Η πόλη ποτέ δεν κοιμάται

Από νυχτερινό μποτιλιάρισμα υποφέρουν πια- και τις καθημερινές- οι ΙΧήδες στους κεντρικούς δρόμους της Αθήνας. Τα τελευταία στοιχεία του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας αλλά και της Τροχαίας, δείχνουν ότι ακόμη και ύστερα από τις 10 το βράδυ οι δρόμοι δεν αδειάζουν.

Oι άξονες που αντιμετωπίζουν το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι η Βασιλίσσης Σοφίας, η Μεσογείων, η Αλεξάνδρας και η Κηφισίας: ειδικά στην Κηφισίας, η νυχτερινή εικόνα δεν διαφέρει και πολύ από την αντίστοιχη εικόνα τις πρωινές ώρες αιχμής. Το πρόβλημα μάλιστα εντοπίζεται και στα δυο ρεύματα, από τη διασταύρωση της Αλεξάνδρας έως τον ανισόπεδο κόμβο στον Φάρο Ψυχικού.

Σε όλους τους παραπάνω άξονες η μέση ωριαία ταχύτητα των αυτοκινήτων τη νύχτα, έχει μειωθεί

ΜΕΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

Στις κεντρικές λεωφόρους η μέση ωριαία ταχύτητα των οχημάτων έχει μειωθεί από τα 22 στα 14 χλμ.!

κατά 8 ολόκληρα χιλιόμετρα την ώρα τον τελευταίο χρόνο- στα 14 χιλιόμετρα την ώρα από 22.

«Πάρα πολλά Ι.Χ.»
«Η μείωση είναι εντυπωσιακή και μπορεί να εξηγηθεί με έναν και μόνο τρόπο: Έχει αυξηθεί υπέρμετρα ο αριθμός των αυτοκινήτων», λέει ο συγκοινωνιολόγος, καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά κ. Στράτος Παπαδημητρίου.

Τις ώρες αιχμής- το πρωί και το μεσημέρι- η ταχύτητα των οχημάτων στη Κηφισίας, είναι μόλις 8 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ έχει υπολογιστεί ότι προκειμένου να υπάρχει ομαλή ροή των αυτοκινήτων, η ωραία ταχύτητα πρέπει να είναι τουλάχιστον 28 χιλιόμετρα.

Σε άλλους δρόμους πάντως- που κατά τη διάρκεια της ημέρας δημιουργούνται συχνά μποτιλιαρίσματα- όπως είναι η Πανεπιστημίου, η Σταδίου, η Καλλιρρόης, η Συγγρού, η Κηφισού και η Ιερά Οδός, το βράδυ η κίνηση γίνεται… κανονικά. «Οι προβληματικές λεωφόροι οδηγούν πολλούς εργαζόμενους στα προάστια αλλά ταυτόχρονα εξυπηρετούν και όσους κατεβαίνουν στο Κέντρο προκειμένου να διασκεδάσουν. Ίσως για αυτό έχουν τόση κίνηση, μέρα και νύχτα», επισημαίνει ο συγκοινωνιολόγος.

Μόνο δύο ημέρες της εβδομάδας- την Κυριακή και τη Δευτέρα – δεν εμφανίζονται, ακόμα τουλάχιστον, ανάλογα φαινόμενα νυχτερινού μποτιλιαρίσματος.

«Ίσως θα πρέπει να επανεξεταστεί η δυνατότητα περαιτέρω λειτουργίας των μέσων μαζικής μεταφοράς μετά τις έντεκα το βράδυ. Μετά τις δέκα και μισή τα δρομολόγια όλων των μέσων είναι αραιά. Οι συρμοί του μετρό περνούν κατά μέσο όρο κάθε ένα τέταρτο», αναφέρει ο συγκοινωνιολόγος και πρώην πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κ. Πάνος Παπαδάκος. Ήδη, επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς αποστέλλουν μαζικά e-mails στην εταιρεία Αττικό Μετρό ζητώντας να επεκτείνει το πιο δημοφιλές μέσο μαζικής μεταφοράς τις ώρες λειτουργίας του.