Χώροι, άνεση, προσιτές τιμές

Τα μικρομεσαία σεντάν παραμένουν ψηλά στις προτιμήσεις του Έλληνα οδηγού, έστω και αν σήμερα δεν γνωρίζουν τόσο μεγάλη ζήτηση όσο στο παρελθόν. Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζουν όμως και τα τετράθυρα κόμπακτ μοντέλα από δεύτερο χέρι, καθώς συνδυάζουν χώρους και άνεση σε προσιτές τιμές
▅ Τα τετράθυρα σεντάν έχουν χάσει λίγη από τη γοητεία του παρελθόντος, όμως στη χώρα μας εξακολουθούν και παραμένουν στις προτιμήσεις του μέσου Έλληνα οδηγού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα μικρομεσαία σεντάν, επειδή εμφανίζουν τα πλεονεκτήματα μιας κόμπακτ μπερλίνας με λογικές τιμές αγοράς και σχετικά οικονομικό κόστος συντήρησης. Σημαντική ζήτηση έχουν όμως παρόμοια μοντέλα και στην αγορά του μεταχειρισμένου, όπου οι ενδιαφερόμενοι βάζουν συχνά σε δεύτερη μοίρα τη δυναμική εμφάνιση και δίνουν μεγαλύτερη σημασία σε πρακτικές αξίες. Ένα άλλο επιχείρημα υπέρ ενός μεταχειρισμένου σεντάν είναι η προϊστορία του.

Ο προηγούμενος κάτοχος είναι στη συντριπτική πλειονότητα ένας συνετός οικογενειάρχης, ο οποίος αποφεύγει να καταπονεί το αυτοκίνητό του, άρα αυτό διατηρείται σε καλή κατάσταση. Εννοείται πάντως ότι ο έλεγχος του βιβλίου των σέρβις παραμένει απαράβατος κανόνας και σε αυτήν την περίπτωση.

Σήμερα, εξετάζουμε 9 μικρομεσαία τετράθυρα μοντέλα, καθένα από τα οποία έχει γράψει τη δική του ιστορία. Το VW Vento για παράδειγμα βασίζεται αποκλειστικά στο Golf ΙΙΙ, από το οποίο διαφοροποιείται μόνον σχεδιαστικά, το Ρeugeot 306 Sedan ποντάρει εκτός των άλλων στην κομψότητά του, ενώ το τετράθυρο Μazda 323 φέρει τη φήμη του αξιόπιστου, όπως εξάλλου και η Τoyota Corolla Sedan. Το VW Jetta είναι ουσιαστικά το μοντέλο που προηγήθηκε του Vento, ενώ το Renault Μegane Classic παρουσιάζεται μαζί με το μοντέλο που διαδέχθηκε, δηλαδή το Renault 19 Chamade.

Από μία τέτοια παρουσίαση δεν θα μπορούσαν να λείψουν βεβαίως δύο εταιρείες, όπως η Οpel και η Ford, με πολλές περγαμηνές στην κόμπακτ κατηγορία και οι οποίες εκπροσωπούνται από τα Ford Εscort και Οpel Αstra.