Περιπέτεια με οδηγό τον ήλιο! Οικολόγοι βάζουν πλώρη από τη Σεβίλλη για Νέα Υόρκη με σκοπό να ευαισθητοποιήσουν τον κόσμο για τη μάχη εναντίον των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου

Ό Στην Ιαπωνία, το Ιfbot είναι ένα ρομπότ που κάνει συντροφιά στους ηλικιωμένους. Μπορεί να συζητάει μαζί τους και να λύνει σταυρόλεξα.

Από το 1976, το πάρκο Γκόμες στο Μαϊάμι είναι σημείο συνάντησης για ηλικιωμένους που παίζουν εκεί σκάκι, ντόμινο και άλλα παιχνίδια.

Η Ιαπωνία αντιμετωπίζει τόσο μεγάλο πρόβλημα με την εγκληματικότητα των ηλικιωμένων, που σε πολλές φυλακές έχουν εγκατασταθεί ράμπες για να ανεβαίνουν αναπηρικά καροτσάκια.

λα άρχισαν ένα απόγευμα του Δεκεμβρίου του 2005, από μια παρέα, όπως καθετί το ωραίο. Οι οικολόγοι γιατροί της Βασιλείας, μέλη του Sun 21, αναζητούσαν τον καλύτερο τρόπο να γιορτάσουν τα δέκατα γενέθλια του συλλόγου τους το 2007. Αποφάσισαν να στείλουν μια αντιπροσωπεία στις ΗΠΑ, με σκοπό τη διάδοση του οικολογικού μηνύματος, πιο συγκεκριμένα τη στρατολόγηση περισσότερων Αμερικανών στον αγώνα εναντίον των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ο πρόεδρος του Sun 21, όμως, ο δρ Μάρτιν Βόσελερ, ένας μεγάλος περιπατητής (έχει πάει με τα πόδια από τη Βασιλεία στη Βηθλεέμ) δεν συζητούσε καν το ενδεχόμενο να μεταβεί στις ΗΠΑ με ένα μέσο τόσο ρυπογόνο όσο το αεροπλάνο. Πώς λοιπόν; Με ιστιοφόρο;

Την ιδέα την έριξε ένας φίλος του δρα Βόσελερ, ο δρ Μπιτ φον Σκαρπαρέτι. Υπάρχει, του είπε, στο Ιβερντόν, στη λίμνη Νεσατέλ, ένα ναυπηγείο που κατασκευάζει ηλεκτροκίνητα σκάφη. Τρεις ημέρες αργότερα, οι δύο συνάδελφοι συνάντησαν έναν από τους δύο υπεύθυνους του ναυπηγείου, τον Μαρκ Βουέστ. Το σκάφος πήρε το όνομα του συλλόγου, «Sun 21». Κόστισε 800.000 ελβετικά φράγκα, κάτι λιγότερο από 500.000 ευρώ. Συνολικά, η αποστολή στις ΗΠΑ θα κοστίσει 1,25 εκατομμύρια ευρώ. «Πολλά χρήματα», θα πείτε. Ε, λοιπόν- σχολιάζει η γαλλική εφημερίδα «Le Figaro»- η Ελβετία και ειδικότερα η Βασιλεία είναι ίσως ο μοναδικός τόπος στον κόσμο όπου οι οικολόγοι είναι πλούσιοι!

Η κατασκευή του «Sun 21» διήρκεσε 10 μήνες. Κατόπιν, το σκάφος μεταφέρθηκε μέσω του Ρήνου στη θάλασσα, από εκεί στο Ρότερνταμ, και κάπως έτσι έφτασε στη Σεβίλλη, από όπου ετοιμάζεται τώρα να σαλπάρει.

Η πρώτη σκέψη που κάνει κανείς άμα το δει, είναι πως τα υπερωκεάνια δεν είναι πια αυτό που ήταν… Το «Sun 21» μοιάζει περισσότερο με αυτά τα μπατό-μους, τα τουριστικά πλοιάρια που διαπλέουν τον Σηκουάνα. Έχει μήκος 14 μέτρα, πλάτος 6,60 μέτρα και βύθισμα μόλις 90 εκατοστά. Ο πρόεδρος του συλλόγου Sun 21, δρ Μάρτιν Βόσελερ Ένα καταμαράν είναι, με μία επίπεδη «στέγη» 50 τετραγωνικών μέτρων, καλυμμένη με φωτοβολταϊκές πλάκες. Το ένα κύτος φιλοξενεί μία τουαλέτα- με κρύο νερό μόνο, δεν σπαταλάμε ενέργεια- και τρεις κουκέτες. Το άλλο, μια κουζίνα που σέβεται το όνομά της, εξοπλισμένη με ένα μεγάλο ψυγείο. Για τους Ελβετούς, η περιπέτεια δεν αποκλείει την άνεση- ούτε και τη μουσική: οι τρεις από τους πέντε επιβάτες(ένας σκίπερ, ο ναυπηγός, ένας ειδικός στη θαλάσσια βιολογία και δύο γιατροί-μέλη του Sun 21) έχουν ήδη βάλει στις βαλίτσες τους δύο βιολιά και ένα φλάουτο, για να παίζουν όταν πέφτει το σκοτάδι, καθώς θα πλέουν αθόρυβα στον Ατλαντικό Ωκεανό.