Mας… ανάβουν τα φώτα

«Όταν αγόρασα τη μηχανή μου και γύρισα το κλειδί για να βάλω μπρος, είδα
ότι άναβαν ταυτόχρονα και τα φώτα ενώ ήταν ακόμα ημέρα. Μου έκανε εντύπωση.
Στην πράξη όμως διαπίστωσα ότι τα αναμμένα φώτα 24 ώρες το 24ωρο είναι χρήσιμο
μέτρο».

«Οδηγώ μηχανή και αυτοκίνητο. Και καταλαβαίνω τη σημασία του μέτρου» λέει ο Θωμάς Κόττας, στέλεχος επιχειρήσεων

Ο Θωμάς Κόττας, στέλεχος διαφημιστικής εταιρείας, είναι ένας από τους λίγους
οδηγούς στην Ελλάδα που έχουν τα φώτα της μοτοσυκλέτας τους ανοιχτά 24 ώρες το
24ωρο. Από το 2010 όμως όλοι ανεξαιρέτως οι οδηγοί, όχι μόνο των δίτροχων αλλά
και των αυτοκινήτων, θα είναι υποχρεωμένοι να γυρίζουν τον διακόπτη των φώτων
τους ταυτόχρονα με το κλειδί της μηχανής. Ευρωπαϊκή οδηγία που εκδόθηκε μόλις
πριν από λίγες ημέρες δίνει διορία τεσσάρων μόλις ετών σε όλα τα κράτη – μέλη
να αλλάξουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και να κάνουν την ημέρα… νύχτα
όσον αφορά την κυκλοφορία των αυτοκινήτων. Στόχος, η πρόληψη των τροχαίων
ατυχημάτων.

Σε όσους αναρωτιούνται τι προσφέρουν οι αναμμένοι προβολείς στην οδική
ασφάλεια – και μάλιστα σε μια χώρα τόσο… ηλιόλουστη όσο η Ελλάδα – ο κ.
Κόττας, που είναι και οδηγός αυτοκινήτου, έχει την απάντηση: «Υπάρχει μεγάλη
διαφορά ακόμα και όταν ο ήλιος λάμπει. Εγώ οδηγώντας αυτοκίνητο εντόπισα τη
σημασία του μέτρου στον… αριστερό μου καθρέφτη. Μια μηχανή με αναμμένους
τους προβολείς τη διέκρινα από πολλά μέτρα μακριά. Ειδικά στους δρόμους της
Αθήνας, που οι οδηγοί δικύκλων ελίσσονται, κάνουν μανούβρες, “χώνονται”
ανάμεσα στα αυτοκίνητα, νομίζω ότι ένα τέτοιο μέτρο θα βοηθούσε να μειωθούν οι
συγκρούσεις» λέει. «Ειδικότερα μπεζ, γκρι και λευκές μηχανές είναι περισσότερο
διακριτές και από πολύ μακριά σε σχέση με το τι συμβαίνει τώρα».

«Έχω βρεθεί σε ευρωπαϊκή χώρα όπου εφαρμόζεται το μέτρο. Όμως εκεί οι καιρικές συνθήκες που επικρατούν διαφέρουν από τις ελληνικές. Ο καιρός είναι μουντός και συννεφιασμένος» λέει η Νίκη Μπερδέση, φοιτήτρια

H οδηγία προωθείται παρά τις αντιδράσεις που έχουν εκφράσει ορισμένες
ευρωπαϊκές Λέσχες Αυτοκινήτου. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση που εξέδωσε η
ΕΛΠΑ «η εφαρμογή του μέτρου αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 3%, καθώς και
τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα άλλο τόσο. Μειώνει επίσης κατά 50% τη
διάρκεια ζωής των λαμπτήρων». «Είχα βρεθεί στο εξωτερικό, σε χώρα όπου
εφαρμόζεται ήδη το μέτρο. Ήταν αρκετά πρακτικό. Όμως εκεί ο καιρός ήταν
μουντός, είχε σύννεφα, δεν επικρατούσε ηλιοφάνεια όπως εδώ» αναφέρει η Νίκη
Μπερδέση, φοιτήτρια.

Μείωση των ατυχημάτων

H Ευρωπαϊκή Επιτροπή, πάντως, παραθέτει μια σειρά από στατιστικά στοιχεία από
χώρες όπου ήδη εφαρμόζεται το μέτρο, όπως η Αυστρία, η Τσεχία και οι
σκανδιναβικές χώρες. Σύμφωνα με αυτά, έχουν μειωθεί ημερησίως κατά 15% τα
ατυχήματα μέσα στις πόλεις. Ειδικότερα στις συγκρούσεις αυτοκινήτων με πεζούς
η μείωση έφτασε το 24% και ανάμεσα σε αυτοκίνητα με δίτροχα το 40% (είναι
ενδεικτικό ότι σύμφωνα με την Τροχαία Αττικής περισσότερες από 520 τέτοιου
είδους συγκρούσεις καταγράφονται καθημερινά). Σε όσες χώρες εφαρμόζεται το
μέτρο επιβάλλεται πρόστιμο 15 ευρώ στους παραβάτες.