Αρπάζει εύκολα

Το Αudi Α3 Sportback 1.4 ΤFSΙ S-Line με τους 125 ίππους, απευθύνεται σε οδηγούς με με ράκι για σπορ οδήγηση χωρίς να ματώνει η τσέπη τους στο βενζινάδικο
Το Αudi Α3 Sportback εξοπλίζεται πλέον και με μοτέρ 1.4 ΤFSΙ με 125 ίππους και επιδόσεις που θα ενθουσιάσουν και τους πιο απαιτητικούς.

Η έκδοση της δοκιμής S-Line προσφέρει άφθονες δόσεις σπορ εμφάνισης, όπως για παράδειγμα οι μεγαλύτερες ζάντες 17 ιντσών, η πιο σπορ σχεδιαστικά προφυλακτήρες και τα λογότυπα στα πλαϊνά. Ωστόσο στο εσωτερικό δεν υπάρχει κάτι που να τη διαφοροποιεί (αν εξαιρέσουμε τα μπάκετ καθίσματα), με την ποιότητα κατασκευής να χαρακτηρίζεται κορυφαία και τον διάκοσμο να είναι ευχάριστος. Σαφώς, το σημείο που τράβηξε την προσοχή μας ακόμη μια φορά στο εσωτερικό του ήταν η εκπληκτική θέση οδήγησης, με το γρήγορο τιμόνι που υπακούει ακαριαία στις εντολές του οδηγού.

Όσον αφορά τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, το Α3 Sportback έχει λίγο αυξημένο μήκος σε σχέση με το απλό Α3 (4,28 μέτρα). Οι αριθμοί προκαλούν ενθουσιασμό πριν καλά καλά καθίσεις στο ποιοτικό εσωτερικό του Α3 και δεις στην πράξη το νέο μοτέρ: Με ισχύ 125 ίππους (στις 5.000

σ.α.λ.) και 200 Νm ροπής (στις 1.500-4.000 σ.α.λ.) το Sportback επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 9,6” και η τελική του αγγίζει τα 203 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με την Αudi, η μέση κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται στα 6,4 λίτρα/100 χλμ., ενώ σε σύγκριση με τον προγενέστερο κινητήρα των 1,6 λίτρων η κατανάλωση βρίσκεται σε χαμηλότερα επίπεδα κατά 0,2 λίτρα /100 χλμ. Αυτά στη θεωρία, αφού στην πράξη και κατά την πολυήμερη συμβίωσή μας με το γερμανικό μοντέλο δεν ξεπεράσαμε τα 8 λίτρα/100 χλμ.

στην πόλη ενώ εκτός πόλης είδαμε και τιμές κάτω από τα 7 λίτρα/100 χλμ., όταν φυσικά κινούμασταν με νορμάλ ρυθμούς. Η οδική του συμπεριφορά βρίσκεται στα ίδια επίπεδα της τρίθυρης έκδοσης.

Όντως, οι 125 ίπποι είναι πρόθυμοι να καλύψουν γρήγορα τις αποστάσεις που θα επιλέξει ο οδηγός. Επιταχύνει εύκολα, το γκάζι είναι υπάκουο, ενώ σε ενθουσιάζει το γεγονός ότι παρά τον σπορ χαρακτήρα του, στο εσωτερικό επικρατεί ηρεμία.

Το Α3 1.4 ΤFSΙ με τη σύμπραξη και των ηλεκτρονικών συστημάτων με τα οποία εξοπλίζεται (ΕSΡ, ΑSR κ.λπ.) στρίβει με ασφάλεια στις στροφές, διατηρώντας την τροχιά του ακόμα και όταν ο οδηγός του αποφασίσει να το πιέσει. Σε αυτό συμβάλλει επιπλέον και η σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης (πολλαπλοί σύνδεσμοι εμπρός-πίσω), η οποία πάντως σε καμία περίπτωση δεν θυσιάζει την προσφερόμενη άνεση, ενώ δουλεύει υπέρ της σπορτίβ διάστασης του αυτοκινήτου. Το καλό σε αίσθηση τιμόνι βαραίνει ή ελαφραίνει ανάλογα με τις συνθήκες. Σε γενικές γραμμές, το νέο Α3 με το φρέσκο μοτεράκι είναι μια πολύ καλή επιλογή, αρκεί να συμβιβαστείτε με τη λίγο αλμυρή τιμή των πλουσιότερων εκδόσεων.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Οι πολιτισμένες επιταχύνσεις του

●Τα κρατήματα στις στροφές

●Το υπάκουο και γρήγορο τιμόνι

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η μειωμένη άνεση της ανάρτησης λόγω ελαστικών με χαμηλό προφίλ

● Η περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΜΗΧΑΝΙΚΑ

Κυβισμός: 1.390 κ.εκ., Ισχύς: 125 ίπποι/5.000 σ.α.λ. Ροπή: 200 Νm στις 1.500- 4.000 σ.α.λ.

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Τελική ταχύτητα: 203 χλμ./ώρα, Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 9,6”, κατανάλωση: 6,6 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η βασική έκδοση Sportback Αttraction κοστίζει 23.000 ευρώ και περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της ΑΒS με ΕDS και ΕSΡ με ΑSR και ΒΑS, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους εμπρός, αερόσακους κεφαλής εμπρός-πίσω, ενεργά προσκέφαλα εμπρός, ηλεκτρικά παράθυρα, ράδιοcd, air condition, ηλεκτρικούς καθρέπτες, υποβοηθούμενο τιμόνι και κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό.