Φθηνότερη κατά 2,5 λεπτά το λίτρο έπρεπε να πωλείται η αμόλυβδη

«ΤΣΕΠΩΣΑΝ» για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα τις μειώσεις των διεθνών τιμών της βενζίνης, οι οποίες αν έφθαναν στους καταναλωτές θα μεταφράζονταν σε φθηνότερη αμόλυβδη κατά 2 έως 2,5 λεπτά το λίτρο. Επί ένα δεκαπενθήμερο δεν περνούν τις μειώσεις των διεθνών τιμών στην κατανάλωση αποκομίζοντας έτσι επιπλέον κέρδη πολλών χιλιάδων ευρώ.

Όλα αυτά προκύπτουν αν συγκρίνει κανείς τα εβδομαδιαία στοιχεία που ανακοίνωσε χθες το υπουργείο Ανάπτυξης με τις τιμές στις οποίες τα ελληνικά διυλιστήρια πωλούσαν βενζίνη προς τις εταιρείες εμπορίας: από τις 18 Μαΐου μέχρι την προηγούμενη Παρασκευή 1η Ιουνίου η διεθνής (χρηματιστηριακή) τιμή της βενζίνης (platts fob med) έπεσε κατά περίπου 6,5% (στα 734 από 784 δολάρια ο τόνος).

Παρ΄ όλα αυτά η τιμή αντλίας στην Ελλάδα την προπερασμένη εβδομάδα όχι μόνο δεν μειώθηκε, αλλά αυξήθηκε κατά 1,3 λεπτά φθάνοντας στα 1,067 ευρώ το λίτρο, ενώ την εβδομάδα που πέρασε παρέμεινε «καρφωμένη» στα ίδια επίπεδα, των 1,067 ευρώ. «Αν δεν ήταν τόσο εμφανής ο παράγοντας κερδοσκοπία στην εγχώρια αγορά καυσίμων και η αγορά λειτουργούσε, ο Έλληνας καταναλωτής θα αγόραζε τη βενζίνη στα 1,040- 1,042 ευρώ, αντί για 1,067 ευρώ το λίτρο», τονίζει χαρακτηριστικά παράγοντας του κλάδου. Σύμφωνα με στοιχεία της Εurostat, στις 5 Μαΐου η τιμή- προ φόρωντης αμόλυβδης στην Ελλάδα έφθασε τα 53,68 λεπτά το λίτρο, από 41,19 λεπτά που ήταν στις 22 Ιανουαρίου. Η τιμή αυτή είναι η τέταρτη υψηλότερη στην Ε.Ε. Πιο ψηλά από την Ελλάδα στην κατάταξη βρίσκονται μόνο η Ολλανδία, η Δανία, και το Λουξεμβούργο.