Τραγωδία στις φλόγες

Πτήση θανάτου πάνω από τις φλόγες

Σε απώλεια στήριξης, η οποία μπορεί να επήλθε είτε λόγω τεχνικού προβλήματος είτε από ανθρώπινο λάθος, οφείλεται η συντριβή του πυροσβεστικού αεροσκάφους Καναντέρ CL-415, που είχε ως συνέπεια τον θάνατο των δύο χειριστών του. Πρόκειται για τον 34χρονο σμηναγό Δημήτρη Στοϊλίδη και τον 27χρονο υποσμηναγό Γιάννη Χατζούδη.

Oι εμπειρογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας που εξέτασαν ήδη χθες τα συντρίμμια του μοιραίου Καναντέρ στα Στύρα Ευβοίας δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο η απώλεια στήριξης να ήταν συνέπεια «κρατήματος» των μηχανών του αεροσκάφους.

Όπως εξηγούν στα «ΝΕΑ», «το Καναντέρ πετούσε στα όρια των δυνατοτήτων του. Ενδεχομένως ο πιλότος να τράβηξε απότομα τα χειριστήρια, επιχειρώντας χαμηλή απαγκίστρωση, το αεροπλάνο να βρέθηκε σε γωνία προσβολής χωρίς την απαιτούμενη ταχύτητα και να μη λειτούργησε

Η ΣΥΝΤΡΙΒΗ

Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, το αεροσκάφος αφού πρώτα χτύπησε στην κορυφή ενός φλεγόμενου δέντρου έπεσε πάνω σε ορεινό όγκο

όπως έπρεπε το αεροδυναμικό στολ». Το αεροσκάφος τύπου CL-415 είχε απογειωθεί από την Ελευσίνα και συμμετείχε μαζί με τρία ακόμη πυροσβεστικά αεροπλάνα και δύο ελικόπτερα στις προσπάθειες κατάσβεσης της μεγάλης πυρκαγιάς στα Στύρα Ευβοίας, που απειλούσε σπίτια στον οικισμό Δήλεσο και κατέκαιγε καλλιεργημένες εκτάσεις.

Σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων της περιοχής που είδαν τη συντριβή του Καναντέρ, το αεροσκάφος πραγματοποιούσε χαμηλή πτήση, 10-30 μέτρα πάνω από έδαφος. Μόλις άδειασε τη δεξαμενή του με τους 6 τόνους νερού, ο πιλότος του Δ. Στοϊλίδης προσπάθησε να του δώσει ύψος. Το αεροσκάφος, όμως, κλυδωνίσθηκε και αφού πρώτα χτύπησε στην κορυφή ενός φλεγόμενου δέντρου- σύμφωνα με άλλους μάρτυρες, το ένα του φτερό προσέκρουσε σε καλώδια της ΔΕΗ, αλλά αυτό δεν φαίνεται να επιβεβαιώνεται- έπεσε πάνω σε ορεινό όγκο, με αποτέλεσμα να συντριβεί χθες στις 15.46. Έμπειροι πιλότοι
Συνάδελφοι των δύο πιλότων που ανήκαν στη Μοίρα 383 της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας με έδρα τη Θεσσαλονίκη μιλούν για έμπειρους πιλότους. Ο σμηναγός Δημήτρης Στοϊλίδης είχε σύνολο ωρών πτήσεως 1.415, εκ των οποίων οι 970 ώρες στο CL-415, ενώ ο υποσμηναγός Ιωάννης Χατζούδης είχε σύνολο ωρών πτήσεως 784, εκ των οποίων οι 146 στο CL-415. Οι δύο πιλότοι είχαν ρεπό την Κυριακή, ενώ η χθεσινή μοιραία πτήση ήταν από τις πρώτες που επιχειρούσαν. Το αεροσκάφος που συνετρίβη με αριθμό 2055 ήταν το πιο καινούργιο πυροσβεστικό αεροπλάνο που είχε προμηθευτεί η χώρα μας, στα πλαίσια της συμφωνίας για την αγορά 10 πυροσβεστικών αεροσκαφών Καναντέρ CL-415. Κατασκευάστηκε το 2001 και παραδόθηκε στις ελληνικές Αρχές στις 15 Μαρτίου 2004, ενώ μέχρι την ώρα του τραγικού δυστυχήματος είχε συμπληρώσει περίπου 1.400 ώρες πτήσεως. Στον τόπο της τραγωδίας έφθασε κλιμάκιο της Πολεμικής Αεροπορίας με επικεφαλής τον αρχηγό ΓΕΑ αντιπτέραρχο Ιωάννη Γιάγκο, προκειμένου να εξετάσει τα αίτια της συντριβής.

Σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από μαρτυρίες αυτοπτών μαρτύρων και πιλότων συναδέλφων των δυο νεκρών, εξετάζεται από την αρμόδια επιτροπή διερεύνησης του δυστυχήματος το μοιραίο Καναντέρ να εκτελούσε πτήση για την αναζήτηση ομάδας πυροσβεστών που είχαν εγκλωβιστεί μαζί με έναν τραυματία συνάδελφό τους. Το ενδεχόμενο αυτό προκύπτει και από στοιχεία που συγκεντρώνουν οι εμπειρογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας, ότι δηλαδή το αεροσκάφος είχε πάρει οδηγία από το Συντονιστικό Όργανο της Πυροσβεστικής που βρισκόταν στο έδαφος να κατευθυνθεί σε συγκεκριμένο σημείο, όπου υπήρχε ομάδα πυροσβεστών εγκλωβισμένων μαζί με τραυματία. Το μοιραίο Καναντέρ πήρε την εντολή στον αέρα, βγήκε από την πορεία που ακολουθούσαν σε προηγούμενες φάσεις της αποστολής τους για να κατευθυνθεί προς τον νέο «στόχο». Στην ίδια περιοχή πάνω στον δρόμο υπήρχε και Ι.Χ. αυτοκίνητο, το οποίο κινδύνευε από τη φωτιά. Σύμφωνα με μία εκδοχή, ένα από τα στοιχεία της αποστολής ήταν και η διάσωση του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Ο κυβερνήτης του Καναντέρ είπε στους συναδέλφους του ότι θα αναλάβει αυτός την εκτέλεση της νέας εντολής.


«Σύσκεψη αρχηγών για τις πυρκαγιές»

Βαρυσήμαντη πρόταση για σύσκεψη των πολιτικών αρχηγών υπό τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, και με αποκλειστικό θέμα την αντιμετώπιση της εθνικής κρίσης που συνιστούν οι πυρκαγιές, διατύπωσε δημόσια χθες ο Γιώργος Παπανδρέου και αύριο θα την επισημοποιήσει σε συνάντηση που θα έχει το μεσημέρι με τον Κάρολο Παπούλια.

O κ. Παπανδρέου θα εισηγηθεί στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας να συγκαλέσει σύσκεψη των πολιτικών αρχηγών των κομμάτων της Βουλής για να εξεταστεί η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στη χώρα και έχει λάβει διαστάσεις εθνικής κρίσης, μετά και τη χθεσινή πτώση του Καναντέρ. Ανάλογη πρόταση αλλά διαφορετικού προσανατολισμού διατύπωσε χθες και ο πρόεδρος του Συνασπισμού Αλέκος Αλαβάνος, αλλά μέχρι το βράδυ δεν είχε γίνει γνωστή η θέση του

ΕΘΝΙΚΗ ΚΡΙΣΗ

Η κατάσταση έχει λάβει διαστάσεις εθνικής κρίσης, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ

Πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή και της γραμματέως του ΚΚΕ Αλέκας Παπαρήγα.

Η Χαριλάου Τρικούπη αναμένει με ζωηρό ενδιαφέρον τη στάση των δύο κομμάτων απέναντι στην πρόταση του αρχηγού του ΠΑΣΟΚ, καθώς πληροφορίες αναφέρουν ότι το ΚΚΕ θα απαντήσει σήμερα, ενώ η κυβέρνηση προφανώς θα πάρει θέση αφού τοποθετηθούν όλα τα κόμματα.

Σημαντική κίνηση
Η πρόταση Παπανδρέου, που συνιστά μείζον πολιτικό θέμα, διατυπώνεται πρώτη φορά από τη μεταπολίτευση και μετά, καθώς ουδέποτε στο παρελθόν είχε ζητηθεί συνάντηση των πολιτικών αρχηγών για θέμα που δεν κινείται στη σφαίρα των εθνικών ζητημάτων. Για τον λόγο αυτό και για να διευκολύνει τη συμμετοχή της Ν.Δ. και του ΚΚΕ ο κ. Παπανδρέου θα αποφύγει να ζητήσει από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας κατά την αυριανή συνάντησή τους να λάβει η σύσκεψη τον χαρακτήρα «συμβουλίου των πολιτικών αρχηγών», όπως για παράδειγμα αυτό που είχε συγκληθεί τον Απρίλιο του 1992 για το Σκοπιανό υπό τον Κωνσταντίνο Καραμανλή.

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, στη δήλωση που έκανε χθες προαναγγέλλοντας την πρωτοβουλία του, ανέφερε σχετικά: «Θα προτείνω στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας να υπάρξει σύγκληση- συνάντηση όλων των αρχηγών των κομμάτων, για να μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε από κοινού μια μεγάλη πια εθνική κρίση». Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ εξέφρασε τη χαρά του ότι «ανάλογη πρόταση ήδη έχει εκφράσει και ο πρόεδρος του Συνασπισμού» και τόνισε πως ελπίζει ότι «όλοι θα ανταποκριθούν σε μια τέτοια πρόταση». Η πρόταση Αλαβάνου πρέπει να σημειωθεί πως ήταν παρεμφερούς χαρακτήρα, με την έννοια ότι ζητούσε σύσκεψη των πολιτικών αρχηγών των κοινοβουλευτικών κομμάτων- πρόταση που ουσιαστικά θα σήμαινε ότι των πολιτικών αρχηγών θα προήδρευε ο Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής.

Πληροφορίες από πηγές της Χαριλάου Τρικούπη ανέφεραν χθες βράδυ ότι ο κ. Παπανδρέου αιτιολογώντας την πρότασή του στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας θα τονίσει ότι πρέπει να ιεραρχηθούν ορισμένα θέματα σε σχέση με τις πυρκαγιές και την αντιμετώπισή τους, και δεν μπορεί το τεράστιο πλέον εθνικό ζήτημα να αποτελεί θέμα χειρισμού μιας πολιτικής δύναμης, έστω και αν αυτή κυβερνάει τη χώρα. Θα προσθέσει, κατά πληροφορίες, ότι επιβάλλεται η συστράτευση όλων των πολιτικών δυνάμεων και πως ο ίδιος είναι έτοιμος να συνεισφέρει με σειρά προτάσεων για την αντιμετώπιση της κατάστασης.


«Χανόμαστε μέσα στους καπνούς»

Με τον πλέον τραγικό τρόπο επιβεβαιώθηκαν χθες οι πιλότοι των Καναντέρ που μίλησαν στο ρεπορτάζ των «ΝΕΩΝ» για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες επιχειρούν στις πυρκαγιές, ιδιαίτερα το τελευταίο διάστημα.

ΛΙΓΕΣ ΩΡΕΣ μετά τη δημοσίευση του ρεπορτάζ με τον τίτλο «Πετάμε με 50 βαθμούς στο κόκπιτ», δύο συνάδελφοί τους έχασαν τη ζωή τους στα Στύρα Ευβοίας.

«Η επικινδυνότητα των πτήσεων με Καναντέρ αυξάνει ανάλογα με το βάρος του αεροσκάφους. Αν σε παρασύρουν άνεμοι, είναι πολύ δύσκολο να το επαναφέρεις όταν είναι φορτωμένο με νερό. Για να το κατευθύνεις στο σωστό μέρος και να πατήσεις το κουμπί ώστε να γίνει η ρίψη νερού, ενώ ταυτόχρονα οι καπνοί περιορίζουν το οπτικό πεδίο και οι θερμοκρασίες μέσα στο κόκπιτ είναι υψηλές, πρέπει να κάνεις υπερπροσπάθεια», είπε στα «ΝΕΑ» ο αντισμήναρχος Μάμας Κρασσάς που πετάει με Καναντέρ επί 23 χρόνια.

Ο κίνδυνος απώλειας
Όπως περιγράφουν οι πιλότοι, ο κίνδυνος της απώλειας του ελέγχου του αεροσκάφους τούς συνοδεύει ουσιαστικά σε κάθε ρίψη νερού, καθώς πάνω από τη φωτιά η πυκνότητα του αέρα είναι μικρότερη, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται κατά τόπους ανοδικά και καθοδικά ρεύματα που προκαλούν αναταράξεις. «Νιώθεις ότι σε τραβάει προς τα κάτω- είναι τα αρνητικά G (τζι), όπως τα ονομάζουμε. Αυτό είναι πολύ επικίνδυνο- ιδίως όταν βρίσκεσαι σε ύψος 10 μέτρων από το έδαφος και η ταχύτητά σου είναι 200 χιλιόμετρα την ώρα. Εκείνη τη στιγμή πρέπει να αντιδράσεις σε κλάσματα του δευτερολέπτου», αναφέρει ο κ. Κρασσάς.

Όπως επισημαίνουν εκπαιδευτές πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας, τα Καναντέρ επιχειρούν σε απαγορευτικά ύψη σε σχέση με τις κανονικές πτήσεις. Σε μία νορμάλ πτήση με πολεμικό αεροσκάφος ο πιλότος απαγορεύεται να κατέβει κάτω από τα 500 μέτρα. Για να πραγματοποιήσουν τις ρίψεις τα Καναντέρ πρέπει να κατέλθουν στα 10 με 30 μέτρα. Οι επιχειρήσεις κατάσβεσης σε τόσο αντίξοες συνθήκες, σε συνδυασμό με την κόπωση των χειριστών και την πολύωρη χρήση των αεροσκαφών αυξάνουν κατακόρυφα τις πιθανότητες ενός τραγικού συμβάντος.

Υπολογισμοί εξ όψεως
«Όταν χανόμαστε μέσα στους καπνούς, είναι επειδή προσπαθούμε να πετύχουμε με τη ρίψη την κεφαλή της φωτιάς, το σημείο απ΄ όπου εξαπλώνεται. Πρώτα χτυπάμε εμπρός για να κοπεί η φόρα της φωτιάς και μετά σε συνεργασία με τις επίγειες δυνάμεις πλαγιοκοπούμε. Αυτή είναι η τακτική μας», λέει ο κ. Κρασσάς.

Οι χειριστές των Καναντέρ βουτάνε μέσα στους καπνούς, ενώ δεν έχουν υποστήριξη ραντάρ, τα οποία ούτως ή άλλως δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε τέτοιες συνθήκες, ούτε να τους προειδοποιήσουν για τη μορφολογία του εδάφους. Ό,τι υπολογισμούς κάνουν τους κάνουν εξ όψεως. Αν εκείνη την ώρα τύχει επιπλέον ένα καθοδικό ρεύμα αέρα, τότε μπορεί να χαθεί ο έλεγχος. Ωστόσο, στατιστικές που έχουν δημοσιευθεί στις ΗΠΑ αναφέρουν ότι στα δύο χρόνια πτήσης υπό τέτοιες συνθήκες οι πιθανότητες δυστυχήματος είναι πολύ μεγάλες.

Ο επιχειρησιακός σχεδιασμός
Ένα ακόμα ζήτημα που θέτουν οι πιλότοι είναι ο επιχειρησιακός σχεδιασμός: «Καταρχήν με το που θα δούμε την περιοχή όπου έχουμε την πυρκαγιά σε εξέλιξη πρέπει σε ελάχιστο χρονικό διάστημα να σχηματίσουμε νοερά ένα σχέδιο δράσης. Πού να χτυπήσουμε με την ελάχιστη δυνατή καταπόνηση του αεροσκάφους, αλλά και τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Όλα αυτά ο αρχηγός του σχηματισμού των Καναντέρ πρέπει τη στιγμή που θα δει την πυρκαγιά να τα σχεδιάσει στο μυαλό του και στη συνέχεια να τα μεταδώσει στα υπόλοιπα πληρώματα. Τα σχέδια αυτά μπορούν να αλλάξουν μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, λόγω της μεταβολής της έντασης και της διεύθυνσης του ανέμου. Γι΄ αυτό πρέπει ο αρχηγός να έχει μεγάλη εμπειρία και ετοιμότητα», λέει ο αξιωματικός επιχειρήσεων της 355 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών κ. Κρασσάς, όπου υπάγονται τα 13 παλαιού τύπου Καναντέρ. Ο ίδιος επισημαίνει ότι τις τελευταίες τέσσερις ημέρες έχει συμπληρώσει τις ώρες πτήσης για το πτητικό του εξάμηνο. «Ακόμα περισσότερες ώρες έχουν συμπληρώσει οι χειριστές», τονίζει.


Η τραγωδία ανάγκασε τον Καραμανλή να μπει στη φωτιά

ΕΣΠΕΥΣΜΕΝΑ υποχρεώθηκε να αναχωρήσει από το Σαράγεβο ο Πρωθυπουργός, συντομεύοντας και την επίσκεψή του στο στρατόπεδο της ελληνικής δύναμης στη Βοσνία, μετά την τραγική απώλεια των δύο πιλότων του Καναντέρ που συνετρίβη στα Στύρα της Εύβοιας.

Μάλιστα, ο κ. Καραμανλής άλλαξε και τον τόπο άφιξης κι έτσι το κυβερνητικό «Gulf Stream» αντί να προσγειωθεί στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», έφτασε στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ελευσίνας, όπου ο Πρωθυπουργός επισκέφτηκε τους πιλότους της μοίρας πυροσβεστικών αεροσκαφών. Σε μια σαφή ένδειξη πως ο κ. Καραμανλής μετά τον χαμό των δύο πιλότων του Καναντέρ αλλάζει και τη στάση του έναντι του φαινομένου των πυρκαγιών- που μέχρι τώρα χαρακτηριζόταν από την προσωπική του αποστασιοποίηση και την ανάθεση όλων των χειρισμών στους υπουργούς και συνεργάτες του- ο Πρωθυπουργός εξέφρασε τη βαθιά του λύπη για τον χαμό των δύο πιλότων ευρισκόμενος στο στρατόπεδο της ελληνικής δύναμης στη Βοσνία.

«Οι σκέψεις είναι και σε όλους εκείνους που τις τελευταίες εβδομάδες δίνουν μάχη σε εκατοντάδες πύρινα μέτωπα σε ολόκληρη τη χώρα. Είμαι βέβαιος ότι ερμηνεύω τα αισθήματα όλων των Ελλήνων λέγοντάς τους ένα μεγάλο, πολύ μεγάλο “ευχαριστώ” για όλα όσα κάνουν, για όλα όσα διακυβεύουν, για όλα όσα θυσιάζουν προκειμένου να προστατέψουν τον δασικό μας πλούτο».

Η αλλαγή στάσης Καραμανλή στο θέμα των πυρκαγιών οφειλεται- έλεγαν κυβερνητικές πηγές- και στα μηνύματα των βουλευτών της Ν.Δ. οι οποίοι βρίσκονται αντιμέτωποι με την οργή των ψηφοφόρων για την ανικανότητα του κρατικού μηχανισμού στις εκλογικές τους περιφέρειες. Αποτέλεσμα της δύσκολης θέσης στην οποία έχουν περιέλθει τα στελέχη της κυβέρνησης, είναι και η κριτική που ασκούν στον επικεφαλής της Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας- κυρίως- αλλά και στην Πυροσβεστική.

Συνεργάτες του Πρωθυπουργού επιχείρησαν να «μαζέψουν» τη δυσφορία… εντός του οίκου τους και από το Σαράγεβο διεμήνυσαν πως «μας περιμένει ένα δύσκολο καλοκαίρι και περισσεύουν πολυτέλειες κριτικής που στη φάση αυτή η προσφορά έχει ξεπεράσει τα ανθρώπινα όρια». Προσέθεταν δε, σε μια σαφή κάλυψη του Παναγιώτη Φούρλα, ότι «ο Φούρλας από τότε που ήταν αρχηγός της Πυροσβεστικής μέχρι σήμερα που είναι επικεφαλής της Πολιτικής Προστασίας έδωσε την ψυχή του όχι μόνο στην κατάσβεση των πυρκαγιών αλλά και σε εξαιρετικά δύσκολα φαινόμενα, όπως ήταν οι σεισμοί το ΄99».

●Ειδική αναφορά στους δύο πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας που χάθηκαν με το Καναντέρ αλλά και στους τρεις πυροσβέστες που έχασαν τη ζωή τους από την πύρινη λαίλαπα στο Ρέθυμνο θα κάνει στην ομιλία του ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κάρολος Παπούλιας, στη σημερινή δεξίωση για την επέτειο της μεταπολίτευσης και της πτώσης της χούντας.


Σκληρή μάχη έδωσαν κάτοικοι και πυροσβέστες για να σωθούν τα σπίτια

ΔΕΚΑΔΕΣ ΣΤΡΕΜΜΑΤΑ ελαιόδεντρων, πεύκων και θάμνων έγιναν στάχτη, ένα σπίτι υπέστη σοβαρές ζημιές στη στέγη και στο εσωτερικό του και άλλα τρία μικρότερες στη μεγάλη πυρκαγιά που ξέσπασε στα Στύρα της Εύβοιας.

Κάτοικοι και πυροσβέστες έδιναν μάχη με τις φλόγες πολλές ώρες μετά την τραγωδία με τη συντριβή του πυροσβεστικού αεροσκάφους και τον θάνατο των δύο χειριστών του, αφού παρά το γεγονός ότι οι άνεμοι είχαν κοπάσει, οι αναζωπυρώσεις ήταν συνεχείς. Η φωτιά σύμφωνα με πληροφορίες αυτοπτών μαρτύρων προκλήθηκε περίπου στη 1 το μεσημέρι από σπινθήρα σε πυλώνα της ΔΕΗ στη διασταύρωση Τσακαίοι- Νέα Στύρα. Όπως κατήγγειλε χθες η δήμαρχος Νέων Στύρων κ. Σοφία Μούτσου, η περιοχή έχει αρκετά αιολικά πάρκα και «είμαστε στο έλεος της φωτιάς». Γρήγορα η πυρκαγιά πήρε διαστάσεις και απείλησε τα σπίτια λόγω των δυνατών ανέμων που έπνεαν στην περιοχή. Είχε δηλαδή κατεύθυνση από το βουνό προς τον Νότιο Ευβοϊκό.

Λίγο μετά τις τρεις μάλιστα οι κάτοικοι της περιοχής ειδοποιήθηκαν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους καθώς οι φλόγες ήδη έφταναν στις αυλές τους έχοντας ήδη κάψει καλλιέργειες, κυρίως ελιές, καθώς και πεύκα και πουρνάρια. Το έργο της πυρόσβεσης ήταν δύσκολο καθώς τα σπίτια ήταν διάσπαρτα και οι πυροσβέστες δεν προλάβαιναν να σβήνουν τις εστίες. Κάποιοι από τους κατοίκους μάλιστα έλεγαν ότι έδωσαν μόνοι τους τη μάχη με τις φλόγες και πρόλαβαν τη φωτιά λίγο προτού φτάσει στο εσωτερικό των σπιτιών τους.

Λόγω της φωτιάς εξάλλου η περιοχή των Νέων Στύρων έμεινε έως αργά χθες το βράδυ χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα προκαλώντας προβλήματα σε κατοίκους και επισκέπτες, αφού η περιοχή θεωρείται τουριστική και παραθεριστική.

Αρκετοί από τους κατοίκους αλλά και η δήμαρχος των Νέων Στύρων που βρίσκονταν στον τόπο της φωτιάς έγιναν μάρτυρες του τραγικού περιστατικού της πτώσης του Καναντέρ που στοίχισε τη ζωή σε δύο πιλότους.

Όπως είπε στα «ΝΕΑ» η κ. Μούτσου, «το αεροσκάφος είχε μόλις ρίξει νερό όταν το είδα να βουτάει στη χαράδρα. Θεώρησα ότι πήγε να κάνει ελιγμό.

Δυστυχώς όμως δεν το είδα να ξανασηκώνεται…».

Άλλοι μάρτυρες πάντως έλεγαν ότι τόσο η πτώση του αεροσκάφους όσο και η σύγκρουση του διοικητή της Πυροσβεστικής με άλλο όχημα έγιναν σε απόσταση περίπου 100 μέτρων, σημάδι της σύγχυσης που επικρατούσε.

Τα πύρινα μέτωπα
Αρκετά ήταν και χθες τα πύρινα μέτωπα σε όλη τη χώρα. Εκτός από τα Στύρα Εύβοιας σε εξέλιξη έως αργά χθες το βράδυ ήταν οι πυρκαγιές στον Αυλώνα Κυπαρισσίας, τα Γουβιά Κέρκυρας, τον Κόνισκο Παρνασσού, στις περιοχές Κοτύλι και Κιτσάρα Καστοριάς καθώς και στη Ζάκυνθο.


Συντηρούνται νύχτα για να είναι ετοιμοπόλεμα

ΠΗΓΕΣ του υπουργείου Άμυνας υποστηρίζουν ότι και τα αεροσκάφη και οι πιλότοι παρά το φόρτο των τελευταίων εβδομάδων τηρούν τους χρονικούς περιορισμούς για τις τακτικές συντηρήσεις και την ανάπαυση αντιστοίχως. Όσον αφορά τη συντήρηση και την αποκατάσταση των βλαβών την τελευταία δεκαετία τηρείται πρόγραμμα εργασίας από τους τεχνικούς όλη τη νύχτα, ώστε τα αεροσκάφη να είναι διαθέσιμα με το πρώτο φως της ημέρας.

Ερωτήματα από απόστρατους
Ωστόσο, απόστρατοι αξιωματικοί θέτουν ερωτήματα και ζητούν να διερευνηθεί κατά πόσον η μετακίνηση της μονάδας στη Θεσσαλονίκη συνετέλεσε ώστε στα συγκεκριμένα αεροσκάφη να υπηρετούν κατ΄ ανάγκην οι λιγότερο έμπειροι αξιωματικοί των πυροσβεστικών. Και αυτό γιατί, όπως έλεγαν, προτιμήθηκαν για τη μονάδα αυτή αξιωματικοί καταγόμενοι από την περιοχή της Θεσσαλονίκης και της Βορείου Ελλάδος, ενώ οι πιο έμπειροι προτίμησαν να μείνουν στην Ελευσίνα όπου και υπηρετούσαν από χρόνια.

Τραυματισμός διοικητή
Λίγο πριν από την πτώση του αεροπλάνου τραυματίστηκε ελαφρά ο διοικητής των πυροσβεστικών υπηρεσιών Ευβοίας πύραρχος Διονύσης Βορίσης, όταν το τζιπ της Πυροσβεστικής στο οποίο επέβαινε συγκρούστηκε με άλλο αυτοκίνητο- πιθανόν της νομαρχίας- που βρισκόταν στο σημείο, επίσης λόγω της πυρκαγιάς. Ο πύραρχος διακομίστηκε προληπτικά στο νοσοκομείο για τις πρώτες βοήθειες.

Οι δύο πιλότοι κηδεύονται σήμερα το απόγευμα στη Θεσσαλονίκη. Ο 34χρονος σμηναγός Δημήτρης Στοϊλίδης ήταν παντρεμένος και πατέρας δίδυμων αγοριών, τριών ετών.


«Έπεσαν αγωνιζόμενοι για τη ζωή μας»

ΤΗ ΒΑΘΥΤΑΤΗ ΛΥΠΗ ΤΟΥ για τον θάνατο των δύο πιλότων εξέφρασε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κάρολος Παπούλιας. «Ως μάρτυρες της καθημερινής θυσίας και προσφοράς, οι χειριστές του πυροσβεστικού αεροσκάφους έπεσαν αγωνιζόμενοι για τη ζωή μας. Η αίσθηση ευθύνης και ο ηρωισμός τους ας αποτελέσουν για όλους μας έναυσμα να αναλογισθούμε το δικό μας χρέος», δήλωσε ο κ. Παπούλιας, ο οποίος ευχήθηκε να μην υπάρξουν άλλα θύματα στα πύρινα μέτωπα».

Ο Κώστας Καραμανλής, ο οποίος επέστρεψε εσπευσμένα από το Σαράγεβο όταν πληροφορήθηκε για την πτώση του πυροσβεστικού αεροσκάφους, εξέφρασε «την οδύνη όλων μας, όλων των Ελλήνων, για την τραγική απώλεια των δύο πιλότων της Πολεμικής μας Αεροπορίας, που έπεσαν κάνοντας το καθήκον τους, με ηρωισμό και αυτοθυσία, την ώρα της κατάσβεσης πυρκαγιάς στην Εύβοια».

«Θέλω να εκφράσω την πιο βαθιά μου οδύνη για τους δύο πιλότους που χάσαμε, τους δύο ηρωικούς πιλότους. Έδειξαν θάρρος και τόλμη στην προσπάθειά τους να προστατεύσουν το κοινό μας συμφέρον, τον κοινό μας πλούτο. Η Πολιτεία οφείλει να αναγνωρίσει την πράξη τους, μια πράξη υποδειγματική, θάρρους και αυτοθυσίας. Στεκόμαστε δίπλα στις οικογένειές τους, δίπλα στους οικείους τους, δίπλα στους συναδέλφους τους. Στεκόμαστε δίπλα με ευλάβεια και αλληλεγγύη» δήλωσε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Παπανδρέου.


Έπαιζαν… μπάλα με τα κονδύλια για τα δάση

ΑΚΟΜΗ και σε… ποδοσφαιρικά σωματεία φέρεται να έχουν καταλήξει τα κονδύλια που προορίζονταν για την προστασία των δασών από τις πυρκαγιές, κατήγγειλε χθες το ΠΑΣΟΚ.

Σε ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή έξι βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης, σημειώνεται μεταξύ άλλων ότι «τα χρήματα του κρατικού προϋπολογισμού που ετησίως λαμβάνει η γενική γραμματεία Πολιτικής Προστασίας διατίθενται με αδιαφάνεια σε τέτοιο βαθμό ώστε φέτος μέρος των κονδυλίων κατέληξε σε αθλητικά σωματεία»!

Οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ κ.κ. Μ. Καρχιμάκης, Α. Μανωλάκης, Λ. Γρηγοράκος, Γ. Δριβελέγκας, Χρ. Αηδόνης και Ν. Σαλαγιάννης αναφέρονται σε καταγγελίες και καλούν τους υπουργούς Οικονομίας κ. Γ. Αλογοσκούφη και Εσωτερικών κ. Πρ. Παυλόπουλο να διευκρινίσουν στη Βουλή εάν αληθεύουν οι συγκεκριμένες κατηγορίες, καθώς και να καταθέσουν όλα τα σχετικά έγγραφα που αποδεικνύουν ποιοι φορείς έλαβαν τα τελευταία τρία χρόνια οποιουδήποτε είδους χρηματοδότηση μέσω της γενικής γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.

«Αν αληθεύει κάτι τέτοιο- επισημαίνουν οι βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης- πρόκειται για εγκληματική ολιγωρία της κυβέρνησης στην ιεράρχηση των αναγκών της Πολιτικής Προστασίας». Και συμπληρώνουν χαρακτηριστικά: «Πρόκειται για προκλητική αλαζονεία απέναντι στις ζωές των ανθρώπων που κάθε καλοκαίρι πολεμούν τις φλόγες και περιμένουν στήριξη από τους αρμόδιους κυβερνητικούς φορείς». Στην ερώτησή τους οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ καταγγέλλουν την κυβέρνηση, σημειώνοντας ότι «έχει ως ιεράρχησή της τον παραγκωνισμό του δημόσιου συμφέροντος από το πλιάτσικο της εξουσίας, ενώ η διαχείριση του δημόσιου χρήματος γίνεται με στόχο είτε την εξυπηρέτηση ημετέρων είτε με στόχο τη χρηματοδότηση κομματικών σκοπιμοτήτων».

Επιπλέον, οι βουλευτές καλούν τους δύο αρμόδιους υπουργούς να κάνουν γνωστό τον τρόπο χρηματοδότησης φορέων από τη γενική γραμματεία Πολιτικής Προστασίας και να διαψεύσουν το κατά πόσον έστω και ένα ευρώ διατέθηκε σε αθλητικό σωματείο, εν όψει μάλιστα θερμών καλοκαιριών με αυξημένους κινδύνους πυρκαγιών.