Mυστήριο με τον θάνατο του αυτοκράτορα των ελαστικών

Ο θάνατός του συνέβη υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες. Ο Εντουάρ Μισελέν έχασε
τη ζωή του κοντά στο νησί Σεν, στη Βρετάνη. Ψάρευε από ένα σκάφος που βούλιαξε
σε μία από τις πιο επικίνδυνες περιοχές των ατλαντικών ακτών.

Εντουάρ Μισελέν. Με το ανθρωπάκι της Μισελέν, ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα επιχειρηματικά σύμβολα στον κόσμο

Ο άνθρωπος που ήταν επικεφαλής της παγκόσμιας αυτοκρατορίας ελαστικών
αυτοκινήτου, κληρονόμος μίας από τις μεγαλύτερες οικονομικές δυναστείες της
Ευρώπης, πέθανε σε ηλικία 43 ετών. Την Παρασκευή, ο Μισελέν αποφάσισε να πάει
για ψάρεμα με έναν έμπειρο ψαρά. Επιβιβάστηκαν σε ένα σκάφος οκτώμισι μέτρων
και βγήκαν για να ψαρέψουν πέρκα ανάμεσα στο ακρωτήριο Ραζ και το νησί Σεν,
περιοχή στην οποία αυτό το ψάρι είναι ιδιαίτερα νόστιμο. Εκεί τα νερά είναι
πάρα πολύ επικίνδυνα, γεμάτα ρεύματα τα οποία συνήθως μόνο έμπειροι ναυτικοί
τολμούν να αψηφήσουν. Δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές οι ακριβείς συνθήκες του
ναυαγίου. Ο συναγερμός δόθηκε στις τρεις το μεσημέρι. Το σώμα του Εντουάρ
Μισελέν βρέθηκε λίγες ώρες αργότερα. Βρέθηκε επίσης το σκάφος του, βυθισμένο
σε βάθος 70 μέτρων και σε απόσταση 9 μιλίων από τις ακτές του νησιού Σεν, αλλά
ούτε ίχνος από τον σύντροφό του στο ψάρεμα Γκιγιόμ Νορμάν, ο οποίος
εξακολουθεί να αγνοείται.

Οι έρευνες. Οι αρχές χρησιμοποίησαν υποβρύχιο για να εντοπίσουν το βυθισμένο σκάφος του Μισελέν

Μηχανικός, ο Εντουάρ Μισελέν εργαζόταν πάντα στην οικογενειακή επιχείρηση κάτω
από το άγρυπνο βλέμμα του πατέρα του. Όπως και τα πέντε αδέλφια του, μεγάλωσε
με αυστηρή καθολική διαπαιδαγώγηση. Τον ενδιέφερε η θεολογία και αγαπούσε
ιδιαίτερα τα γρηγοριανά θρησκευτικά τραγούδια. Μολονότι ήταν ο άνθρωπος που
οδήγησε τη Μισελέν στις λεωφόρους της παγκοσμιότητας, ο ίδιος παρέμενε
προσκολλημένος στην επαρχιακή πόλη Κλερμόν-Φεράν. Δεν του άρεσε να βγαίνει
μπροστά. Οι συνεντεύξεις του είναι σπάνιες. Λένε πως ήταν «ντροπαλός, απλός
και διακριτικός».

Ο Εντουάρ Μισελέν αφήνει πίσω του έξι παιδιά. Ανέλαβε τα ηνία της επιχείρησης
από τον πατέρα του το 1999. Τότε ήταν που ανακοίνωσε τον περιορισμό των θέσεων
εργασίας κατά 10%. Ήταν κάτι που κόστισε ακριβά στον Λιονέλ Ζοσπέν. Όταν είχε
ζητηθεί από τον τότε πρωθυπουργό να σχολιάσει τις απολύσεις, είχε πει: «Το
κράτος δεν μπορεί να τα κάνει όλα». Ήταν μια φράση που το εκλογικό σώμα δεν
του συγχώρησε ποτέ.

Από τα λάστιχα έως τη… γαστρονομία

EN APXH HN το ανθρωπάκι της Μισελέν, που αποτέλεσε ένα από τα πιο
αναγνωρίσιμα επιχειρηματικά σύμβολα στον κόσμο. Το 1900 είδε το φως της
δημοσιότητας ο πρώτος «Οδηγός της Μισελέν», που γρήγορα έγινε το ευαγγέλιο της
γαστρονομίας. Στην αρχή μοιραζόταν δωρεάν και εξυπηρετούσε τους πρώτους
αυτοκινητιστές. Ακολούθησαν οι οδικοί και γεωγραφικοί χάρτες.

Μετά τον B’ Παγκόσμιο Πόλεμο η εταιρεία βρίσκει την ευκαιρία να σταθεροποιήσει
τον πολυεθνικό χαρακτήρα της και να γίνει η πρώτη στον τομέα της στον κόσμο,
τεχνολογικά προηγμένη και πάντα υπό τον έλεγχο της οικογένειας. Πατερναλιστές
και καθολικοί, οι Μισελέν «βασιλεύουν» από το Κλερμόν-Φεράν. Το 1955 αρχίζει η
μακρά περίοδος της κυριαρχίας του Φρανσουά Μισελέν, πατέρα του Εντουάρ, ενός
από τους πιο προικισμένους βιομηχάνους της Γαλλίας. Αν σήμερα η Μισελέν
μετράει 127.000 εργαζομένους, 70 εργοστάσια σε 19 χώρες, κατασκευάζει 197
εκατομμύρια ελαστικά και εκδίδει 20 εκατομμύρια οδηγούς, όλα αυτά τα οφείλει
κυρίως σε εκείνον.

H Μισελέν με αριθμούς

* ΟΙ ΠΩΛΗΣΕΙΣ: H Μισελέν έχει εμπορική παρουσία σε 170 χώρες.

* ΟΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ: Διαθέτει 74 εργοστάσια στις 5 ηπείρους.

* Ο ΤΖΙΡΟΣ: Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας ανήλθε στα 15,6 δισ. ευρώ
το 2005.

* ΟΙ ΦΥΤΕΙΕΣ: H Μισελέν διαθέτει 6 φυτείες καουτσούκ στην Αμερική και
τη N. Αμερική.

* ΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ: Ελαστικά Μισελέν για τους παγκόσμιους πρωταθλητές
Βαλεντίνο Ρόσι (MotoGP) και Αλόνσο (Formula 1).

* ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ: Το 1990 η Μισελέν εξέδωσε τον πρώτο «κόκκινο οδηγό».