Τέλος εποχής!

Ξέφρενοι πανηγυρισμοί για τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο του Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός οδήγησε τη Ρενό πρώτη και στη βαθμολογία των κατασκευαστών

Πρωταθλητής στη Φόρμουλα 1 για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά αναδείχτηκε ο
Φερνάντο Αλόνσο κατακτώντας τη δεύτερη θέση στο χθεσινό τελευταίο γκραν πρι
της περιόδου στην πίστα του Ιντερλάγκος στη Βραζιλία, πίσω από τον Φελίπε
Μάσα. Καρό σημαία και για τον Μίχαελ Σούμαχερ που κατετάγη τέταρτος στον
τελευταίο αγώνα της καριέρας του σηματοδοτώντας το τέλος μίας εποχής.

«Σας ευχαριστώ, σας ευχαριστώ για όλα αυτά τα χρόνια. Ήταν μεγάλη ευχαρίστηση
να δουλεύω μαζί σας», είπε στους επιτελείς της Ρενό ο Αλόνσο μέσω της
ραδιοεπικοινωνίας την ώρα που έκανε τον γύρο του θριάμβου για την κατάκτηση
του δεύτερου συνεχόμενου πρωταθλήματος.

Αργότερα, στη συνέντευξη Τύπου, υπογράμμισε: «Ήταν ένα καταπληκτικό
Σαββατοκύριακο και χρειάζομαι κάποιο χρονικό διάστημα για να πιστέψω πως είμαι
και πάλι πρωταθλητής. Ήταν ο τελευταίος μου αγώνας με τη Ρενό και ο καλύτερος
τρόπος για να ολοκληρώσω τη συνεργασία μου μαζί της».

Πρωταθλήτρια αναδείχτηκε στους κατασκευαστές για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά και
η γαλλική ομάδα παρά την πρώτη θέση του Φελίπε Μάσα.

Η επικράτησή του Αλόνσο επί του μεγάλου του αντιπάλου Μίχαελ Σούμαχερ
αποδείχτηκε τελικά εύκολη υπόθεση, έχοντας στο πλευρό του και την τύχη.

Στις κατατακτήριες δοκιμές ο Σούμαχερ έκανε τον ταχύτερο χρόνο, αλλά στην
τελευταία χρονομέτρηση το μονοθέσιό του αντιμετώπισε πρόβλημα με την τρόμπα
βενζίνης και κατέλαβε τελικά τη 10η θέση στο γκριντ, τη στιγμή που ο Αλόνσο
είχε εξασφαλίσει την τέταρτη.

Λίγα δευτερόλεπτα μετά τη χθεσινή εκκίνηση το μονοθέσιο του Ρόζμπεργκ έφυγε
από την πορεία του στο γρήγορο κομμάτι της πίστας γεμίζοντας με θραύσματα το
οδόστρωμα κι ενώ ο Σούμι είχε αναρριχηθεί στην έβδομη θέση.

Στον 9ο γύρο ξεπέρασε τον Φιζικέλα αλλά κλατάρισε το πίσω αριστερό λάστιχο.
Αρχικά θεωρήθηκε υπεύθυνος ο Ιταλός πιλότος γιατί το μπροστινό φτερό της Ρενό
«έγλυψε» τον τροχό της Φεράρι. Ωστόσο οι μηχανικοί της Μπρίτζεστοουν
διαπίστωσαν πως το κλατάρισμα οφείλεται στα θραύσματα.

ΠΡΟΜΕΛΕΤΗΜΕΝΟ

Ο Μίχαελ Σούμαχερ αποχαιρετά. Μία από τις λαμπρότερες σελίδες της Φόρμουλα 1 κλείνει

Το αφεντικό της Φεράρι, Ρος Μπράουν, επέμεινε όμως πως υπεύθυνος για το
κλατάρισμα ήταν ο Φιζικέλα και άφησε να εννοηθεί πως επρόκειτο για
προμελετημένη ενέργεια για να μη νικήσει ο Σούμαχερ.

Ο Σούμι πάντως αποσύρθηκε για την αντικατάσταση του ελαστικού και ξεκίνησε τη
νέα του προσπάθεια από τη 17η και τελευταία θέση.

Με εντυπωσιακό τρόπο, θέλοντας ίσως να υπογραμμίσει στους φίλους του σπορ τη
μεγάλη του αξία στον τελευταίο αγώνα της καριέρας του, κατάφερε να αναρριχηθεί
στην 4η θέση, σχεδόν πέντε δεύτερα πίσω από τον Μπάτον.

Ο Σούμαχερ αποχαιρετά τη Φόρμουλα 1 ως οδηγός έχοντας στο ενεργητικό του 250
αγώνες, 91 νίκες, επτά πρωταθλήματα και σχεδόν όλα τα ρεκόρ στους επιμέρους
«δείκτες».

«Σχεδόν», γιατί χθες ο Αλόνσο τού πήρε ένα, αφού έγινε ο νεώτερος οδηγός στην
ιστορία της Φόρμουλα 1 που κατακτά δύο συνεχόμενα πρωταθλήματα.

Εκτός του Σούμι και του Αλόνσο ακόμη επτά οδηγοί έχουν καταφέρει να
υπερασπίσουν με επιτυχία τον τίτλο τους, μεταξύ των οποίων οι κορυφαίοι
Φάντζιο, Σένα και Προστ.

Ήταν ο τελευταίος αγώνας του Αλόνσο με τα χρώματα της Ρενό καθώς από τη νέα
σεζόν θα τρέχει με ΜακΛάρεν-Μερτσέντες από την οποία θα φύγει ο Ράικονεν για
χάρη της Φεράρι. Επίσης ήταν ο τελευταίος αγώνας για τη Μισελέν ως
προμηθεύτρια ελαστικών, ενώ ύστερα από 39 χρόνια αποσύρεται και η
κατασκευάστρια κινητήρων Κόσγουορθ.

ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

Το θέμα που θα συζητηθεί έντονα την «επόμενη ημέρα» της απόσυρσης του Σούμι
είναι αν ο Αλόνσο έχει τις δυνατότητες να φθάσει τα κατορθώματα του Γερμανού.
Ο άνθρωπος που κρύβεται πίσω από την επιτυχία της Ρενό, Πατ Σίμοντς, ο οποίος
είχε βοηθήσει τον Σούμαχερ να κατακτήσει δύο τίτλους την εποχή που έτρεχε με
την Μπενετόν, είναι ο πλέον ειδικός για να μιλήσει για το θέμα: «Υπάρχουν
πολλές ομοιότητες μεταξύ του Μίχαελ και του Φερνάντο. Και οι δύο είναι πολύ
καλοί οδηγοί και ξέρουν να διαβάζουν τον αγώνα, ξέρουν πότε πρέπει να πάνε
γρήγορα και πότε να τον ελέγξουν. Ο Αλόνσο έχει τις δυνατότητες να ξεπεράσει
τα ρεκόρ του Σούμαχερ αλλά ένα από τα στοιχεία που κάνουν ενδιαφέρον αυτό το
σπορ είναι το γεγονός ότι η απόδοση είναι σχετική αφού εξαρτάται από την
ποιότητα του αυτοκινήτου».

Ο χθεσινός νικητής Φελίπε Μάσα έγινε ο πρώτος Βραζιλιάνος που ανεβαίνει στο
ψηλότερο σκαλί του βάθρου στο Ιντερλάγκος μετά τον αείμνηστο Άιρτον Σένα το
1993 και φυσικά πανηγυρίστηκε ανάλογα από τους συμπατριώτες του.

Να σημειωθεί επίσης πως πρώτη φορά ύστερα από δέκα χρόνια η
ΜακΛάρεν-Μερτσέντες ολοκληρώνει μία χρονιά χωρίς νίκη.

Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Ράικονεν, Φιζικέλα, Μπαρικέλο και Ντε Λα Ρόσα.