σύντομα

ΕΛΛΗΝΕΣ

Μετά τα τουρκικά, η γλώσσα που ακουγόταν συχνότερα στην πίστα ήταν τα
ελληνικά! Χιλιάδες θεατές από την Ελλάδα κατέκλυσαν το «Ισταμπούλ Παρκ»,
καταφθάνοντας είτε με I.X. είτε με λεωφορεία και αεροπλάνα! Ελληνικά ακούσαμε
και από τα μεγάφωνα, καθώς το μουσικό μενού περιελάμβανε μεταξύ άλλων Έλενα
Παπαρίζου και Δέσποινα Βανδή.

AKPIBEIA

Αρκετά… τσιμπημένες ήταν οι τιμές στα κυλικεία της πίστας, όπου η τιμή
για ένα αναψυκτικό του μισού λίτρου ήταν γύρω στα 3,6 ευρώ και για ένα
χάμπουργκερ 6 ευρώ! Παρ’ όλα αυτά, οι ουρές ήταν μεγάλες.

EKANE… ΣΕΦΤΕ

Πριν από τον αγώνα, ο νεαρός Τζέισον Ταχιντσίογκλου οδήγησε μια Φόρμουλα
Jordan – Toyota και καταχειροκροτήθηκε από το πλήθος. Έτσι, πέρασε στην
Ιστορία ως ο πρώτος Τούρκος οδηγός στο κόκπιτ μιας Φόρμουλα 1!

ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ

Οι οργανωτικές αδυναμίες και η απειρία των Τούρκων ήταν εμφανείς. Σε
ημερήσια διάταξη βρίσκονταν και τα… μποτιλιαρίσματα, με αποτέλεσμα να
χρειάζονται πάνω από 3 ώρες για τη διαδρομή -μήκους 50 χιλιομέτρων -από το
κέντρο της Κωνσταντινούπολης μέχρι την πίστα.

ΟΘΟΝΕΣ

Εκτός από τις καφετέριες και τα εστιατόρια, όπου υπήρχαν τηλεοράσεις,
διοργανώθηκαν ειδικές προβολές τού Γρκαν Πρι και στα μεγάλα ξενοδοχεία της
Κωνσταντινούπολης. Οι ξενοδόχοι προσέφεραν μενού και ποτά σε ειδικές τιμές και
η συμμετοχή ήταν αρκετά μεγάλη.

ΠΑΡΕΛΑΣΗ

H παραδοσιακή παρέλαση των οδηγών πριν από κάθε Γκραν Πρι πραγματοποιήθηκε
αυτήν τη φορά με κλασικά αυτοκίνητα. Οι τρεις προπορευόμενοι οδηγοί έμειναν
πιστοί στις μάρκες τους. Έτσι, ο Κίμι Ράικονεν παρήλασε μέσα σε μια Mercedes
280 SL του 1968, ο Αλόνσο επέλεξε ένα Renault Floride του 1963, ενώ ο Μίχαελ
Σούμαχερ προτίμησε μια Ferrari 275 GTS του 1966.