Το Λονδίνο γέμισε δίκυκλα μετά την επιβολή προστίμων στα αυτοκίνητα

Ήταν ένα λαμπερό και αναζωογονητικό ανοιξιάτικο απόγευμα στην καρδιά του
Λονδίνου. Ο Μάθιου Κόλινς, αξιωματικός της τροχαίας, αρμόδιος για θέματα
ασφάλειας, ήταν έτοιμος να προσφέρει τις συμβουλές του στην πιο επισφαλή ομάδα
της πόλης, τους οδηγούς σκούτερ.

Οι οδηγοί μηχανών έχουν πολλαπλασιαστεί από τις 17 Φεβρουαρίου, ημερομηνία
κατά την οποία οι αρχές του Λονδίνου εφάρμοσαν το πρόστιμο των 7,75 ευρώ σε
αυτοκίνητα και φορτηγά που εισέρχονται στο Κεντρικό Λονδίνο τις καθημερινές –
μία από τις πλέον φιλόδοξες και επικίνδυνες περιπέτειες για την καταπολέμηση
της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Από το μέτρο αυτό εξαιρούνται τα μοτοποδήλατα
και τα σκούτερ. Ο Κόλινς επισημαίνει ότι παράλληλα με την αύξηση της κίνησης
των μικρών μηχανών, έχουν αυξηθεί και τα ατυχήματα που προέρχονται από αυτές.
«Κατασκευασμένες κατά των οδηγών» τις χαρακτήρισε, διαπιστώνοντας ότι ο κόσμος
επιστρέφει σε αυτές τις λύσεις ύστερα από μακρά απουσία και βρίσκει μηχανές
που είναι πολύ ταχύτερες, κίνηση πυκνότερη και, τελικά, μια κατάσταση
περισσότερο επικίνδυνη.

«Αγοράζουν ένα μοτοποδήλατο σαν να ‘ναι παιχνίδι», λέει χαρακτηριστικά. Τα
δίτροχα, κατά τον ίδιο, συνιστούν το ένα δέκατο της κυκλοφορίας στο Κεντρικό
Λονδίνο· κάθε ημέρα όμως εμπλέκονται στο ένα τρίτο των ατυχημάτων. Ωστόσο, το
πρόστιμο που δίχασε τους Λονδρέζους και απείλησε με εκτροχιασμό το πολιτικό
μέλλον του δημάρχου Κεν Λίβινγκστον, φαίνεται σαν κάτι το πετυχημένο, ακόμη
και για τους πλέον κυνικούς κριτές: τους οδηγούς ταξί του Λονδίνου.

Όσοι ξεκινούν τώρα αλλά και κάποιοι έμπειροι οδηγοί πέφτουν συνήθως σε τρεις
παγίδες, διευκρινίζει ο Κόλινς: καθ’ οδόν, δεν χειρίζονται με ευκολία τις
μεταβολές στην κυκλοφορία, χάνουν τον έλεγχο του δίτροχου όταν ο δρόμος είναι
υγρός ή γλιστερός και δεν πειθαρχούν στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, για
παράδειγμα, οδηγούν ανάποδα σε δρόμο μονής κατεύθυνσης.