Ανανεωμένο και νεανικό

Το Νissan Μicra ανανεώθηκε, απέκτησε άφθονο εξοπλισμό, ενώ χωροταξικά και σε κινητήρες διατήρησε την επιτυχημένη συνταγή τού απερχόμενου μοντέλου
Tο ανανεωμένο Νissan Μicra βάζει στόχο ακόμη πιο νεαρές ηλικίες χάρη στο πλουσιότατο επίπεδο εξοπλισμού του που θα προσφέρει μερικά χρήσιμα γκατζετάκιαΒluetooth για χρήση κινητού και USΒ θύρα- ενώ σε επιδόσεις, πρακτικότητα και ευελιξία παραμένει ίδιο με το υπάρχον μοντέλο.

Σε επίπεδο εμφάνισης, οι σχεδιαστές του ιαπωνικού μίνι μοντέλου θεώρησαν ότι για το Μicra ήρθε η ώρα της ανανέωσης. Η ανανέωση όμως φαίνεται ότι ήταν επιδερμική, μιας και το Μicra στην απερχόμενη έκδοση διαθέτει επίσης νεανική εμφάνιση που κρατιέται καλά σε επίπεδο ανταγωνισμού. Ο άνεμος αλλαγών ξεκίνησε από τα εμπρός φωτιστικά σώματα που έγιναν πιο σκούρα αλλά διατηρούν το ίδιο σχήμα. Το μήκος του παρέμεινε ίδιο- 3.71 μέτρα- ενώ δεν υπήρξε καμία διαφοροποίηση όσον αφορά το πλαίσιο.

Μικρές αλλαγές έχει υποστεί και το εσωτερικό του χωρίς ωστόσο να πειραχτεί η εργονομία του. Το ανανεωμένο μοντέλο έχει νέα υλικά που δείχνουν πιο ποιοτικά, ενώ θα προσφέρεται και με νέους χρωματισμούς ανάλογα με την έκδοση που θα επιλέξει ο υποψήφιος αγοραστής. Το εσωτερικό του παρέμεινε εργονομικό, με καλή θέση οδήγησης και εύκολα στη χρήση χειριστήρια. Ο χώρος αποσκευών στην ελάχιστη χωρητικότητά του- αφού η πίσω σειρά των καθισμάτων μετακινείται κατά τον διαμήκη άξονα μέχρι και 20 εκατοστά- με 237 λίτρα είναι ικανοποιητικός, ενώ στη μέγιστη φτάνει τα 371 λίτρα. Εάν αναδιπλώσετε τα δύο πίσω καθίσματα, τότε ο χώρος αυξάνεται ακόμη περισσότερο.

Ακόμη πιο πλούσιο θα είναι το επίπεδο εξοπλισμού στο ανανεωμένο Μicra. Σαφώς θα υπάρχουν οι τέσσερις αερόσακοι, ΑΒS και ΕΡS στις πιο πλούσιες εκδόσεις, ενώ θα διαθέτει ράδιο-CD με Βluetooth για χρήση κινητού τηλεφώνου και μία θύρα USΒ ώστε ο οδηγός να κατεβάζει ακόμη και τραγούδια σε μορφή ΜΡ3. Επίσης, θα υπάρχει και ένα σύστημα ελέγχου ταχύτητας που θα το ρυθμίζει ο οδηγός από το τιμόνι, το οποίο θα τον ειδοποιεί ηχητικά σε περίπτωση που ξεπερνά την ταχύτητα που έχει προκαθορίσει. Επίσης, επάνω στο τιμόνι θα υπάρχουν και άλλες λειτουργίες που αφορούν τη χρήση του τηλεφώνου μέσω bluetooth.

Κάτω από το καπό θα υπάρχουν οι γνώριμες επιλογές. Η μικρότερη θα είναι 1.2 λίτρων με ισχύ 65 ίππους. Το συγκεκριμένο μοτέρ θα εστιάζει περισσότερο τη δραστηριότητά του στις αστικές μετακινήσεις με οικονομικές επιδόσεις. Πιο σπιρτόζικο θα είναι το μοτέρ των 1.4 λτ με 88 ίππους, ενώ το 1.600άρι μοτέρ θα αποδίδει 110 ίππους με πιο σπορ χαρακτηριστικά στον δρόμο.