Ξέχασαν πάλι τα πάρκινγκ

Επτά νέοι σταθμοί Μετρό και προαστιακού σιδηροδρόμου που πρόκειται να λειτουργήσουν από την ερχόμενη άνοιξη, αλλάζουν και πάλι τον κυκλοφοριακό χάρτη του Λεκανοπεδίου. Αυτό που δεν αλλάζει, είναι η έλλειψη χώρων στάθμευσης!

«Τα παθήματα δεν έγιναν μαθήματα, αφού και πάλι δεν προβλέφθηκε ταυτόχρονα με τη λειτουργία των σταθμών και η δημιουργία χώρων στάθμευσης για τα αυτοκίνητα των επιβατών», αναφέρει ο συγκοινωνιολόγος κ. Στράτος Παπαδημητρίου. «Σε δύο μήνες από σήμερα οι κάτοικοι του Κερατσινίου, της Δραπετσώνας, του Κορυδαλλού που εργάζονται στα Μεσόγεια, την Κηφισίας, την Πεντέλης,

ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ

Στο λιμάνι ο κυκλοφοριακός φόρτος τις ώρες αιχμής θα αυξηθεί έως και κατά 30%!

το Χαλάνδρι θα κατεβαίνουν στο κέντρο του Πειραιά προκειμένου να επιβιβαστούν στον προαστιακό σιδηρόδρομο, αφού στο λιμάνι θα λειτουργεί σταθμός του μέσου από τον Απρίλιο. Όμως πού θα παρκάρουν; Κανείς δεν το έχει σκεφτεί».

Ο αρμόδιος γι΄ αυτά τα θέματα αντιδήμαρχος Πειραιά κ. Αντώνης Αρώνης είναι απαισιόδοξος. Η κυκλοφοριακή μελέτη που συνοδεύει την έναρξη λειτουργίας του νέου μέσου στο λιμάνι έχει υπολογίσει ότι κατά τις ώρες αιχμής θα αυξηθεί ο κυκλοφοριακός φόρτος στην Αγίου Διονυσίου, την Κόνωνος, την Ακτή Κονδύλη- ήδη επιβαρημένοι δρόμοι του Πειραιά- έως και κατά 30% σε σχέση με σήμερα.

«Δεν έχει προβλεφθεί ούτε ο τρόπος με τον οποίο θα μπορούσε να γίνεται μετεπιβίβαση από μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών δεν έχει έρθει σε επαφή μαζί μας για να μας ενημερώσει εάν σχεδιάζει αλλαγές στις γραμμές και τι είδους. Τα δρομολόγια των λεωφορείων είναι αραιά και πολλές φορές καθυστερούν στην κίνηση», λέει ο κ. Αρώνης και συμπληρώνει ότι πρόβλημα θα προκληθεί και στις ισόπεδες διαβάσεις του τρένου για τα Ι.Χ.: «Είναι τουλάχιστον οκτώ, από τον Πειραιά μέχρι τον Ρέντη. Το τρένο θα κάνει πενήντα δρομολόγια την ημέρα. Πενήντα φορές θα κατεβαίνουν οι ράμπες, θα μπλοκάρεται η κυκλοφορία, θα καθυστερούν τα Ι.Χ., θα προκαλείται μποτιλιάρισμα».

Έμφραγμα στον Ρέντη
Στον Ρέντη, όπου επίσης θα λειτουργήσει σταθμός προαστιακού, ο δήμαρχος κ. Γιώργος Ιωακειμίδης επισημαίνει ότι «θα υπάρξει πρόβλημα με όσους φτάνουν στον σταθμό με το Ι.Χ. τους αφού δεν υπάρχουν χώροι στάθμευσης». Τη λύση, σύμφωνα με τους ειδικούς, θα μπορούσε να δώσει η έκταση που διαθέτει στην περιοχή ο ΟΣΕ. «Λειτουργεί το αμαξοστάσιο των τρένων στον Ρέντη. Αυτού του είδους οι εγκαταστάσεις δεν έχουν θέση στον αστικό ιστό. Σε αυτή την έκταση θα μπορούσε να κατασκευαστεί ένας μεγάλος χώρος στάθμευσης και οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά να κατευθύνονται εκεί για να μετεπιβιβαστούν», λέει ο κ. Αρώνης. «Δεν υπάρχει σχέδιο απομάκρυνσης του ΟΣΕ, τουλάχιστον απ΄ όσο εγώ γνωρίζω», αναφέρει ωστόσο ο κ. Ιωακειμίδης. Ανάλογες συνθήκες αναμένεται να επικρατήσουν και σε ακόμη δύο νέους σταθμούς του προαστιακού που θα λειτουργήσουν στην περιοχή της Λεύκας και στον Ταύρο.

Μόνο… μελέτες
Κυκλοφοριακά προβλήματα ενδέχεται να προκαλέσουν και οι τρεις νέοι σταθμοί του Μετρό (Αιγάλεω, Βοτανικός, Ελαιώνας), που πρόκειται να λειτουργήσουν σε δύο μήνες. Η εταιρεία Αττικό Μετρό έχει προγραμματίσει ή μελετά την κατασκευή χώρων στάθμευσης και στους τρεις. Κοντά στον σταθμό Βοτανικός έχει προγραμματιστεί να κατασκευαστεί υπόγειο πενταώροφο πάρκινγκ 285 θέσεων. Ωστόσο, το έργο δεν έχει καν δημοπρατηθεί ακόμα. Έτσι, ακόμα και αν δημοπρατηθεί τους επόμενους μήνες, η κατασκευή του πάρκινγκ δεν πρόκειται να έχει ολοκληρωθεί πριν από τις αρχές του 2009. Έως τότε υπολογίζεται ότι στην περιοχή θα συρρέουν έως και 30% περισσότερα αυτοκίνητα σε σχέση με σήμερα. Όσο για τους σταθμούς Αιγάλεω και Ελαιώνας, η εταιρεία μελετά ακόμα τη σκοπιμότητα κατασκευής χώρων στάθμευσης 450 και 500 θέσεων αντίστοιχα.