Δίκοπο μαχαίρι για τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες η «λύση του 5%»

Το τελευταίο διάστημα οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες σε ολόκληρο τον κόσμο
έχουν να αντιμετωπίσουν δύο μεγάλα προβλήματα: Το διαρκώς αυξανόμενο κόστος
των καυσίμων και τον έντονο ανταγωνισμό. Τι πρέπει να κάνουν, λοιπόν, οι
εταιρείες αυτές για να σταματήσουν να καταγράφουν απώλειες; Ο διευθύνων
σύμβουλος της Delta Airlines, Gerald Grinstein, πιστεύει ότι έχει την απάντηση
στο ερώτημα αυτό. Την ονομάζει «λύση του 5%». Αν οι αεροπορικές εταιρείες
μπορούσαν να αυξήσουν τα έσοδά τους ανά επιβάτη κατά 5%, θα ήταν σε θέση να
καλύψουν τις ανατιμήσεις των καυσίμων και να περιορίσουν σταδιακά τις απώλειές
τους. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι αν οι αεροπορικές εταιρείες εφαρμόσουν αυτό
το σχέδιο θα πρέπει να χρεώνουν 8,5 δολάρια επιπλέον ανά επιβάτη σε σχέση με
σήμερα.

Δύο καίρια ερωτήματα

Βέβαια, όσον αφορά την εφαρμογή του σχεδίου αυτού, υπάρχουν δύο καίρια
ερωτήματα: Πρώτον, αν οι επιβάτες θα συμφωνήσουν να πληρώνουν ακριβότερα
εισιτήρια. Και δεύτερον, αν οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους θα
προχωρήσουν και αυτές σε ανατιμήσεις των εισιτηρίων ή αν θα εντείνουν ακόμη
περισσότερο τον πόλεμο τιμών δυσκολεύοντας κι άλλο τις παραδοσιακές
αεροπορικές εταιρείες.

Πάντως, οι αναλυτές γνωστών επενδυτικών οίκων είναι αισιόδοξοι για τις
προοπτικές των μεγάλων αεροπορικών εταιρειών το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος
έτους, διάστημα στο οποίο η επιβατική κίνηση αυξάνεται λόγω της περιόδου των διακοπών.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ