Αφήνει υποσχέσεις

Μitsubishi Lancer Sports Sedan Δυναμικό σε εμφάνιση και οικογενειακό σε χαρακτήρα, το νέο Μitsubishi Lancer αφήνει τις καλύτερες υποσχέσεις για τις υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις του που θα ακολουθήσουν
Θέλοντας να ξορκίσει το συντηρητικό του παρελθόν και τη μέτρια εμπορική του πορεία στις χώρες της Δυτικής Ευρώπης, το νέο Μitsubishi Lancer υιοθετεί χαρακτηριστικά που το διαφοροποιούν από τις τετράθυρες προτάσεις της κατηγορίας του. Το δυναμικό του παρουσιαστικό αποκαλύπτει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την πρόθεση της ιαπωνικής φίρμας να απαλλαγεί οριστικά από το μετριοπαθές προφίλ του απερχόμενου μοντέλου.

Το καλοσχεδιασμένο αμάξωμα των 4,57 μέτρων δεν αφήνει μεγάλα περιθώρια κριτικής, αν και το μπροστινό του τμήμα θα μπορούσε να πει κανείς ότι θυμίζει το μικρομεσαίο σεντάν της Volvo, το S40. Περισσότερο συμβατική είναι η εικόνα στο πίσω τμήμα, καθώς δεν έχει να παρουσιάσει κάποια σχεδιαστική ιδιομορφία. Σε αντίθεση με το εξωτερικό τμήμα, το εσωτερικό δηλώνει ξεκάθαρα την ιαπωνική καταγωγή του νέου Μitsubishi Lancer. Τα σκληρά και σκουρόχρωμα πλαστικά είναι αυτά που καλύπτουν το μεγαλύτερο τμήμα του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας.

Αν και δεν παρατηρούνται ατέλειες στη συναρμογή ή το φινίρισμά τους, δεν λείπουν οι τριγμοί. Εξοπλιστικά η ιαπωνική φίρμα έχει φροντίσει ώστε το νέο Lancer να ακολουθεί τα σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα. Με επτά αερόσακους, σύστημα δυναμικής ευστάθειας, κλιματισμό, GΡS και όλες τις υπόλοιπες ηλεκτρικές ευκολίες, κοιτάει στα μάτια ακόμα και premium προτάσεις του ανταγωνισμού. Ευρύχωρο, τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω σειρά καθισμάτων, το νέο Μitsubishi δικαιολογεί τον οικογενειακό του χαρακτήρα. Ικανό να φιλοξενήσει με χαρα κτηριστική άνεση τέσσερις ενήλικες, εκμεταλλεύεται άριστα τις αυξημένες εξωτερικές του διαστάσεις, διαθέτοντας παράλληλα χώρο αποσκευών 400 λίτρων. Στα θετικά σημεία του νέο Lancer θα πρέπει κανείς να συμπεριλάβει και την ομοιογενή οδική συμπεριφορά του. Πλαίσιο και αναρτήσεις συνεργάζονται αρμονικά, ώστε να συνδυάζεται η άνεση με τον δυναμισμό που θέλει να επαναφέρει η Μitsubishi στη μικρομεσαία πρότασή της.

Η μέτρια αίσθηση του ηλεκτρικά υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης δεν προβληματίζει, ακόμα και όταν ο οδηγός επιλέξει να κινηθεί σε πραγματικά γρήγορους ρυθμούς. Όσο γρήγορα, τουλάχιστον, του επιτρέψει ο βενζινοκινητήρας των 1.500 κ.εκ. που αποτελεί τη μικρότερη σε κυβισμό και ισχύ έκδοση του νέου Lancer.

Σαφώς καλύτερα είναι τα πράγματα στην επίσης βενζινοκίνητη έκδοση των 1.800 κ.εκ. Οι επιδόσεις στη συγκεκριμένη περίπτωση αποκαλύπτουν την επάρκεια του μηχανικού συνόλου των 143 ίππων, που συνοδεύεται από μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων ή από αυτόματο CVΤ. Όσοι επιθυμούν το κάτι παραπάνω από το ιαπωνικό μοντέλο θα πρέπει να περιμένουν μέχρι το καλοκαίρι του 2008, όταν και θα λανσαριστεί η κορυφαία έκδοση ΕVΟ Χ των 295 ίππων. Τον Σεπτέμβριο του ίδιου χρόνου μια ακόμα υπερτροφοδοτούμενη εκδοχή 240 ίππων θα κάνει την εμφάνισή της, παράλληλα με το πεντάθυρο αμάξωμα (Sports Βack) του νέου Lancer.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Ο δυναμικός σχεδιασμός του αμαξώματος

● Οι χώροι στο εσωτερικό

● Η φιλική και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά

● Ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Οι επιδόσεις στην έκδοση των 1.500 κ.εκ.

● Τα σκληρά και σκουρόχρωμα πλαστικά του εσωτερικού

● Η τιμή των 16.990 ευρώ για τη βασική εξοπλιστική έκδοση στα 1.500 κ.εκ.

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΜΗΧΑΝΙΚΑ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός: 1.499 κ.εκ.
Μέγιστη Ισχύς: 109 ίπποι στις 6.000
σ.α.λ.
Μέγιστη Ροπή: 143 Νm στις 4.000
σ.α.λ.

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 11,6” Τελική ταχύτητα: 191 χλμ./ώρα Μέση κατανάλωση καυσίμου: 6,4 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Με τιμή εκκίνησης τα 16.990 ευρώ διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά το νέο Μitsubishi Lancer των 1.500 κ.εκ. Το βασικό εξοπλιστικό επίπεδο «Ιnform» περιλαμβάνει μεταξύ άλλων επτά αερόσακους, air condition, ΑΒS με ΕΒD και Βrake Αssist. Τον Φεβρουάριο του 2008 θα είναι διαθέσιμη και η ισχυρότερη έκδοση με τον κινητήρα των 1.800 κ.εκ.