Επικίνδυνο χάος στον αέρα

Μερικοί νόμισαν πως ο εκκωφαντικός θόρυβος ήταν από βόμβα τρομοκρατών,
βροντή ή μετεωρίτη. Μια γυναίκα οδήγησε το αυτοκίνητό της προς τις φλόγες που
ορθώνονταν σαν πυραμίδες στον ουρανό πάνω από τη λίμνη της Κωνσταντίας.
«Νόμισα πως ήταν UFO», λέει η γυναίκα. «Ήθελα να χαιρετήσω πρώτη τους
εξωγήινους».

Όμως, όσα συνέβησαν δεν ήταν αποκύημα φαντασίας. Το πτώμα που έπεσε από τον
ουρανό πάνω στη στέγη του σπιτιού της Άνκε Σούμαν, 48 ετών, στο Μπραχενρόιτε,
πριν από μία εβδομάδα, ανήκε στον Ρώσο πιλότο Αλεξάντρ Γκρος, ο οποίος
μετέφερε 52 παιδιά για διακοπές στη Βαρκελώνη επειδή είχαν γράψει καλά στις
εξετάσεις.

Αντίθετες οδηγίες

Ο πιλότος του ρωσικού Τουπόλεφ, το οποίο συγκρούστηκε με ένα Μπόινγκ πάνω από
τα γαλλογερμανικά σύνορα, είχε λάβει τελείως αντίθετες οδηγίες λίγο πριν από
τη σύγκρουση: η μία προερχόταν από το σύστημα συναγερμού του δικού του
πιλοτηρίου και η άλλη από τους Ελβετούς ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας,
ανακοίνωσαν Γερμανοί ερευνητές.

Το σύστημα συναγερμού του πιλοτηρίου του Τουπόλεφ-154 έδωσε την οδηγία
«ανέβα-ανέβα».

Ένα δευτερόλεπτο μετά την προειδοποίηση αυτή, το πλήρωμα του Τουπόλεφ-154
έλαβε οδηγία από τους ελεγκτές της Ζυρίχης να κατέβει αμέσως στο επίπεδο 350.

Σε 14 δευτερόλεπτα η οδηγία επαναλήφθηκε: «Κατέβα αμέσως στο επίπεδο 350»,
σύμφωνα με ανακοίνωση του γερμανικού Ομοσπονδιακού Γραφείου για τα Αεροπορικά
Δυστυχήματα.

Η ανακοίνωση αυτή δόθηκε στη δημοσιότητα μετά την πρώτη ανάλυση των μαύρων
κουτιών των δύο αεροπλάνων που συγκρούστηκαν στον αέρα.

Το περίμεναν

Στους περισσότερους κατοίκους που ζουν στην περιοχή όπου συνετρίβη το
αεροπλάνο, το δυστύχημα δεν προκάλεσε καμιά έκπληξη. «Περιμέναμε πως κάποτε θα
γινόταν κάτι τέτοιο», λένε. Ο αεροδιάδρομος πάνω από τη λίμνη της Κωνσταντίας
που διατίθεται για πολιτικές πτήσεις είναι πολύ «λεπτός», γιατί το μεγαλύτερο
μέρος του εναέριου χώρου ελέγχεται από τις ελβετικές ένοπλες δυνάμεις.
Επικαλούμενοι την ψυχολογική πίεση που δέχονται οι ελεγκτές τους μετά το
δυστύχημα της περασμένης εβδομάδας, οι Ελβετοί περιόρισαν τις πολιτικές
πτήσεις κατά 20%.

«Τρίγωνο των Βερμούδων»

Η Ελβετία και η Γερμανία διεκδικούν εδώ και καιρό τον έλεγχο αυτού του
εναέριου χώρου. Το κομμάτι του εναέριου χώρου πάνω από τη Γερμανία, την
Αυστρία και την Ελβετία έχει ονομαστεί «τρίγωνο των Βερμούδων», λόγω των
δυσκολιών που παρουσιάζει ο έλεγχός του και του μεγάλου αριθμού παραλίγο
συγκρούσεων.

Ευρωπαίοι ειδικοί υποστηρίζουν ότι δυστυχήματα σαν αυτό που έγινε πριν από μία
εβδομάδα θα μπορούσαν να συμβούν οποτεδήποτε και οπουδήποτε στην Ευρώπη, όπου
το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας αδυνατεί να ελέγξει την αυξανόμενη
κυκλοφορία. Τα προβλήματα στις επικοινωνίες είναι καθημερινά, τα συστήματα
υπερφορτώνονται, οι ελεγκτές εξαντλούνται.

Συνεχή λάθη

«Ανεξάρτητα από το τι θα συμβεί μετά το τελευταίο δυστύχημα, οι ελεγκτές
γνωρίζουν ότι λάθη γίνονται καθημερινά σε όλη την Ευρώπη», λέει Βρετανός
ανώτατος ελεγκτής στην εφημερίδα «Ομπζέρβερ».

Την ημέρα το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας είναι υπερφορτωμένο και τη
νύχτα δεν έχει αρκετό προσωπικό, επειδή υπάρχει έλλειψη ελεγκτών στην Ευρώπη.
Η έλλειψη παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα μέσα της δεκαετίας του ’90, όταν η
οικονομική άνθηση των αερομεταφορών δεν συνδυάστηκε με επενδύσεις σε προσωπικό
και εξοπλισμό. Η Ευρώπη χρειάζεται σήμερα άλλους 1.600 ελεγκτές εναέριας
κυκλοφορίας. Και από τους 15.000 ελεγκτές που έχει τώρα, το ένα τρίτο θα έχει
συνταξιοδοτηθεί μέχρι το 2010.

Ο Πούτιν

Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν δήλωσε χθες ότι οι Ρώσοι πιλότοι δεν
ευθύνονταν για τη σύγκρουση εν πτήσει των δύο αεροσκαφών που έγινε την 1η
Ιουλίου πάνω από τη Γερμανία, κατά την οποία έχασαν τη ζωή τους 71 άνθρωποι.
«Οι Ρώσοι πιλότοι δεν είναι υπεύθυνοι για την τραγωδία», δήλωσε ο πρόεδρος
Πούτιν στη χήρα του κυβερνήτη του ρωσικού αεροσκάφους Αλεξάντρ Γκρος.