Απόλυτη διασκέδαση

Στην πλέον ενδιαφέρουσα κατηγορία, τα ήδη πολύ καλά γίνονται ακόμα καλύτερα, προσφέροντας αγωνιστικές σχεδόν επιδόσεις και άκρως ικανοποιητική οδική συμπεριφορά
Υamaha ΥΖF-R1
Πλήρης ανανέωση και για το R1 πέμπτης γενιάς σε πλαίσιο και κινητήρα, αφού ο ανταγωνισμός στην κατηγορία είναι ανηλεής. Έτσι πέρα από τους 5 παραπάνω ίππους, που αισίως φθάνουν τους 180, χρησιμοποιείται ηλεκτρονικό γκάζι, μονόδρομος συμπλέκτης, διαφορετικής σχεδίασης Ram Αir, αλλά και εξαπίστονες δαγκάνες μαζί με βελτιωμένες αναρτήσεις. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι ασύμμετρο στις δύο πλευρές, με τρία διαφορετικά κράματα αλουμινίου και παρέχει ελάχιστη βύθιση της μοτοσυκλέτας κατά την επιτάχυνση. Το πλήρως ρυθμιζόμενο μπροστινό σύστημα αποτελείται από ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 43 mm. Όσο για το πίσω αμορτισέρ, εκτός από τις κλασικές ρυθμίσεις, διαθέτει επιπλέον και ρύθμιση απόσβεσης σε υψηλή και χαμηλή ταχύτητα λειτουργίας.

Τιμή: 14.990 ευρώ.

Suzuki GSΧ-R 1000
Έπειτα από χρόνια στην κορυφή των supersport 1000, έχει υποστεί τις απαιτούμενες αλλαγές για το 2007 σκοπεύοντας και πάλι την πρωτοκαθεδρία, αλλά και την έγκριση για Εuro 3! Ο κινητήρας διαθέτει επιπλέον τρεις ίππους, φθάνοντας τους 185, αλλά και 6 παραπάνω κιλά λόγω της χρήσης δύο τελικών στην εξάτμιση. Το πλαίσιο απέκτησε ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού, ενώ για πρώτη φορά σε supersport υπάρχει η δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών διαφορετικών χαρτογραφήσεων, που επηρεάζουν αντίστοιχα τον τρόπο απόδοσης του κινητήρα. Στο μπροστινό σύστημα χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι, που όμως έχει επιπλέον δυνατότητα εξωτερικής ρύθμισης αργής και γρήγορης απόσβεσης ανάλογα με την ταχύτητα λειτουργίας του.

Τιμή: 14.990 ευρώ. Κawasaki ΖΧ-6 R
Απόλυτο όπλο στα 600 κυβικά χαρακτηρίζει η Κawasaki τη νέα της ΖΧ-6 R, που πλέον διατίθεται με «καθαρό» κυβισμό 599 κυβικών (αντί για 636), ώστε να συμμετέχει σε αγώνες SS 600. Εξαιρετικά συμπαγείς οι διαστάσεις του νέου ελαφρύτερου κινητήρα, όπου χρησιμοποιείται η διάταξη 3 αξόνων και σύστημα κασέτας στο κιβώτιο, για ευκολότερες αλλαγές σχέσεων στην περίπτωση αγωνιστικής εμπλοκής του αναβάτη. Η Κawasaki αναφέρει ιπποδύναμη 129 ίππων, ενώ νέο είναι και το πλαίσιο και οι αναρτήσεις της Showa. Φυσικά έχουν τροποποιηθεί και τα πλαστικά, ενώ η εισαγωγή του RamΑir βρίσκεται πλέον στο κέντρο, όπως και στο ΖΧ-10. Όσο για τις απολήξεις της εξάτμισης, αυτές είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο.

Τιμή: 10.990 ευρώ. Ηonda CΒR 600 RR
Για το 2007 η Ηonda αφήνει κατά μέρος τη φιλικότητα που διέκρινε μέχρι τώρα τη σειρά CΒR και προσανατολίζεται περισσότερο στα supersport χαρακτηριστικά, έχοντας ως σλόγκαν «ταχύτερη παντού». Ο ανανεωμένος κινητήρας έχει τις μικρότερες διαστάσεις της κατηγορίας, ενώ οι μετατροπές που έχει δεχθεί έφεραν παράλληλα με το λιγότερο βάρος και 3 επιπλέον ίππους. Βέβαια, οι ίπποι που ανακοινώνονται είναι 118 σε σχέση με τον ανταγωνισμό και τους +125, με αντάλλαγμα την ευχρηστία και κατανομή της ισχύος σε ευρύτερο φάσμα στροφών. Όλο το σύνολο φθάνει στο εκπληκτικό νούμερο των 155 κιλών, ενώ υιοθετείται κι εδώ το ηλεκτρονικό σταμπιλιζατέρ τιμονιού της CΒR 1000.

Τιμή: 11.300 ευρώ. Ducati 1098
Απόλυτη super sport, όπως πάντα, η νέα 1098 του 2007 είναι πανέμορφη, εκ βάθρων ανανεωμένη και ξεκομμένη από το άμεσο παρελθόν (999), ενώ φωνάζει από μακρυά ότι έχει αγωνιστικές καταβολές. Με τα 160 άλογα και τα 173 κιλά της, η νέα 1098 χρίζεται αυτόματα η δυνατότερη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα παραγωγής. Όλα αυτά χάρη στον νέο κινητήρα με την ονομασία Τestastretta Εvoluzione, που παραμένει φυσικά δικύλινδρος V-90, μόνο που λόγω αθρόας χρήσης μαγνησίου και «δίαιτας» σε όλα τα μηχανικά του μέρη παίρνει και τον τίτλο του ελαφρύτερου κινητήρα της ιταλικής εταιρείας. Η συγγένειά της με την αντίστοιχη Μoto GΡ φαίνεται άμεσα, τόσο λόγω του αυτούσιου πίνακα οργάνων όσο και από τη δυνατότητα μεταφοράς πλήρων στοιχείων λειτουργίας του κινητήρα, αλλά και γυρολογίου μέσω του συστήματος DDΑ στον υπολογιστή του αναβάτη της μέσω θύρας USΒ!

Τιμή: 18.990 ευρώ. Ducati Desmosedici RR
Πρωτόγνωρη και μοναδική κίνηση στην ιστορία της μοτοσυκλέτας η απόφαση της Ducati να διαθέσει στο κοινό μια έκδοση με αυτούσια την τεχνολογία που χρησιμοποιεί η αγωνιστική μοτοσυκλέτα των GΡ. Ο V-4 κινητήρας παράγει πάνω από 200 ίππους, ενώ καταφέρνει και συμμορφώνεται με το Εuro 3, διαθέτοντας ακόμα και καταλύτη. Το πλαίσιο είναι το ίδιο, ο πίνακας οργάνων παρομοίως, ενώ οι αναρτήσεις λίγο απέχουν από τη μοτοσυκλέτα του Capirossi! Αυτή τη στιγμή φαντάζει σαν την πιο εξωτική μοτοσυκλέτα δρόμου του πλανήτη. Φυσικά και το τίμημα μιας μοτοσυκλέτας σχεδόν ίδιας με αυτή των ΜotoGΡ είναι αναμενόμενο και φημολογείται ανάμεσα στα 50.000 και 60.000 ευρώ, προκαταβάλλεται και η υπομονή του πελάτη θεωρείται επιβεβλημένη. Η εταιρεία υπολογίζει να παραδώσει τις πρώτες στο τέλος της χρονιάς.

Τιμή:αναμένεται