Mπέζας ξηλώνει Pεγκούζα

Φρένο στην πώληση αφορολόγητων καυσίμων από τα πρατήρια που διαθέτουν τα
KAE στα συνοριακά τελωνεία βάζει το υπουργείο Οικονομικών, ύστερα από
ενδείξεις ότι υπάρχει κίνδυνος να δημιουργηθούν νέες πηγές λαθρεμπορίου στην
παραμεθόριο, αλλά και λόγω των εσόδων που χάνει το Δημόσιο.

Το πρατήριο των ΚΑΕ (Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών) στους Ευζώνους, στα σύνορα με τα Σκόπια, το οποίο – όπως φαίνεται – τελικά δεν θα προλάβει να λειτουργήσει…

Χθεσινή απόφαση του υφυπουργού Οικονομικών Αντώνη Μπέζα, προβλέπει ότι:
ανακαλούνται παλαιότερες αποφάσεις της ίδιας της κυβέρνησης και συγκεκριμένα
του προκατόχου του, Αδάμ Ρεγκούζα, με τις οποίες είχαν δοθεί στα KAE
(Καταστήματα Αφορολόγητων Ειδών) άδειες λειτουργίας για πρατήρια αφορολόγητων
καυσίμων στα Τελωνεία των Κήπων Έβρου, Προμαχώνα, Ευζώνων, Ορμενίου και
Κακαβιάς, στα σύνορα με την Τουρκία, τη Βουλγαρία, τα Σκόπια και την Αλβανία.

Ενδοκυβερνητική κόντρα

H χθεσινή εξέλιξη αποτελεί ακόμη ένα επεισόδιο της κόντρας μεταξύ στελεχών της
κυβέρνησης γύρω από τα Τελωνεία. Αξίζει να σημειωθεί ότι το υπουργείο
Οικονομικών ανακάλεσε πρόσφατα και τις άδειες λειτουργίας των Τελωνείων Νίκης
και Δοϊράνης, τις οποίες είχε δώσει ο κ. Ρεγκούζας, έπειτα από καταγγελίες για
λαθρεμπόριο πετρελαιοειδών και τσιγάρων αξίας εκατοντάδων εκατ. ευρώ.

Ανάκληση αδειών KAE

Όσον αφορά τα πρατήρια των KAE, το υπουργείο ανακάλεσε τις άδειες ανησυχώντας
ότι οι οδηγοί των φορτηγών αυτοκινήτων που εφοδιάζονται με αφορολόγητα καύσιμα
στα σύνορα, θα κάνουν ένα σύντομο ταξίδι σε κάποια γειτονική χώρα και θα
επιστρέφουν φορτωμένοι στην Ελλάδα, προκειμένου να πωλήσουν το εναπομείναν
πετρέλαιο ως φορολογημένο, καρπούμενοι έτσι τη διαφορά της τιμής. Το
αφορολόγητο ντίζελ κίνησης στα KAE των συνόρων πωλείται προς 60-64 λεπτά το
λίτρο, έναντι 97-98 λεπτών που κοστίζει στα λοιπά πρατήρια της Βόρειας
Ελλάδας, διαφορά της τάξεως του 55%-58%.

H απόφαση του κ. Μπέζα ικανοποιεί και τις πιέσεις που ασκούσαν εδώ και καιρό
προς το υπουργείο Οικονομικών, τόσο οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών που
δεν είχαν αναλάβει την προμήθεια κάποιων εκ των πρατηρίων (ΕΚΟ, Jetoil, ΒΡ
κ.ά.) όσο και οι πρατηριούχοι της Βόρειας Ελλάδας που διαμαρτύρονταν ότι τα
KAE «κλέβουν» μεγάλο μέρος της πελατείας τους, λόγω της διαφοράς τιμής.
Χαρακτηριστική είναι η αναφορά στην απόφαση Μπέζα που επικαλείται τον κίνδυνο
«δημιουργίας συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού, τόσο στον χώρο των εμπορευματικών
μεταφορών όσο και στον χώρο των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών».

Βολή κατά Ρεγκούζα

Ταυτόχρονα η απόφαση αποτελεί ευθεία βολή προς τον κ. Ρεγκούζα, καθώς ήταν
εκείνος ο οποίος με δύο αποφάσεις του (14-6-2004, 22-3-2005) και παρά τη
διαφωνία του υπουργού Ανάπτυξης Δ. Σιούφα, είχε χορηγήσει άδειες στα KAE ώστε
από τα καταστήματά τους στα σύνορα να πωλούν ντίζελ κίνησης απαλλαγμένο του
ειδικού φόρου. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα αφορολόγητα καύσιμα αποτελούν
προσοδοφόρο επενδυτική ευκαιρία. Υπολογίζεται ότι μόνο από τα Τελωνεία
Προμαχώνα και Ευζώνων εξέρχονται περισσότερα από 200 φορτηγά τρίτων χωρών την
ημέρα, τα οποία έχουν δυνατότητα να αγοράσουν από τα KAE φθηνότερο κατά 50%
ντίζελ κίνησης από ό,τι στην αγορά.

«Αβάσιμοι φόβοι για λαθρεμπόριο»

ΠΗΓΕΣ από τις «θιγόμενες» επιχειρήσεις ανέφεραν χθες στα «NEA» ότι τα
KAE (βασικοί μέτοχοι των οποίων είναι τα Folli Follie, ο Γερμανός και η
Αγροτική Τράπεζα) και οι εταιρείες-σύμμαχοί τους που έχουν αναλάβει την
προμήθεια των πρατηρίων με καύσιμα (Elin, Shell, Aegean, Avin), δεν θα
καθήσουν με σταυρωμένα τα χέρια. Αυτές οι πηγές χαρακτηρίζουν «περίεργη» την
απόφαση Μπέζα, μιλούν για συμφέροντα που τους πολεμούν αφού «δεν συντρέχουν οι
λόγοι που επικαλείται το υπουργείο» και επισημαίνουν ότι τα KAE θα προσφύγουν
στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Υποστηρίζουν μάλιστα ότι «οι φόβοι περί
λαθρεμπορίου είναι εντελώς αβάσιμοι διότι οι έλεγχοι που γίνονται στα
διερχόμενα φορτηγά, τόσο από εμάς όσο και από το Τελωνείο, είναι
αυστηρότατοι». Επίσης αποδίδουν τον θόρυβο που έχει προκληθεί σε συγκεκριμένες
εταιρείες εμπορίας που δεν κατάφεραν να αναλάβουν κάποιο από τα πρατήρια και
«τώρα παριστάνουν ότι ανησυχούν δήθεν για το λαθρεμπόριο», αλλά και στα
πραγματικά κυκλώματα διακίνησης λαθραίων καυσίμων στα σύνορα, που «τόσα χρόνια
δρούσαν ανενόχλητα αλλά τώρα έχουν αποκτήσει έναν ανεπιθύμητο αντίπαλο, το
αφορολόγητο πετρέλαιο». Ας σημειωθεί ότι από τα πρατήρια των KAE λειτουργούν
ήδη αυτά των Κήπων και της Κακαβιάς, ενώ αναμένονται αυτά των Ευζώνων, του
Προμαχώνα και του Ορμενίου.