοχεία μέχρι τα μίντια και τα επενδυτικά funds, αλλά και το ποδόσφαιρο, χωρίς, όμως, να παραβλέπουν τις επενδύσεις τους στο διεθνές ναυτιλιακό πεδίο.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα, το ναυτιλιακό ντιλ των 2,45 δισ. δολαρίων, που έκλεισαν την Τρίτη, μέσω της Γουόλ Στριτ, οι εφοπλιστές Σταμάτης Μόλαρης και Γαβριήλ (Βίλι) Παναγιωτίδης, σε μια συμφωνία, που οδηγεί στη δημιουργία μίας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στη Γουόλ Στριτ με συνολικό στόλο 47 πλοία.

Ανεξάντλητη ρευστότητα

Η ρευστότητα των εφοπλιστών είναι υψηλή, παρατηρούν άνθρωποι της ναυτιλιακής αγοράς και ανατρέχουν σε σχετική αγγλική ρήση «the sky is the limit» για να δείξουν πόσο μεγάλες είναι οι επενδυτικές τους δυνατότητες, οι οποίες ενισχύονται από τραπεζικό δανεισμό που είναι σε θέση να αντλήσουν, αλλά και από κεφάλαια που άντλησαν με την είσοδό τους στο χρηματιστήριο της Γουόλ Στριτ. Κάτι, που φαίνεται ήδη από τις επενδύσεις που έχουν κάνει για να ανανεώσουν και να ενισχύσουν τον στόλο τους. Μέχρι και τον Οκτώβριο του 2007 οι αγορές τους μόνο για πλοία ελληνικής σημαίας ανήλθαν σε 6,2 δισ. ευρώ, ενώ εκτιμάται ότι οι έλληνες έχουν επενδύσει συνολικά γύρω στα 32 δισ. ευρώ για ναυπηγήσεις 566 πλοίων κατά την περασμένη χρονιά.

Διεκδικούν ρόλο

Μέσα στην τελευταία δεκαετία εξάλλου, ο αριθμός των Ελλήνων εφοπλιστών, που διαθέτουν πλοία συνολικής χωρητικότητάς πάνω από ένα εκατομμύριο τόνους DWΤ, αυξήθηκε σημαντικά. Έφτασαν τους 55 από 28 το 1996. Στη λίστα βρίσκονται ονόματα, τα οποία έχουν παίξει ή προτίθενται να παίξουν ρόλο- άλλοι μικρό και άλλοι μεγαλύτερο – με επενδυτικές παρεμβάσεις στις επιχειρηματικές εξελίξεις και στην Ελλάδα.

Ανάμεσά τους είναι οι αδελφοί Λασκαρίδη, ο Βασίλης Κωσταντακόπουλος, ο Θεόδωρος Βενιάμης, ο Παναγιώτης Τσάκος, ο Ευάγγελος Πιστιόλης, η Αγγελική Φράγκου, ο Ανδρέας Μαρτίνος, ο Χάρης Βαφειάς, ο Ιωάννης Κούστας, ο Βίκτωρ Ρέστης, ο Σταμάτης Μόλαρης, ο Γιώργος Προκοπίου.

ΒΙΚΤΩΡ ΡΕΣΤΗΣ Από τράπεζες και έντυπα έως αιολικά πάρκα

Το όνομα Ρέστης έγινε ευρέως γνωστό πριν από μερικά χρόνια, όταν ο Σταμάτης Ρέστης, πατέρας του Βίκτωρα, είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον να αγοράσει την Ολυμπιακή, στο πλαίσιο των πολλών προσπαθειών ιδιωτικοποίησης της εταιρείας. Εκείνη η απόπειρα δεν είχε συνέχεια, αλλά οι στεριανές φιλοδοξίες του ομίλου διευρύνθηκαν προς περισσότερες κατευθύνσεις. Ο εφοπλιστής Βίκτωρ Ρέστης έχει στο στεριανό χαρτοφυλάκιό την First Βussines Βank, στην οποία ελέγχει το 51% (η Αγροτική Τράπεζα ελέγχει το υπόλοιπο) και συμμετοχές στις εταιρείες Νίκας και FG Εurope η οποία δραστηριοποιείται στο χονδρεμπόριο ηλεκτρικών συσκευών και άρχισε να επεκτείνει τις δραστηριότητές της και στα αιολικά πάρκα.

Επέκταση και στις εκδόσεις

Οι επιχειρηματικές του δραστηριότητες επεκτείνονται και στα μίντια, καθώς συμμετέχει στην εταιρεία Ιμάκο του Πέτρου Κωστόπουλου. Η έντονη κινητικότητα του ομίλου Ρέστη στην εγχώρια αγορά επιβεβαιώθηκε όταν τοποθετήθηκε στην αύξηση κεφαλαίου της εταιρείας Sea Star έναντι 20 εκατ. ευρώ, αποκτώντας έτσι το 12% των μετοχών της εταιρείας του εφοπλιστή Γιάννη Σήφη Βαρδινογιάννη.

Άλλωστε, ο ίδιος προχώρησε στην κίνηση αυτή με βάση την «πεποίθηση της ύπαρξης μεγάλων προοπτικών ανάπτυξης της Sea Star τόσο στην ακτοπλοΐα της Μεσογείου όσο και σε νέες δραστηριότητες», άποψη που δείχνει τις προθέσεις του για νέες κινήσεις.

ΘΑΝΑΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΝΟΣ ΛΑΣΚΑΡΙΔΗΣ Α νακάτεψαν την τράπουλα το 2007

Αλλά και οι αδελφοί Θανάσης και Πάνος Λασκαρίδης επιβεβαίωσαν πρόσφατα ότι συμπεριλαμβάνονται στους πρωταγωνιστές των επιχειρηματικών ανακατατάξεων, που τροφοδοτούνται από τους Έλληνες εφοπλιστές. Διαθέτοντας έναν, από τους μεγαλύτερους διεθνώς, στόλο με 60 ψυγεία-πλοία, προχώρησαν στις αρχές Ιανουαρίου, σε συνεργασία με τον μεγαλοξενοδόχο της Κρήτης, κ. Γιάννη Σμπώκο, για να αποκτήσουν αντί 35,5 εκατ. ευρώ το Ηilton της Ρόδου, που ανήκε στην Ιονική Ξενοδοχειακή. Παράλληλα, έκαναν δημόσια προσφορά για να συγκεντρώσουν όλες τις μετοχές της εταιρείας Λάμψα, στην οποία ανήκει το ιστορικό ξενοδοχείο της Αθήνας «Μεγάλη Βρετανία», ενώ ελέγχουν και το Ηyatt Βελιγραδίου. Πρόκειται για κινήσεις που εντάσσονται, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, σε ένα ευρύτερο σχέδιο να τοποθετήσουν τον ελληνικό τουρισμό στο επίκεντρο των επιχειρηματικών τους δραστηριοτήτων, κάτι που έχει κάνει ήδη ένας από τους μεγαλύτερους Έλληνες εφοπλιστές, ο Βασίλης Κωσταντακόπουλος. Προωθεί μεγάλη επένδυση στη Μεσσηνία συνολικού ύψους 1 δισ. ευρώ, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ξενοδοχεία και κατοικίες.Οι αδελφοί Λασκαρίδη δεν διστάζουν να πουλήσουν προκειμένου να καταγράψουν υπεραξίες, κάτι που έγινε με το Ηyatt στη Θεσσαλονίκη, αλλά και με τη συμμετοχή τους στην Εlmec Sport τον Ιούνιο του 2007, καθώς και με τις συμμετοχές τους στις Μινωικές Γραμμές και την Ηellenic Seaways, τις οποίες μεταβίβασαν στις αρχές του περασμένου Δεκεμβρίου στον εφοπλιστή Γιάννη Σ. Βαρδινογιάννη.

Στον αφρό της επικαιρότητας

Έτσι, εντός του 2007, οι δύο αδελφοί βρέθηκαν τέσσερις τουλάχιστον φορές στον αφρό της επικαιρότητας, ανακατεύοντας την τράπουλα σε ισάριθμους τομείς της ελληνικής οικονομίας. Η ενασχόλησή τους με στεριανές επενδύσεις τούς έφερε και κοντά στον χώρο των μίντια, καθώς τον περασμένο Ιούλιο ο Θανάσης Λασκαρίδης ενδιαφέρθηκε για την αγορά της εμημερίδας «Το Πρώτο Θέμα». Στην αγορά εκτιμούν ότι ο όμιλος Λασκαρίδη, ο οποίος διαθέτει μεγάλη ρευστότητα, θα κάνει και άλλες κινήσεις. Συμμετέχει επίσης, όπως και ο αδελφός του Πάνος, στο μετοχικό κεφάλαιο της Αegean Αirlines. Συμμετοχή στην ίδια αεροπορική εταιρεία έχει και ο Β. Κωνσταντακόπουλος.

ΓΙΑΝΝΗΣ Σ. ΒΑΡΔΙΝΟΓΙΑΝΝΗΣ Κ υρίαρχος στην ακτοπλοΐα

Ανάμεσα στους εφοπλιστές που βρέθηκαν την περασμένη εβδομάδα στο επίκεντρο των επενδύσεων στην εγχώρια αγορά και μάλιστα την ακτοπλοΐα είναι και ο Γιάννης Σήφη Βαρδινογιάννης. Την περασμένη εβδομάδα απέκτησε τον έλεγχο της ΑΝΕΚ, ανταλλάσσοντας το μερίδιο που κατείχε ο ιταλικός όμιλος Γκριμάλντι με αυτό που ήλεγχε ο ίδιος στις Μινωικές Γραμμές. Η αγοραπωλησία ερμηνεύτηκε από την αγορά ως κίνηση που εμπίπτει στο ευρύτερο σχέδιο του κ. Βαρδινογιάννη για ενίσχυση της θέσης του στην ακτοπλοΐα του Αιγαίου. Μάλιστα, εκτιμάται ότι η επόμενη κίνησή του θα αφορά την απόκτηση υψηλότερου μεριδίου στην Ηellenic Seaways, όπου ελέγχει σήμερα σχεδόν 35%. Η εταιρεία του κ. Βαρδινογιάννη, η οποία δραστηριοποιείτο στον χώρο της νέας τεχνολογίας, μετατράπηκε σε εταιρεία συμμετοχών με στόχο τη δυναμικότερη δραστηριοποίησή της στην ακτοπλοΐα, κάτι που έχει ήδη αρχίσει να παίρνει σάρκα και οστά.

Στο πλαίσιο ενίσχυσης του στόχου τοποθετείται και η αύξηση του κεφαλαίου κατά περίπου 125 εκατ. ευρώ, στην οποία συμμετείχαν με 95 εκατ. ευρώ, εκτός του κ. Βαρδινογιάννη, και οι κ. Ρέστης και Γ. Φράγκος.

ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ Άνοιγμα σε μίντια, real estate

Ο χώρος των μίντια προσείλκυσε το ενδιαφέρον του κ. Θεόδωρου Αγγελόπουλου, ο οποίος εξαγόρασε την εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος» τον Ιούλιο του 2006 μέσω στης εταιρείας «Τύπος Συμμετοχών». Το ενδιαφέρον του στα μίντια εκδηλώθηκε και με την αγορά του ραδιοφωνικού σταθμού Ρlanet. Άλλωστε, αποτελεί εδώ και μερικά χρόνια επιδίωξη του ομίλου Αγγελόπουλου, στον οποίο ανήκει ποσοστό της μεγαλύτερης ελβετικής τράπεζας UΒS, η διεύρυνση των δραστηριοτήτων του σε δυναμικά αναπτυσσόμενους τομείς της ελληνικής οικονομίας.

Δισ. από αγοραπωλησίες πλοίων

Έχει, άλλωστε, αποκτήσει σημαντική ρευστότητα- γύρω στα 2 δισ. δολάρια- από τρεις διαδοχικές πωλήσεις πλοίων του μέσα σε πέντε χρόνια, που είχαν ξαφνιάσει την αγορά. Η τελευταία πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 2007, έναντι 1 δισ. δολ., με αγοραστή τον Πήτερ Γεωργιόπουλο. Ανάμεσα στους αγοραστές των πλοίων, που πούλησε, ήταν και ο Σταμάτης Μόλαρης, ο οποίος αγόρασε το 2006 17 πλοία μεταφοράς φορτίου σε μία συμφωνία ύψους 735 εκατ. δολ., η οποία είχε χαρακτηριστεί τότε ως η συμφωνία της χρονιάς στη Ναυτιλία, ενώ τρία χρόνια πριν ο όμιλος Αγγελόπουλου είχε πουλήσει και πάλι στον Πήτερ Γεωργιόπουλο έναν στόλο από 19 τάνκερ και το ύψος της συμφωνίας είχε ξεπεράσει τότε τα 500 εκατ. δολ. Οι αιφνιδιαστικές κινήσεις του κ. Αγγελόπουλου συνεχίστηκαν και τον Νοέμβριο του 2007, όταν προχώρησε σε παραγγελία για τη ναυπήγηση 16 φορτηγών πλοίων.

Αγαπημένα ακίνητα…

Οι επενδύσεις του ομίλου Αγγελόπουλου στη στεριά περιλαμβάνουν επίσης επενδύσεις στον δυναμικά αναπτυσσόμενο χώρο των ακινήτων και μάλιστα με την ανέγερση κατοικιών στο Ψυχικό.

Θαλασσοπόροι με όχημα τη ΜIG

Το έντονο ενδιαφέρον των Ελλήνων εφοπλιστών για την εγχώρια αγορά είναι εμφανές και από τη συμμετοχή τους στα επενδυτικά κεφάλαια της ΜΙG, του ομίλου της Μarfin, με επικεφαλής τον Ανδρέα Βγενόπουλο. Ανάμεσα σε αυτούς, που φέρονται ως επενδυτές της ΜΙG, είναι ο Παναγιώτης Τσάκος, ο οποίος φέρεται να έχει επενδύσει σημαντικό ποσό, ο Θεόδωρος Βενιάμης, ο Γιώργος Χανδρής, ο Αδαμάντιος Πολέμης, ο Ευάγγελος Πιστιόλης, ο Γιάννης Ξυλάς, ο Λεωνίδας Ευγενίδης. Εμμέσως πλην σαφώς έχουν εισέλθει μέσω των τοποθετήσεων της ΜΙG σε ευρύ φάσμα κλάδων της ελληνικής οικονομίας, που περιλαμβάνει την αγορά τροφίμων και ποτών, την ακτοπλοΐα, την υγεία, την πληροφορική και τις τηλεπικοινωνίες. Οι δύο τελευταίοι κλάδοι ενδιαφέρουν, μάλιστα, άμεσα τους εφοπλιστές. Ορισμένοι, όπως είναι ο Ιωάννης Κούστας, ο Γιώργος Οικονόμου και η οικογένεια Φράγκου έχουν ήδη αρχίσει να δραστηριοποιούνται στους κλάδους αυτούς.

Και… ποδοσφαιρόφιλοι

Αλλά και το ποδόσφαιρο μπαίνει ως φαίνεται στα επενδυτικά σχέδια των εφοπλιστών. Ορισμένοι ετοιμάζονται να «παίξουν μπάλα» με τον Παναθηναϊκό, καθώς είναι διατεθειμένοι να διοχετεύσουν σε πρώτη φάση γύρω στα 40 εκατ. ευρώ με αντάλλαγμα τη συμμετοχή τους στο μετοχικό κεφάλαιο του «τριφυλλιού». Πρόκειται για μέλη της Παναθηναϊκής Ενωτικής Κίνησης. Ανάμεσά τους ο Γιάννης Αγγελάκης, ο Γιάννης Αλαφούζος, ο Θεόδωρος Βενιάμης, ο Λεωνίδας Ευγενίδης, ο Γιάννης Ξυλάς, ο Γιάννης Πατέρας, ο Στέφανος Δ. Πατέρας, ο Αδαμάντιος Πολέμης.