Ούτε με το νέο σύστημα θα γλιτώσει από την… ομηρεία της ομίχλης!

Όμηροι της ομίχλης στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης κρατήθηκαν για άλλη μια φορά το Σάββατο οι ταξιδιώτες

Υπό την… ομηρεία της ομίχλης βρίσκεται για ακόμη έναν χειμώνα το Αεροδρόμιο
Μακεδονία της Θεσσαλονίκης, παρά τις μέχρι τώρα εξαγγελίες ότι το πρόβλημα θα
λυθεί με την εγκατάσταση του ειδικού συστήματος τυφλής προσέγγισης. Το σύστημα
δεν λειτουργεί ακόμη, με συνέπεια χιλιάδες Θεσσαλονικείς και επισκέπτες να
ταλαιπωρούνται με καθυστερήσεις και ματαιώσεις πτήσεων, δημιουργώντας μια
απαράδεκτη, όπως χαρακτηρίζεται από τους επιβάτες, κατάσταση, στο δεύτερο
μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, που δεν έχει τη δυνατότητα να ανταποκριθεί
στις απαιτήσεις της εποχής. Ακόμη όμως και η εφαρμογή του συστήματος αυτού δεν
αναμένεται να κλείσει οριστικά το θέμα «ομίχλη», καθώς τις κρίσιμες πρωινές
ώρες τα αεροσκάφη πάλι θα αδυνατούν να προσγειωθούν σε αντίξοες καιρικές
συνθήκες.

Το σύστημα τυφλής προσέγγισης, ILS ΙΙ, όπως ακριβώς ονομάζεται, εξαγγέλθηκε
ότι θα εγκατασταθεί στο αεροδρόμιο πριν από περίπου τέσσερα χρόνια.
Δημοπρατήθηκε τον Μάρτιο του 1999 και από τότε άρχισαν οι υποσχέσεις των
αρμόδιων κυβερνητικών παραγόντων ότι «τον προσεχή χειμώνα στο αεροδρόμιο της
Θεσσαλονίκης δεν θα υπάρχει πρόβλημα με την ομίχλη», όπως ακριβώς είπαν δύο
υπουργοί Μεταφορών, κατά τη διάρκεια των επισκέψεών τους στα εγκαίνια της
Διεθνούς Έκθεσης.

Η τελευταία δέσμευση έγινε στην περασμένη Διεθνή Έκθεση και όπως βεβαιώνουν τα
στελέχη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, «στις 27 του μήνα θα είναι έτοιμο
να λειτουργήσει, εκτός αν δημιουργηθεί πρόβλημα ολιγοήμερης καθυστέρησης λόγω
του καιρού», είπε στα «ΝΕΑ» ο υποδιοικητής της ΥΠΑ Γιώργος Σουλαδάκης.

Το συγκεκριμένο έργο καθυστέρησε, ακόμη και αν οι υπεύθυνοι των αρμόδιων
υπηρεσιών βεβαιώνουν πως «όλα πήγαν καλά», προκαλώντας μάλιστα την οργή των
τοπικών παραγόντων. «Όλα τα δημόσια έργα καθυστερούν αλλά εδώ περισσότερο,
καθώς πρόκειται για ένα εξειδικευμένο σύστημα υψηλής τεχνολογίας», ήταν η
απάντηση του διευθυντή της αρμόδιας υπηρεσίας του ΥΠΕΧΩΔΕ για τα έργα του
αεροδρομίου, Κωνσταντίνου Κολομώντος.

Ακόμη όμως και εάν ισχύσει η ημερομηνία της 27ης Δεκεμβρίου, δηλαδή την
ερχόμενη Πέμπτη, εργαζόμενοι στο αεροδρόμιο υποστηρίζουν πως «απλώς θα γίνει
μια καλή αρχή» για τον περιορισμό των καθυστερήσεων, αφού «το προσωπικό του
αεροδρομίου, που άρχισε να εκπαιδεύεται το καλοκαίρι, θα πρέπει να εκπαιδευτεί
και κάτω από πραγματικές συνθήκες, οπότε δεν αποκλείονται διάφορα προβλήματα»,
όπως είπαν. Χαρακτηριστική είναι και η δήλωση του υφυπουργού Μεταφορών Σπύρου
Βούγια, ότι «από την πλευρά του αεροδρομίου τα ζητήματα είναι τελειωμένα,
απομένουν μόνο κάποια θέματα εκπαίδευσης στελεχών και πιλότων στις νέες
συνθήκες. Πιστεύω ότι το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου θα λειτουργήσει»,
όπως είπε στα «ΝΕΑ».

Σύμφωνα πάντως με τους επικεφαλής της ΥΠΑ, «το σύστημα τυφλής προσέγγισης ILS
ΙΙ είναι έτοιμο από τον Οκτώβριο. Απλώς, η δημοσιοποίηση της διεθνούς οδηγίας
καθυστερεί δύο μήνες και δόθηκε αυτή η ημερομηνία του Δεκεμβρίου», υποστήριξε
ο κ. Σουλαδάκης.

Λιγότερα προβλήματα

Τα προβλήματα όμως δεν αναμένεται να λυθούν οριστικά, ειδικά με την ομίχλη.
Απλώς θα περιοριστούν, όπως παραδέχονται όλοι. Το σύστημα ILS ΙΙ έχει τη
δυνατότητα να καθοδηγεί το αεροσκάφος που είναι έτοιμο για προσγείωση σε
απόσταση 45 μέτρων από τον διάδρομο του «Μακεδονία», ενώ το προηγούμενο ILS Ι
είχε τέτοια δυνατότητα για απόσταση 100 μέτρων. Από τα σημεία αυτά τον
χειρισμό αναλαμβάνει ο πιλότος. Συνθήκες, όμως, σαν αυτές του περασμένου
Σαββάτου και τις χθεσινές, δεν επιτρέπουν, ακόμη και έτσι, την προσγείωση.
«Αυτές τις ημέρες ακόμη και αν λειτουργούσε το σύστημα δεν θα εξυπηρετούσε,
γιατί η ορατότητα ήταν ιδιαίτερα περιορισμένη», παραδέχτηκε ο κ. Σουλαδάκης.