Οι Έλληνες λοξοκοιτάζουν – έρχονται οι αντιγραφές

Θα έρθουν τελικά κινέζικα αυτοκίνητα στην Ελλάδα; Και, το κυριότερο, θα είναι τόσο φθηνά ώστε να καλύψουν τις προσδοκίες που έχουν δημιουργηθεί στη συνείδηση του μέσου Έλληνα καταναλωτή;

H απάντηση μπορεί να μην είναι τόσο εύκολη, όμως σίγουρα υπάρχουν ορισμένες ενδείξεις που καταδεικνύουν πως το ενδιαφέρον για τα κινέζικα αυτοκίνητα είναι μεγάλο. Αφού για παράδειγμα ο όμιλος Συγγελίδη (Citroen Chrysler) φέρεται να έχει έρθει σε συμφωνία για την εισαγωγή των SUV Ηover της Great Wall, η εταιρεία Πετρόπουλος (Ιsuzu)

εμφανίζεται να έχει εξασφαλίσει την αντιπροσώπευση των Βrilliance (πρόκειται για το εργοστάσιο που κατασκευάζει τα αυτοκίνητα της ΒΜW τα οποία πωλούνται στην Κίνα) και εκπρόσωποι των εταιρειών Μανιατόπουλου (Renault, παλιότερα ΒΜW και Rover) κοιτάζουν επίσης προς την κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία.

Παράλληλα δεν πρέπει να διαφεύγει πως ήδη τα SUV της κρατικής Landwind έχουν ήδη εισαχθεί στην Ελλάδα από την Delmar, η οποία εμφανίζεται έτοιμη να προχωρήσει σε εισαγωγή και άλλων νέας γενιάς κινέζικων οχημάτων. Προς το παρόν όμως η αντιπροσωπεία της Landwind ετοιμάζεται να φέρει ένα SUV της εν λόγω φίρμας με μήκος 4,5 μ., κινητήρα 2,0 λίτρων με 142 ίππους.

Βεβαίως, όλα αυτά μοιάζουν με ασκήσεις επί χάρτου. Και θα χρειασθεί ασφαλώς ικανός χρόνος όχι μόνο για να έρθουν τα κινέζικα αυτοκίνητα στην ελληνική αγορά, αλλά κυρίως για να πείσουν ότι μπορούν να σταθούν στον ανταγωνισμό και κυρίως ότι έχουν ξεπεράσει τις παιδικές ασθένειες τις οποίες παρουσιάζουν άλλα προϊόντα από τη μακρινή χώρα της Ανατολής.