«Mιλούν» τα συντρίμμια του Σινούκ για τα αίτια της συντριβής

MIA ΣΤΡΕΒΛΩΣΗ που υπάρχει σε άξονα μετάδοσης της κίνησης από το κιβώτιο
(τρανζμίσιον) στα στροφεία, η κατάσταση των εμπρόσθιων πτερύγων και οι
ενδείξεις των οργάνων του θαλάμου διακυβέρνησης αναμένεται να «μιλήσουν» για
τα αίτια της συντριβής του ελικοπτέρου Σινούκ που οδήγησε σε θάνατο τους 17
επιβάτες και χειριστές του στις 11 Σεπτεμβρίου.

Τα κρίσιμα αυτά υλικά για τη διερεύνηση των αιτίων που προκάλεσαν το δυστύχημα
περιλαμβάνονται σε μια ιδιαίτερα μεγάλη και ενιαία «μάζα» συντριμμιών του
εμπρόσθιου τμήματος του ελικοπτέρου, μέρος του οποίου είναι το κόκπτιτ
(πιλοτήριο).

Σύμφωνα με όσα έλεγαν αξιωματικοί που με τον έναν ή τον άλλον τρόπο
εμπλέκονται στη διαδικασία εντοπισμού και ανέλκυσης του ελικοπτέρου, τα
συγκεκριμένα συντρίμμια – όπως και οι κινητήρες – «μπορούν να μιλήσουν» για το
τι οδήγησε το Σινούκ στη συντριβή.

Μάλιστα οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι ορισμένα στοιχεία έχουν τραβήξει το
ενδιαφέρον των διερευνητών, παρ’ όλο που από μόνα τους δεν μπορούν να
αποτελέσουν παρά μόνο «γενικές ενδείξεις». Ως νέο «εύρημα» με αυτή την έννοια
κάποιες πηγές του υπουργείου ανέφεραν την κατάσταση στην οποία βρέθηκε
τουλάχιστον ένας από τους άξονες που μεταδίδουν την κίνηση από το κιβώτιο
κίνησης (τρανζμίσιον) στα στροφεία. Ειδικός στα ελικόπτερα Σινούκ έλεγε επ’
αυτού ότι στρέβλωση και σπάσιμο μπορεί να γίνει είτε από αστοχία υλικού είτε
από τη βίαιη αποκοπή που είχε το εμπρόσθιο τμήμα (με το κόκπιτ) από την
υπόλοιπη άτρακτο. Για τους εμπρόσθιους έλικες κάποιες πληροφορίες έλεγαν ότι
δεν έχουν σπάσει σε κομμάτια αλλά ότι οι δύο απ’ αυτούς έχουν «τσακίσει» και ο
τρίτος ήταν ολόκληρος δίπλα στο κόκπιτ. Το αν η αποκοπή και στη συνέχεια το
«τσάκισμα» των άλλων οφείλεται στην πρόσκρουση στο νερό ή σε σύγκρουση μεταξύ
τους αποτελεί κι αυτό έργο της επιτροπής – πιο εύκολο τώρα που υπάρχουν τα
συγκεκριμένα υλικά.

Τέλος, όσον αφορά τις ενδείξεις κάποιων από τα όργανα του κόκπιτ, πληροφορίες
από αξιωματικούς που έχουν δει το βίντεο που τράβηξε το βαθυσκάφος «Μαξ Ρόβερ»
λένε ότι έχουν «λογικές και αναμενόμενες» ενδείξεις.

«Από εδώ και πέρα είναι δουλειά της επιτροπής διερεύνησης», είπε στα «NEA» ο
υπουργός Άμυνας κ. Σπ. Σπηλιωτόπουλος ικανοποιημένος για την ολοκλήρωση του
λεπτού αυτού τμήματος της επιχείρησης. Όπως είπε ο υπουργός, «θα ανελκύσουμε
ό,τι δείχνει στον βυθό – 866 μέτρα – το ραντάρ. Πρόκειται για μια επιχείρηση
που αναλαμβάνεται για πρώτη φορά από ελληνικά μέσα και αποτελεί επίτευγμα».