Kαταγγέλλουν κερδοσκοπία

Βολές προς τις εταιρείες εμπορίας, κατηγορώντας τες για κερδοσκοπία,
εξαπολύει τώρα το υπουργείο Ανάπτυξης, θεωρώντας τες συνυπεύθυνες για τη νέα
εκτίναξη -κατά 2 ολόκληρα λεπτά σε μια εβδομάδα -των τιμών της βενζίνης.

H κυβέρνηση προαναγγέλλει τη λήψη έκτακτων μέτρων, χωρίς ωστόσο να
διευκρινίζει ποια θα είναι αυτά, ενώ αποκλείει -κατηγορηματικά -την επιβολή
πλαφόν, ως μέτρου αναποτελεσματικού.

Πηγές του υπουργείου Ανάπτυξης έκαναν χθες λόγο για σπέκουλα από τα πρατήρια,
αλλά και από τις εταιρείες εμπορίας, αφήνοντας να εννοηθεί ότι οι τελευταίες
αύξησαν την εβδομάδα που πέρασε τα μεικτά περιθώρια κέρδους τους, πολύ
περισσότερο απ’ ό,τι οι βενζινοπώλες.

«Πωλούν τη βενζίνη σε τιμές πάνω και από τα επίπεδα που δικαιολογεί η άνοδος
των διεθνών τιμών του πετρελαίου», έλεγε χαρακτηριστικά χθες στέλεχος του
υπουργείου Ανάπτυξης, κατηγορώντας ευθέως τις εταιρείες για κερδοσκοπία. Και
έφερνε ως παραδείγματα περιπτώσεις όπου πρατήρια της ίδιας εταιρείας, σε
απόσταση λίγων μέτρων το ένα από το άλλο, προμηθεύονται τη βενζίνη σε τιμή
0,92 και 0,98 ευρώ αντίστοιχα, δηλαδή με μεγάλη απόκλιση.

Οι ίδιες πηγές μάλιστα, σε μια προσπάθεια να διασκεδάσουν τις εντυπώσεις για
τη δυσαρέσκεια που προκαλεί στους καταναλωτές η εκτίναξη των τιμών της
βενζίνης σε επίπεδα πάνω από το 1 ευρώ το λίτρο, διοχέτευαν ότι μέσα στις
επόμενες ημέρες, το υπουργείο θα λάβει έκτακτα μέτρα για τη συγκράτηση των
τιμών των καυσίμων. Χωρίς να διευκρινίζουν τι εννοούν, απέκλειαν ωστόσο
κατηγορηματικά την επιβολή πλαφόν, υποστηρίζοντας ότι είναι μέτρο
αναποτελεσματικό, αφού μετά την άρση του πλαφόν, οι τιμές της βενζίνης
επανέρχονται στα αρχικά, υψηλά επίπεδα.

Παρέμβαση κατά καρτέλ – και μαύρη λίστα;

Ανάμεσα στις κινήσεις που ενδεχομένως να προχωρήσει το υπουργείο Ανάπτυξης,
εκτιμάται ότι θα είναι μια εκ νέου παρέμβαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, το
πόρισμα της οποίας ωστόσο, σχετικά με τη διερεύνηση εναρμονισμένων πρακτικών
τόσο σε πρατήρια καυσίμων όσο και σε εταιρείες εμπορίας, καθυστερεί σημαντικά.
Δεν αποκλείεται επίσης, σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, να δημοσιοποιηθεί
ακόμη και μαύρη λίστα με τα ονόματα εταιρειών εμπορίας και πρατηρίων που
πωλούν σε υψηλές τιμές.

Μεικτό περιθώριο 4 λεπτά στο λίτρο

Τιμολόγια πάντως, που έχουν στη διάθεσή τους «TA NEA», δείχνουν ότι στις 17
Αυγούστου -δύο μόλις ημέρες πριν από την τελευταία τιμοληψία του υπουργείου
Ανάπτυξης -η τιμή με την οποία αγόρασε βενζίνη συγκεκριμένη εταιρεία από
διυλιστήριο ήταν 0,721 ευρώ ανά λίτρο (μαζί με τους φόρους). Μια ημέρα μετά,
στις 18 Αυγούστου, η ίδια εταιρεία διέθεσε βενζίνη σε πρατήριό της στα Χανιά
προς 0,837 ευρώ / λίτρο (0,996 ευρώ, μαζί με τον ΦΠΑ 19%). Αν πάρουμε τη μέση
τιμή πώλησης της βενζίνης στα Χανιά που δίνει το υπουργείο Ανάπτυξης, δηλαδή
τα 1,039 ευρώ το λίτρο και αφαιρέσουμε την τιμή στην οποία αγόρασε (0,996),
προκύπτει ότι ο συγκεκριμένος πρατηριούχος δουλεύει με μεικτό περιθώριο 4
λεπτά στο λίτρο. Αν αφαιρέσουμε από την τιμή με την οποία πούλησε βενζίνη η
εταιρεία στο πρατήριο, την τιμή με την οποία αγόρασε από το διυλιστήριο
(0,837- 0,721), προκύπτει ότι η συγκεκριμένη εταιρεία δούλευε με μεικτό
περιθώριο κέρδους 11,6 λεπτά στο λίτρο!

Κέρδος πρατηριούχου 5,7 λεπτά το λίτρο

Άλλη εταιρεία πουλούσε στις 19 Αυγούστου στα Χανιά βενζίνη προς 0,824 ευρώ ανά
λίτρο, δηλαδή προς 0,98 ευρώ μαζί με τον ΦΠΑ. Με δεδομένη ως μέση τιμή για τα
Χανιά τα 1,039 ευρώ, ο μεν πρατηριούχος είχε κέρδος 5,7 λεπτά στο λίτρο, ενώ η
εν λόγω εταιρεία 10,3 λεπτά. Ας σημειωθεί ότι στην αγορά πετρελαιοειδών της
Κρήτης, 3 εταιρείες ελέγχουν πάνω από το 80% της αγοράς, ενώ σύμφωνα με
ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, οι εκπτώσεις που δίνουν στα πρατήριά τους είναι
πολύ χαμηλές ή και μηδενικές. Πληροφορίες αναφέρουν ότι παρόμοια στοιχεία
έχουν έρθει σε γνώση και της Επιτροπής Ανταγωνισμού.

Κούρσα διεθνών τιμών

THN ΑΝΥΣΗΧΙΑ στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης εντείνει η
συνεχιζόμενη κούρσα της τιμής του πετρελαίου, που χθες πλησίασε και πάλι τα 66
δολάρια το βαρέλι (65,9 δολ. στη Νέα Υόρκη), με τους αναλυτές να εκφράζουν
φόβους ότι η τιμή του θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο από το φθινόπωρο, καθώς οι
ανάγκες θέρμανσης στο δυτικό ημισφαίριο θα αυξηθούν σημαντικά.