Πτήση – θρίλερ για σαράντα επιβάτες από σβήσιμο κινητήρα

H βλάβη στον κινητήρα του ATR ανάγκασε τον πιλότο του αεροσκάφους να επιστρέψει αμέσως στο αεροδρόμιο της Σάμου, όπου και προσγειώθηκε με έναν κινητήρα χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα

Σε θρίλερ εξελίχθηκε νωρίς χτες το πρωί το ταξίδι 40 επιβατών της
Ολυμπιακής Αεροπλοΐας από τη Σάμο προς τη Θεσσαλονίκη.

Το αεροσκάφος, τύπου ATR, που εκτελούσε την πτήση 938, λίγο μετά την απογείωσή
του από το αεροδρόμιο της Σάμου – περίπου στις 08.50 – υπέστη μηχανική βλάβη.
Συγκεκριμένα, ο αριστερός κινητήρας του αεροσκάφους ετέθη ξαφνικά εκτός
λειτουργίας, ενώ, όπως ανέφεραν ορισμένοι επιβάτες που κάθονταν προς την
πλευρά του συγκεκριμένου κινητήρα, είδαν μια έντονη λάμψη-σπινθήρα.

H βλάβη στον κινητήρα του ATR ανάγκασε τον πιλότο του αεροσκάφους να
επιστρέψει αμέσως στο αεροδρόμιο της Σάμου, όπου και προσγειώθηκε χωρίς
ιδιαίτερα προβλήματα. Πάντως, εάν η βλάβη είχε παρουσιαστεί στη διάρκεια της
απογείωσης, όπου οι κινητήρες δουλεύουν με πολλή μεγάλη ισχύ, ο κίνδυνος για
τους επιβάτες θα ήταν ιδιαίτερα αυξημένος. H μεταφορά των 40 επιβατών από τη
Σάμο στη Θεσσαλονίκη έγινε με δεύτερο αεροσκάφος στις 12.15, ενώ στη Σάμο
βρίσκεται ήδη κλιμάκιο τεχνικών της Ο.A. που ως αργά το απόγευμα επιχειρούσε
να επισκευάσει τον κινητήρα του ATR.

Ασφαλέστερα τα τετρακινητήρια

H βλάβη στον κινητήρα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη, όταν το αεροσκάφος
βρίσκεται στη διασικασία της απογείωσης. Στην περίπτωση αυτή – όπως εξηγούν οι
τεχνικοί αεροσκαφών – οι κινητήρες δουλεύουν με πολλή μεγάλη ισχύ και
οποιαδήποτε ξαφνική μεταβολή στην ισχύ τού ενός από τους δύο κινητήρες μπορεί
να εκτρέψει το αεροσκάφος εκτός του διαδρόμου απογειώσεων. Αυτό – επισημαίνουν
– ισχύει για τα δικινητήρια αεροσκάφη, καθώς τα αεροσκάφη που διαθέτουν
τέσσερις κινητήρες είναι σε θέση να απογειωθούν και μόνο με ένα ζεύγος
κινητήρων (έναν δεξιά και έναν αριστερά). H «απώλεια» κινητήρα στον αέρα δεν
θεωρείται επικίνδυνη, παρά μόνο σε καταστάσεις έντονων καιρικών φαινομένων
(ισχυρών ανέμων, καταιγίδων κ.λπ.). Στην περίπτωση αυτή ο πιλότος του
αεροσκάφους είναι υποχρεωμένος να επιχειρήσει προσγείωση ανάγκης μέσα σε
διάστημα μιας ώρας.