Tα καύσιμα «καίνε» τα νοικοκυριά

Τουλάχιστον εκατό ευρώ τον μήνα επιπλέον θα κληθεί να πληρώσει φέτος το
μέσο ελληνικό νοικοκυριό για να αντιμετωπίσει το αυξημένο ενεργειακό κόστος,
αν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου συνεχίσουν να βάζουν φωτιά στις τιμές των
καυσίμων.

Εκτός από τα έξοδα βενζίνης για το αυτοκίνητο και το κόστος θέρμανσης – που θα
αρχίσει να πληρώνει ο καταναλωτής από τα μέσα Οκτωβρίου – εκφράζονται φόβοι
ότι τους επόμενους μήνες το πετρέλαιο θα επιβαρύνει τον οικογενειακό
προϋπολογισμό με αυξήσεις και σε μία σειρά από άλλα αγαθά και υπηρεσίες (είδη
σούπερ μάρκετ, κόμιστρα ταξί, εισιτήρια κ.λπ.).

95 – 96 λεπτά

Ήδη, η μέση τιμή της αμόλυβδης που πέρυσι τον Αύγουστο ήταν 0,83 ευρώ, φέτος
ξεπερνά τα 0,94 ευρώ/λίτρο, ενώ εκτιμάται ότι η νέα τιμή που θα ανακοινώσει
σήμερα το υπουργείο Ανάπτυξης θα είναι 0,95 – 0,96 ευρώ. Πρόκειται για αύξηση
14% – 15% σε σχέση με πέρυσι. Ταυτόχρονα, δεδομένων των διεθνών τιμών,
υπολογίζεται ότι αν η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης άρχιζε σήμερα θα
κόστιζε κατά μέσο όρο 0,54 λεπτά το λίτρο, έναντι 0,40 ευρώ που ήταν πέρυσι
τον Οκτώβριο. Ακριβότερο δηλαδή κατά 35%. Όλα αυτά, υπό την προϋπόθεση ότι η
τιμή του μαύρου χρυσού – που χθες στη Νέα Υόρκη υποχώρησε από τα 67
δολάρια/βαρέλι της Παρασκευής σε 66,3 – θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα.

Το παράδειγμα

Για το τι σημαίνουν όλα αυτά, αρκεί το παράδειγμα ενός μέσου ελληνικού
νοικοκυριού με δύο εργαζόμενους γονείς και δύο παιδιά, αυτοκίνητο και σπίτι
100 τετραγωνικών μέτρων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της αγοράς, αυτό το νοικοκυριό καταναλώνει τους κρύους
μήνες του χειμώνα κατά μέσο όρο 450 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης, τα οποία
πλήρωσε πέρυσι τον Νοέμβριο με μέση τιμή 0,40 ευρώ/λίτρο. Δηλαδή, το κόστος
δηλαδή ήταν 180 ευρώ. Αν θεωρήσουμε ότι η κατανάλωση της οικογένειας αυτής θα
διατηρηθεί και φέτος στα περυσινά επίπεδα και ότι οι διεθνείς τιμές του
πετρελαίου θα μείνουν αμετάβλητες, το νοικοκυριό αυτό θα καταβάλει φέτος τον
Νοέμβριο 243 ευρώ. Δηλαδή 63 ευρώ επιπλέον.

Επόμενη «πληγή» είναι το αυτοκίνητο, καθώς με βάση και πάλι τα στοιχεία της
αγοράς ο μέσος Έλληνας οδηγός διανύει 1.250 χιλιόμετρα τον μήνα (15.000 χλμ.
τον χρόνο). Υποθέτουμε ότι το αυτοκίνητο της οικογένειας είναι 1.600 κ.εκ.,
όπου στην κατηγορία αυτή τα οχήματα «καίνε» κατά μέσο όρο 11 λίτρα αμόλυβδης
βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα. Δεδομένης της τιμής της αμόλυβδης, ο οδηγός αυτός
πληρώνει φέτος τον Αύγουστο 129 ευρώ, έναντι 114 ευρώ που πλήρωσε τον ίδιο
μήνα πέρυσι. Δηλαδή 15 ευρώ παραπάνω.

Οι τιμές

Εκτός από τα ποσά αυτά, υπάρχει και η έμμεση επιβάρυνση στο σύνολο των
προϊόντων και των υπηρεσιών. Υποθέτουμε ότι το νοικοκυριό αυτό καταναλώνει τον
μήνα 400 ευρώ, μόνο για τρόφιμα σε σούπερ μάρκετ. Αν το κόστος του «καλαθιού»,
λόγω του πετρελαίου, αυξηθεί τους επόμενους μήνες κατά μέσο όρο 3,5% – δηλαδή
στα επίπεδα του πληθωρισμού -, αυτό θα κοστίζει από το φθινόπωρο 14 ευρώ
επιπλέον. Αν η αύξηση φτάσει το 5%, η οικογένεια θα επιβαρυνθεί κατά 20 ευρώ.
Δηλαδή, με ένα απλό άθροισμα προκύπτει ότι η συνολική ενεργειακή επιπλέον
επιβάρυνση για την οικογένεια αυτή θα κινηθεί γύρω στα 100 ευρώ τον μήνα.

Δεν υπάρχει πρόβλημα εφοδιασμού με καύσιμα

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟ δημιουργεί στην κυβέρνηση η κούρσα των τιμών του
πετρελαίου και οι επιπτώσεις που αυτή προκαλεί στην οικονομία. Το θέμα
αναμένεται να συζητηθεί και κατά τη σημερινή συνάντηση που θα έχει ο
Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής με τον υπουργό Ανάπτυξης Δημήτρη Σιούφα. Εν τω
μεταξύ, κυβερνητικά στελέχη διέψευδαν χθες δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι η
κυβέρνηση έχει έτοιμο να εφαρμόσει σχέδιο εκτάκτου ανάγκης, το οποίο θα
προβλέπει ακόμη και περιορισμό στην κυκλοφορία των I.X., διότι φοβάται ότι θα
παρατηρηθούν σοβαρά προβλήματα εφοδιασμού στην αγορά πετρελαιοειδών. «Ουδείς
στην κυβέρνηση εξετάζει τη λήψη μέτρων περιορισμού της κατανάλωσης στις
βενζίνες. Ο εφοδιασμός της αγοράς με καύσιμα δεν αντιμετωπίζει κανένα
πρόβλημα. Σε καμία περίπτωση δεν προβλέπεται ενεργοποίηση ενός τέτοιου σχεδίου
λόγω της απότομης αύξησης των διεθνών τιμών», ανέφερε σε δήλωσή του στα «NEA»
ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ανάπτυξης Νίκος Στεφάνου. Ερωτηθείς αν η
κυβέρνηση εξετάζει την επιβολή πλαφόν σε κάποιους νομούς, εφόσον οι τιμές των
βενζινών κινηθούν σε υψηλά επίπεδα, ο κ. Στεφάνου απέκλεισε κατηγορηματικά
παρόμοιο ενδεχόμενο λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «δεν υπάρχει ούτε μία
περίπτωση στο εκατομμύριο».