Στη μάχη του ανταγωνισμού με χρόνο και τιμές

Ο μικρότερος χρόνος κάλυψης των θαλασσίων αποστάσεων, οι εκπτώσεις σε μια
σειρά ναύλων αλλά και νέα δρομολόγια είναι τα βασικά όπλα που ρίχνουν στη μάχη
του ανταγωνισμού οι ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες. Μία από τις σκληρότερες
μάχες είναι αυτή που θα δοθεί στη γραμμή Πειραιάς -Ηράκλειο και αντίστροφα,
ανάμεσα στις δύο κρητικές ακτοπλοϊκές εταιρείες, τις Μινωικές Γραμμές και την
ΑΝΕΚ.

Ήδη οι Μινωικές Γραμμές έχουν δρομολογήσει στη συγκεκριμένη γραμμή, εδώ και
ένα χρόνο, δύο από τα καλύτερα πλοία του στόλου τους, τα νεότευκτα «Κνωσός
Παλλάς» και «Φαιστός Παλλάς» τα οποία καλύπτουν την απόσταση Ηράκλειο-
Πειραιάς από 6 έως 7 ώρες

Παράλληλα, ο κρητικός όμιλος, ακολουθώντας μια ευέλικτη τιμολογιακή πολιτική,
περιορίζει την αύξηση των ναύλων για οχήματα στο 6%, ενώ σε όλα τα έκτακτα
δρομολόγια, που πραγματοποιούνται κυρίως τα Σαββατοκύριακα, προσφέρει έκπτωση
20% για επιβάτες που χρησιμοποιούν καμπίνα. Η ΑΝΕΚ έρχεται να απαντήσει στον
ανταγωνιστή της «ρίχνοντας» στη συγκεκριμένη γραμμή για πρώτη φορά φέτος τα
πλοία «Κρήτη 1» και «Κρήτη 2» τα οποία απέσυρε από τις γραμμές της Αδριατικής
και τα οποία μπορούν να αναπτύσσουν μεγαλύτερες ταχύτητες σε σύγκριση με τα
πλοία που χρησιμοποιούσε μέχρι πρόσφατα στη συγκεκριμένη γραμμή, ενώ στη
γραμμή των Χανίων ενδέχεται να χρησιμοποιήσει ακόμη άλλο ένα πλοίο.

Παράλληλα η εταιρεία προσφέρει για πρώτη φορά εκπτώσεις της τάξεως του 30% στα
ναύλα επιβατών και οχημάτων, αλλά μόνο για το ταξίδι της επιστροφής από
Πειραιά για Χανιά και Πειραιά για Ρέθυμνο, στην περίπτωση βεβαίως που έχει
κοπεί εισιτήριο αλερετούρ.

Την τύχη της στις γραμμές Δωδεκανήσου δοκιμάζει για πρώτη φορά φέτος η ΝΕΛ η
οποία με το πλοίο «Αίολος Κεντέρης» θα εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς
-Κω-Ρόδος ανταγωνιζόμενη τόσο την ΔΑΝΕ όσο και της G.Α. Ferries.

Η εταιρεία επιδιώκει να δρομολογήσει και το «Αίολος Εξπρές» στη γραμμή
Πειραιάς -Σάμος-Πάρος Νάξος -Ικαρία.