Aερομαχία για τις ευθύνες

Σε έντονη παρασκηνιακή κόντρα μεταξύ της Πολιτικής και της Πολεμικής
Αεροπορίας εξελίχθηκε η παρ’ ολίγον σύγκρουση δύο στρατιωτικών αεροσκαφών
Φάντομ με επιβατικό αεροσκάφος της Ολυμπιακής, χθες το πρωί, βορείως της
Σκύρου.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο πιλότος του αεροσκάφους της Ο.A., το ένα
μαχητικό πέρασε μπροστά του σε απόσταση 30 μέτρων. Ωστόσο, όπως προέκυψε από
την ανάλυση των ραντάρ της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), η απόσταση
αυτή ήταν περίπου 200 μέτρα.

H ενεργοποίηση του αυτόματου συστήματος αποφυγής συγκρούσεων (TCAS) που
διαθέτουν τα επιβατικά αεροσκάφη και ο ακαριαίος ελιγμός του πιλότου που
ακολούθησε 10 δευτερόλεπτά πριν από την υποτιθέμενη σύγκρουση λαχτάρισε τους
116 επιβάτες και τα 6 μέλη του πληρώματος.

Παρ’ ότι επισήμως οι δύο υπηρεσίες, όπως και η Αρχή Διερεύνησης Αεροπορικών
Ατυχημάτων, κράτησαν χαμηλούς τόνους, στο παρασκήνιο έγιναν έντονες κόντρες
και συγκρούσεις για την ευθύνη. Κύκλοι της Πολιτικής Αεροπορίας υποστηρίζουν
ότι οι πιλότοι των αεροφωτογραφικών Φάντομ παραβίασαν τους κανόνες και
πλησίασαν πάρα πολύ τον αεροδιάδρομο των επιβατικών και το Μπόινγκ της
Ολυμπιακής που κατευθυνόταν προς το Ντύσελντορφ.

Από την πλευρά της, η Πολεμική Αεροπορία αναφέρει ότι οι πορείες των
αεροσκαφών ήταν υπό τον έλεγχο των ραντάρ της και σε καμία περίπτωση – ακόμα
και αν δεν γινόταν ο ελιγμός αποφυγής από τον πιλότο της Ολυμπιακής – δεν
υπήρχε περίπτωση σύγκρουσης. Και τονίζουν ότι στη χειρότερη περίπτωση τα
αεροσκάφη κατά τη στιγμή της διασταύρωσης θα είχαν μεταξύ τους απόσταση
περίπου 3,5 χιλιομέτρων, ενώ θα ήταν και σε διαφορετικά επίπεδα με διαφορά 500
μέτρα (1.500 πόδια). Οι αποστάσεις αυτές, λένε, είναι εντός των ορίων που
προβλέπονται διεθνώς.

Γιατί όμως ενεργοποιήθηκε το σύστημα αποφυγής συγκρούσεων αφού κατά την
Πολεμική Αεροπορία δεν υπήρχε «στενή επαφή»; Σύμφωνα με τις εξηγήσεις που
δίνουν και οι δύο πλευρές αλλά και ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες, ο εγκέφαλος
του συστήματος εκτίμησε τις προεκτάσεις των πορειών των δύο αεροσκαφών όχι
όταν είχαν σταθερή πορεία αλλά όταν το ένα κατέβηκε (η Ολυμπιακή) και τα άλλα
δύο (Φάντομ) ανέβαιναν μετά ελιγμού. «Αυτή η συγκυρία σε συνδυασμό με το ότι
δεν υπήρχε ορατότητα λόγω συννεφιάς» ενεργοποίησε το σύστημα και στη συνέχεια
ο πιλότος κατηύθυνε το Μπόινγκ προς την ελεύθερη περιοχή που του υπέδειξε ο
ηλεκτρονικός εγκέφαλος.

«Ευτυχώς, πατήσαμε στο έδαφος…»

«ΠΗΓΑΜΕ στον άλλο κόσμο και γυρίσαμε. Ευτυχώς, πατήσαμε στο έδαφος».
Συγκλονισμένοι κατέβηκαν χθες το πρωί, από το αεροσκάφος της Ολυμπιακής
Αεροπορίας, το πλήρωμα και οι επιβάτες τής πτήσης από την Αθήνα, που είχε
ενδιάμεσο σταθμό τη Θεσσαλονίκη και προορισμό το Ντύσελντορφ της Γερμανίας,
από τον απότομο ελιγμό, τον οποίο πραγματοποίησε ο πιλότος για ν’ αποφύγει δύο
μαχητικά. Οι 116 επιβάτες της πτήσης, όταν έφτασαν, λίγο πριν από τις 10.30 το
πρωί, στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», είχαν σοκαριστεί και δύο από αυτούς
χρειάστηκε να επισκεφτούν τον γιατρό του αεροδρομίου, μέχρι να ηρεμήσουν.