«Λαδωμένα» διπλώματα, επικίνδυνοι οδηγοί!

Σε βιομηχανίες έκδοσης… λαδωμένων διπλωμάτων οδήγησης και αδειών
κυκλοφορίας για κάθε κατηγορίας όχημα έχουν μεταβληθεί οι υπηρεσίες Μεταφορών
των περισσότερων νομαρχιών της χώρας από τη «μαφία των διπλωμάτων». Την ίδια
ώρα που η οδική ασφάλεια στέλνεται στο εκτελεστικό απόσπασμα, το Σώμα
Επιθεωρητών του υπουργείου Μεταφορών διαπιστώνει ότι διπλώματα αποστέλλονται
ακόμη και ταχυδρομικώς. Προϋπόθεση βεβαίως είναι να έχουν πληρώσει οι
ενδιαφερόμενοι τη σχετική «ταρίφα», που ξεκινά από 250 ευρώ και φτάνει τα
1.200 με την… κατ’ οίκον παράδοση!

Μέσα σε ένα μόλις χρόνο, από τον Απρίλιο του 2001 μέχρι και τον Μάρτιο του
2002, σε 628 ελέγχους που έγιναν διαπιστώθηκαν περίπου 400 παράνομες
ενέργειες. Οι 138 υποθέσεις εστάλησαν στον εισαγγελέα γιατί υπήρχαν ενδείξεις
τέλεσης και αξιόποινων πράξεων, ενώ για άλλες 160 ζητήθηκε η διενέργεια
Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης.

Ωστόσο, παρότι οι 138 υποθέσεις βρίσκονται για διάστημα περισσότερο από ένα
χρόνο στις κατά τόπους Εισαγγελίες, κανείς δεν γνωρίζει σε ποιο στάδιο
βρίσκεται η διερεύνησή τους. Το γεγονός αυτό ανάγκασε πρόσφατα τον υπουργό
Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστο Βερελή να ζητήσει τη συνδρομή του εισαγγελέα
του Αρείου Πάγου κ. Ευάγγελου Κρουσταλλάκη, στον οποίο απέστειλε όλα τα
σχετικά έγγραφα.

Αυτό που κυρίως διαπιστώθηκε όμως, στη διάρκεια των αιφνιδιαστικών ελέγχων που
έκαναν σε νομαρχίες της Αττικής και της υπόλοιπης χώρας οι «ράμπο» του
υπουργείου Μεταφορών είναι ότι τα «λαδώματα» και οι παρανομίες κυρίως στην
έκδοση των διπλωμάτων οδήγησης έχουν γίνει «καθεστώς», ενώ η ταλαιπωρία στις
υπηρεσίες αυτές των πολιτών που αρνούνται να πληρώσουν «ζει και βασιλεύει».

Και πλαστά διπλώματα. Μεταξύ άλλων, οι «ράμπο» του Σώματος Επιθεωρητών
Ελεγκτών του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών στη διάρκεια ελέγχων που
έκαναν σε νομαρχίες εντόπισαν κρούσματα έκδοσης πλαστών διπλωμάτων οδήγησης τα
οποία μάλιστα παραδίδονταν με το ταχυδρομείο στο σπίτι!

Τα περισσότερα από αυτά εντοπίστηκαν στην Αττική, όπου πρωταγωνιστές ήταν
ιδιοκτήτες σχολών οδήγησης και υποψήφιοι οδηγοί. Εντοπίστηκαν ακόμα πλαστές
άδειες οδήγησης, οι οποίες είχαν τυπωθεί σε γνήσια έντυπα αδειών που είχαν
κλέψει άγνωστοι από τις υπηρεσίες Συγκοινωνιών. Επιπλέον, εντοπίστηκαν
υποψήφιοι οδηγοί που, ενώ είχαν ως μόνιμο τόπο κατοικίας π.χ. τη Λέσβο, τα
Χανιά, την Κέα και την Αχαΐα, έρχονταν για «εξετάσεις» στις υπηρεσίες της
Νομαρχίας Πειραιά παίρνοντας παράνομα διπλώματα οδήγησης. Τα διπλώματα μάλιστα
τους αποστέλλονταν ταχυδρομικά με αποστολείς μεσάζοντες από την Αττική!
Ανάμεσά τους υπήρχαν και υποψήφιοι οδηγοί που πήραν άδεια οδήγησης χωρίς καν
να συμμετέχουν στις θεωρητικές εξετάσεις, ενώ άλλοι πέτυχαν με την πρώτη στις
θεωρητικές εξετάσεις αν και ήταν αναλφάβητοι!

Από την Αττική στη Λέσβο!. Σε άλλη περίπτωση, διαπιστώθηκε ότι κάτοικοι
των νοτίων προαστίων της Αττικής, πελάτες συγκεκριμένων σχολών οδήγησης,
εξετάστηκαν παράνομα στη Λέσβο και πήραν το δίπλωμα οδήγησης μόλις μέσα σε
τέσσερις ημέρες από την ημέρα που εξετάστηκαν, εκ των οποίων οι δύο δεν ήταν
εργάσιμες! Οι ίδιοι ομολόγησαν πως πλήρωσαν μεσάζοντες και το δίπλωμα τούς
εστάλη στο σπίτι!

Ακόμη, από τους ελέγχους εντοπίστηκαν σχολές οδηγών που είχαν βεβαιώσει ψευδώς
ότι οι υποψήφιοι είχαν παρακολουθήσει τον απαιτούμενο ελάχιστο αριθμό
θεωρητικών και πρακτικών μαθημάτων.

Μέσω εκπαιδευτών η «βρώμικη δουλειά»

Οι επίσημες καταγγελίες για χρηματισμό υπαλλήλων – εξεταστών, για ευνόητους
λόγους, παραμένουν ελάχιστες. Ωστόσο, το φαινόμενο αυτό αποτελεί «κοινό
μυστικό» ανάμεσα στους εκπαιδευτές και τους υποψήφιους οδηγούς που πάντα
«πληρώνουν το μάρμαρο».

Το σύστημα λειτουργεί ως εξής: οι υποψήφιοι οδηγοί που θέλουν να είναι
σίγουροι ότι θα πάρουν «δίπλωμα με την πρώτη» δίνουν το χρηματικό «δωράκι»
στους εκπαιδευτές κι αυτοί με τη σειρά τους αποδίδουν σχεδόν το σύνολο του
ποσού στους εξεταστές (κάποιοι παρακρατούν ένα μικρό ποσοστό). Δεν υπάρχει
ούτε ένας από τους περίπου 3.500 εκπαιδευτές οδηγών σε ολόκληρη την Ελλάδα,
που να μην έχει εμπλακεί έστω και μία φορά σε περιστατικό «λαδώματος»!

Το «στρίμωγμα-άρμεγμα» των υποψηφίων γίνεται συνήθως στις πρακτικές εξετάσεις,
καθώς για τις θεωρητικές εξετάσεις έχει ήδη βρεθεί το «αντίδοτο» και σε λίγο
στο κομμάτι αυτό δεν θα χωρά αλισβερίσι.

Μέτρα. Μεταξύ των μέτρων που προωθούνται για τον περιορισμό των
κρουσμάτων αυτών, είναι η διενέργεια των θεωρητικών εξετάσεων μέσω
ηλεκτρονικών υπολογιστών. Επίσης, προωθείται το μέτρο της δειγματοληπτικής
επανεξέτασης των νέων οδηγών από ειδικά κλιμάκια επιθεωρητών. Στις περιπτώσεις
που θα διαπιστώνεται ότι το δίπλωμα οδήγησης χορηγήθηκε χωρίς ο οδηγός να έχει
τις απαραίτητες προϋποθέσεις, θα τιμωρείται όχι μόνο ο υπάλληλος της νομαρχίας
που εξέδωσε την άδεια οδήγησης αλλά και ο εκπαιδευτής.

«Λαδώνουν» και οι εκπαιδευτές. Τους χρηματισμούς και τα ρουσφέτια στην
έκδοση των διπλωμάτων οδήγησης παραδέχονται οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας
Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Εκπαιδευτών Οδηγών Αυτοκινήτων.

Οι ίδιοι μάλιστα επισημαίνουν ότι κρούσματα χρηματισμού, όμως, παρουσιάζονται
και στους διαγωνισμούς που γίνονται από τις νομαρχίες για τη χορήγηση των
αδειών στους ίδιους τους εκπαιδευτές (σχολές οδηγών). Εκεί οι ταρίφες των
λαδωμάτων φθάνουν μέχρι και τα 10.000 ευρώ!