Η ιστορία στην αφετηρία

Στο 6ο Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις, που θα πραγματοποιηθεί από την 1η έως και τις 5 Μαΐου με επίκεντρο την Πελοπόννησο αλλά και τη Στερεά Ελλάδα, την παράσταση θα κλέψουν τα 184 κλασικά – αγωνιστικά αυτοκίνητα που χρονολογούνται από το 1949 έως και το 1981
Η συγκεκριμένη διοργάνωση θα συγκεντρώσει για ακόμη μια φορά την αφρόκρεμα των καλύτερων ιστορικών μοντέλων τόσο σε αγωνιστικό επίπεδο όσο και σε μοντέλα με συλλεκτική αξία. Σύμφωνα με τη γνώμη των ειδικών, αποτελεί τον καλύτερο αγώνα του Πρωταθλήματος Ράλι Ιστορικών Αυτοκινήτων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FΙΑ). Το κύριο χαρακτηριστικό της φετινής διοργάνωσης είναι η ποικιλομορφία των ειδικών διαδρομών που θα δώσουν την ευκαιρία τόσο στα πληρώματα όσο και στους θεατές να δουν από κοντά τον πλούτο της φυσικής ομορφιάς της υπαίθρου, ενώ ταυτόχρονα θα μπορούν να θαυμάσουν εν δράσει μοντέλα που χρονολογούνται από το 1949! Ο αγώνας διαιρείται σε δύο κατηγορίες, τη Sporting και τη Regularity. Σε αγωνιστικό επίπεδο και συγκεκριμένα στην κατηγορία Sporting ο αγώνας περιλαμβάνει 19 ειδικές διαδρομές ταχύτητας, εκ των οποίων οι 5 σε χώμα, ενώ θα υπάρχουν και τέσσερις νυκτερινές ειδικές διαδρομές. Επιπλέον, η πολυπληθής και άκρως ανταγωνιστική κατηγορία Regularity θα περιλαμβάνει 27 ασφάλτινες ειδικές διαδρομές ακριβείας. Ο αγώνας, που έχει συνολικό μήκος 1.200 χλμ., θα εκκινήσει και θα ολοκληρωθεί με τον πλέον λαμπρό τρόπο, στη σκιά του Ιερού Βράχου της Ακρόπολις, ενώ θα έχει διοικητικό κέντρο του το Club Ηotel Casino Loutraki, καθώς και το ξενοδοχείο Delphi Ρalace στους Δελφούς. Όλα τα μοντέλα που θα πάρουν μέρος και στην κατηγορία Sporting χωρίζονται σε τρεις χρονολογικά κατηγορίες. Η πρώτη αφορά μοντέλα έως και το 1969, η δεύτερη μοντέλα από το 1970 έως και το 1975 και η τρίτη από το 1976 έως και το 1981. Στη δεύτερη κατηγορία Regularity, όπου η ακρίβεια και η επίτευξη του ιδανικού χρόνου (και όχι του πιο ταχύτερου μοντέλου όπως στην κατηγορία Sporting) έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο, θα συμμετέχουν κλασικά ιστορικά μοντέλα (αυθεντικά και αναπαλαιωμένα) χωρίς μετατροπές από την αρχική εργοστασιακή τους μορφή. Αυτή η κατηγορία θα αποκαλύψει στις πανέμορφες ειδικές διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας και της Πελοποννήσου τα πιο σπάνια μοντέλα με χρονολογίες από το 1949. Συγκεκριμένα οι κατηγορίες (Ε έως και Ι) απαρτίζονται από μοντέλα χρονολογιών: Ε, 1947- 1961, F, 1962-1965, G, 1966-1971, Η, 1972-1976 και Ι, 1977-1981.

Στον αγώνα θα συμμετάσχουν συνολικά 184 πανέμορφα αυτοκίνητα, έτους κατασκευής από το 1949 έως το 1981, από τα οποία τα 62 ανήκουν στην κατηγορία Sporting και τα 122 στην κατηγορία Regularity. Τα πληρώματά τους εκπροσωπούν 18 διαφορετικές εθνικότητες, ενώ συνολικά οι συμμετοχές από το εξωτερικό φτάνουν τις 41.

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί την Τρίτη 1η Μαΐου κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης
Η εκκίνηση του αγώνα θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 1η Μαΐου κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης επί της Διονυσίου Αρεοπαγίτου. Εκεί το πρώτο ιστορικό αυτοκίνητο από τα 62 της κατηγορίας Sporting θα δει τη σημαία εκκίνησης για να ακολουθήσουν τα 122 κλασικά αυτοκίνητα της κατηγορίας Regularity.

Τα αυτοκίνητα από το σημείο της εκκίνησης θα κατευθυνθούν στο Ζάππειο, όπου τα μεν Sporting θα παραμείνουν εκεί μέχρι το πρωί της Πέμπτης 3 Μαΐου, τα δε Regularity θα ξεκινήσουν τον αγώνα μια ημέρα νωρίτερα στις 2 Μαΐου.

Έχοντας, λοιπόν, να διανύσουν 19 ειδικές διαδρομές ταχύτητας και 1.126 χλμ. συνολικά, τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Sporting θα κατευθυνθούν από την Αθήνα προς τη Β. Αττική και τη Βοιωτία για να πραγματοποιήσουν το σετ των πρώτων 5 ασφάλτινων ειδικών διαδρομών (Φυλή Ι, Σκούρτα, Άγ. Μερκούριος, Φυλή ΙΙ, Μελετάκι) στις 3 Μαΐου και στη συνέχεια να κατευθυνθούν προς το Λουτράκι. Θα ακολουθήσουν οι τέσσερις νυχτερινές ειδικές διαδρομές (Σουληνάρι, Γυμνό, Γαλατάς, Φενεός) στη Βορειοανατολική Πελοπόννησο.

Την επομένη 4 Μαΐου, σειρά έχουν οι κλασικές ειδικές της Στερεάς Ελλάδας (Πίσια, Θίσβη, Ελικώνας, Βωξίτες, Αγ. Ευθυμία, Καρούτες), ενώ τα πληρώματα θα ολοκληρώσουν το 3ο σκέλος του αγώνα στους Δελφούς.

Το 4ο και τελευταίο σκέλος στις 5 Μαΐου είναι η μέρα της επιστροφής στην Αθήνα για την τελετή τερματισμού στην Ακρόπολη, προηγουμένως όμως τα πληρώματα θα ξεκαθαρίσουν τις όποιες διαφορές τους στους Βωξίτες (χωμάτινη), την Άμφισσα (χωμάτινη), τον Ελικώνα και τον Άγ. Μερκούριο, πριν αντικρύσουν την Ακρόπολη στις 17.00. Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Regularity θα διανύσουν συνολικά 1.427 χλμ. αφού έχουν επιπλέον μια ημέρα αγώνα. Η διαδρομή του 1ου Σκέλους (2 Μαΐου) ανεβαίνει έως τη Χαλκίδα και την ορεινή Εύβοια πριν επιστρέψει για διανυκτέρευση στο Λουτράκι. Την επομένη 3 Μαΐου, τα μοντέλα της κατηγορίας Regularity θα περάσουν από την Αρχαία Επίδαυρο και το Ναύπλιο και θα συνεχίσουν σε κοινή διαδρομή στην Πελοπόννησο με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Sporting. Ακολουθούν τα δύο τελευταία σκέλη στη Στερεά Ελλάδα σε παραπλήσια πορεία με τα αντίστοιχα της Sporting, περνώντας από την Ιτέα, τους Δελφούς και τον Παρνασσό. Το Σάββατο 5 Μαΐου τα πληρώματα της κατηγορίας Regularity επιστρέφουν και αυτά στην Αθήνα και την Ακρόπολη για να τερματίσουν στις 18.00,

διανύοντας συνολικά 27 Ειδικές Διαδρομές ακριβείας.