Για όλα τα γούστα

Οι νέες προδιαγραφές Εuro ΙΙΙ στάθηκαν αφορμή για τις εταιρείες, ώστε και να παρουσιάσουν αρκετά εντελώς νέα μοντέλα αλλά και να προχωρήσουν στην εκ βάθρων ανανέωση αρκετών ήδη υπαρχόντων. Πέρα όμως από αυτό φαίνεται και άλλος ένας τομέας που αποκτά ο λοένα και περισσότερη βαρύτητα, και αυτός δεν είναι άλλος από την ασφάλεια. Είναι ενδεικτικό ότι φέτος έχουμε υπερπληθώρα μοντέλων που παράγονται με – έστω και προαιρετικό – ΑΒS, αφού η οδηγία προβλέπει ότι μέχρι το 2010, τότε που θα ισχύσει το ΕURΟ 4, θα γίνει υποχρεωτικός εξοπλισμός από έναν κυβισμό και πάνω. Εκείνο επίσης που σηματοδοτεί τις φετινές παρουσίες είναι η αντεπίθεση των Ιταλών, αφού ήταν και οι μόνοι κατασκευαστές που παρουσίασαν φρέσκες ιδέες και πραγματικά νέες μοτοσυκλέτες, δίνοντας ένα στίγμα για το πού οδεύουν τα πράγματα. Το Αprilia Μana 850 αποτελεί την πρώτη παρουσία μοτοσυκλέτας με ημιαυτόματο κιβώτιο CVΤ, που με μπουτόν στο τιμόνι μετατρέπεται και σε σειριακό 7 σχέσεων, ενώ αντίστοιχα το υπερσκούτερ της Gilera, με τον δικύλινδρο V κινητήρα των 850 κυβικών, αν εβάζει τον πήχυ πολύ ψηλά στα megascooter. Η Ducati από την πλευρά της παρουσίασε τη δυνατότερη δικύλινδρη σούπερσπορ όλων των εποχών, ενώ έχει προγραμματίσει να β γάλει σε παραγωγή σχεδόν αυτούσια τη μοτοσυκλέτα που μέχρι πέρυσι πρωταγωνιστούσε στα ΜotoGΡ, την εξωτική Desmosedici με + 200 ίππους. Και εις ανώτερα…