Πολίτης Kίμι

Το μονοθέσιο του Ράικονεν με φόντο την τουρκική σημαία. Ο Φινλανδός ήταν ο πρώτος που είδε την καρό να ανεμίζει

O «Άνθρωπος Πάγος» Κίμι Ράικονεν είναι ο πρώτος νικητής της Φόρμουλα 1 στη
νεότευκτη πίστα της Κωνσταντινούπολης.

Ο Φινλανδός πραγματοποίησε επίδειξη δύναμης με τη ΜακΛάρεν Μερτσέντες,
φτάνοντας με μεγάλη άνεση στην πέμπτη φετινή του νίκη και δεύτερη συνεχόμενη,
αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Ισπανό Φερνάντο Αλόνσο. Ο οδηγός της Ρενό,
ωστόσο, διατήρησε μια διαφορά ασφαλείας στη βαθμολογία των οδηγών, αφού πέντε
αγώνες πριν ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα, έχει «αέρα» 24 πόντων. H ΜακΛάρεν
διαθέτει αυτή τη στιγμή τα ταχύτερα μονοθέσια και αποδείχτηκε για ακόμα μία
φορά στα δοκιμαστικά με τον Ράικονεν να κατακτά την πολ ποζίσιον. Οι δύο
οδηγοί της Ρενό, Φιζικέλα και Αλόνσο, ξεκίνησαν δεύτερος και τρίτος
αντίστοιχα, ενώ πίσω τους ήταν ο άλλος οδηγός της ΜακΛάρεν, ο Μοντόγια. Στην
εκκίνηση, ο Φιζικέλα πετάχτηκε πρώτος, αλλά ο «Άνθρωπος Πάγος» τον προσπέρασε
πριν συμπληρωθεί ο πρώτος γύρος και έκτοτε δεν έχασε την πρώτη θέση.

ΛΑΘΟΣ ΑΠΟ ΜΟΝΤΟΓΙΑ

H ΜακΛάρεν θα μπορούσε να κάνει το 1-2 αν ο Μοντόγια ήταν πιο προσεκτικός στον
προτελευταίο γύρο, στη στροφή οκτώ και δεν επέτρεπε στον Αλόνσο να κατακτήσει
τη δεύτερη θέση.

«Είμαστε άτυχοι σαν ομάδα γιατί θα μπορούσαμε να κάνουμε το 1-2. Πρέπει να
συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά για να νικήσουμε σε περισσότερες κούρσες και
ό,τι βγει», είπε ο Ράικονεν, ενώ ο Αλόνσο εξέφρασε τον προβληματισμό του για
τη μεγάλη άνοδο των ΜακΛάρεν: «Στο τέλος υπήρξε μια ωραία έκπληξη για μένα.
Όμως, απογοητεύτηκα που δεν μπορέσαμε και πάλι να παλέψουμε με τις ΜακΛάρεν.
Είμαστε λίγο πιο αργοί απ’ αυτούς». Από τους τέσσερις τελευταίους αγώνες, η
ΜακΛάρεν έχει νικήσει στους τρεις, ενώ στόχος της ομάδας είναι πέντε ακόμα
νίκες στα αντίστοιχα γκραν πρι που απομένουν, όπως αποκάλυψε το αφεντικό της
Ρον Ντένις.

ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ…

Το τρόπαιο του τουρκικού Γκραν Πρι στα χέρια του Κίμι Ράικονεν. Ο Φινλανδός πιλότος πέρασε στην ιστορία ως ο πρώτος νικητής στην πίστα της Κωνσταντινούπολης

H μεγάλη απογοήτευση του πρώτου γκραν πρι της Κωνσταντινούπολης ήταν η Φεράρι.
Ο κάτοχος του τίτλου Μίχαελ Σούμαχερ ξεκίνησε προτελευταίος μετά την τραγική
του εμφάνιση στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Στον 16ο γύρο αποσύρθηκε, έπειτα
από μια μικρή σύγκρουση με τον Μαρκ Γουέμπερ. Ο Γερμανός επανήλθε ύστερα από
19 γύρους και έτρεξε για 15 ακόμα πριν αποσυρθεί οριστικά. Όσον αφορά τον
Ρούμπενς Μπαρικέλο, ο Βραζιλιάνος δεν προσπάθησε για το καλύτερο, δείχνοντας
πως το μυαλό του βρίσκεται ήδη στη νέα του ομάδα, την BAR. «Δεν αποτελεί
έκπληξη η απόδοσή μας. Δεν περιμέναμε να είμαστε ανταγωνιστικοί σ’ αυτό τον
αγώνα», είπε ο Μίχαελ Σούμαχερ, αιφνιδιάζοντας τους πολλούς θαυμαστές του.

Τη βαθμολογούμενη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Φιζικέλα (Ρενό), Μπάτον (BAR), Τρούλι
(Τογιότα), Κούλθαρ (Ρεντ Μπουλ) και Κλιν (Ρεντ Μπουλ).

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Αλόνσο με 95 πόντους έναντι 71 του
Ράικονεν, 55 του Μίχαελ Σούμαχερ και 40 του Μοντόγια. Στους κατασκευαστές, η
Ρενό προηγείται με 130 βαθμούς έναντι 121 της ΜακΛάρεν και 86 της Φεράρι. Ο
επόμενος αγώνας θα φιλοξενηθεί στη Μόντσα, στις 4 Σεπτεμβρίου.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ

Μια απέραντη… πίστα!

Μια φόρμουλα – θάμνος στο κέντρο της Κωνσταντινούπολης. «Ένας γύρος, δύο ήπειροι» λέει το πανό που καλωσορίζει τους φίλους του αθλήματος

Στον ρυθμό της Φόρμουλα 1 έζησε η Κωνσταντινούπολη το προηγούμενο τριήμερο. Σε
κάθε γωνιά της μεγαλούπολης, η οποία έχει πληθυσμό άνω των 15 εκατομμυρίων
κατοίκων, υπήρχαν διαφημιστικές αφίσες για το πρώτο Γκραν Πρι Τουρκίας. Ακόμη
και εμπρός από την Αγία Σοφία είχαν κατασκευάσει οι Τούρκοι μια Φόρμουλα 1 σε
σμίκρυνση από… χόρτο, πληροφορώντας έτσι τους πολυάριθμους τουρίστες για τον
αγώνα.

Οδηγώντας προς την πίστα… γιαβάς γιαβάς. Περισσότερες από τρεις ώρες χρειαζόταν κανείς για να διασχίσει τα 50 χλμ. που χωρίζουν την πίστα από την Πόλη

Οι διοργανωτές ανέμεναν πάνω από 60.000 ξένους τουρίστες, ειδικά για τις
ημέρες του επίσημου αγώνα και των δοκιμαστικών. Όλοι αυτοί υπολογίζεται ότι θα
«αφήσουν» στην Τουρκία ποσό άνω των 400 εκατ. ευρώ ως έξοδα διαμονής,
ψυχαγωγίας, για διάφορες αγορές κ.λπ. Μεγάλη είναι βέβαια και η τουριστική
προβολή της χώρας, καθώς το Γκραν Πρι το παρακολούθησαν συνολικά περίπου στα 2
δισεκατομμύρια τηλεθεατές σε όλον τον κόσμο. Το οικονομικό όφελος της Τουρκίας
μόνον εξαιτίας αυτής της διαφήμισης ανέρχεται σε περίπου 300 εκατ. ευρώ. Είναι
χαρακτηριστικό ότι το 2004 επισκέφτηκαν την Κωνσταντινούπολη 5 εκατομμύρια
τουρίστες, ενώ το 2005 αναμένεται να ξεπεράσουν τα 6 εκατομμύρια, κυρίως χάρη
στο Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1.

Τα μέτρα ασφαλείας στην είσοδο της πίστας ήταν δρακόντεια. Πολλαπλοί έλεγχοι και διέλευση από ανιχνευτή μετάλλων για όλους

Και βέβαια, εδώ θα πρέπει να πούμε ότι η συγκεκριμένη πίστα προσφέρεται για
εκμετάλλευση όλον τον χρόνο, μάλιστα θα φιλοξενήσει το διήμερο 22 και 23
Οκτωβρίου και αγώνα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών!