Νέα φρεγάτα, παλιές πιέσεις

* ΝΤΕΝ ΧΕΛΝΤΕΡ, ΟΛΛΑΝΔΙΑ

Από την τελετή έπαρσης της ελληνικής σημαίας, στη νέα φρεγάτα «Μπουμπουλίνα» χθες στο ναύσταθμο Ντεν Χέλντερ της Ολλανδίας

Την ελληνική σημαία φέρει από χθες το πρωί μία ακόμη ολλανδική φρεγάτα τύπου
«S» ­ η 7η κατά σειρά αυτής της κατηγορίας που αποκτά η Ελλάδα από το 1981.

Η ύψωση της ελληνικής σημαίας έγινε σε μια ιδιαίτερα ζεστή τελετή στον
Ναύσταθμο του Ολλανδικού Στόλου στο παγωμένο Ντεν Χέλντερ. Ωστόσο ένα τμήμα
του ηλεκτρονικού εξοπλισμού του σκάφους παραμένει υπό αμερικανική κυριότητα
για λίγους μήνες. Όπως αποκάλυψαν «ΤΑ ΝΕΑ» η Ουάσιγκτον δεν έχει δώσει ακόμη
άδεια εξαγωγής των ηλεκτρονικών αυτών, αφού, όπως ισχυρίζεται, η σχετική
αίτηση των Ολλανδών έγινε καθυστερημένα. Η αμερικανική πλευρά για να
διασκεδάσει τις εντυπώσεις χαρακτηρίζει τυπικό το θέμα, ωστόσο πολλοί
υποστηρίζουν ότι ίσως να συνδέεται με το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των 7
φρεγατών που διεκδικούν μία ολλανδο-γαλλική κοινοπραξία και μία αμερικανική
εταιρεία. «Με την απόκτηση της 7ης φρεγάτας διατηρείται η δυναμική συνέχεια
συνεργασίας με το Ολλανδικό Ναυτικό», δήλωσε για τη νέα φρεγάτα ο υφυπουργός
Άμυνας κ. Λάζαρος Λωτίδης, που παρέστη, μαζί με τον αρχηγό ΓΕΝ αντιναύαρχο Γ.
Θεοδωρουλάκη, στην τελετή.

Και 8η!

Η φρεγάτα πήρε το όνομα «Μπουμπουλίνα» και στο πλάι της θα φέρει το διακριτικό
«F-463». Το κόστος της αγοράς ανήλθε σε περίπου 15 δισ. δρχ. ­ η 6η
(«Κουντουριώτης» – F-462) είχε αγορασθεί το 1997 περίπου 13 δισ. δρχ.

Παρέμβαση Μίλερ

Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις για την αγορά και της 8ης φρεγάτας
τύπου «S» που έχουν στον Στόλο τους οι Ολλανδοί. Το ποσό που ζητούν είναι 13,5
δισ. δρχ., αλλά ο κ. Λ. Λωτίδης πίεσε τους Ολλανδούς αξιωματούχους να
περιορίσουν κατά πολύ τις απαιτήσεις τους. Παρά τα 20 και πλέον χρόνια που
είναι η μέση ηλικία των φρεγατών «S» (τύπου «Έλλη») θεωρείται πολύ αξιόπιστο
πλοίο, μάλιστα ο αριθμός τους τις καθιστά οικονομικές (κοινή συντήρηση,
εκπαίδευση, αναβαθμίσεις κ.λπ.).

Ο προγραμματισμένος εκσυγχρονισμός τους, κόστους 120 δισ. δρχ., αναμένεται να
αυξήσει πολύ τις δυνατότητές τους. Για το πρόγραμμα αυτό φέρεται να έχει
ενδιαφερθεί ιδιαίτερα ο νέος πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα κ. Τ. Μίλερ, καθώς το
διεκδικεί η αμερικανική Ρέιθον. Μάλιστα λέγεται ότι υπήρξε αίτημα για παράταση
της προθεσμίας κατά ένα μήνα ώστε να φθάσει η προσφορά από τις ΗΠΑ. Το
συμβόλαιο διεκδικεί και η ολλανδική Σινιάλ, που ένα τμήμα της έχει αγορασθεί
από τη γαλλική Τάλες (πρώην Τόμσον). Πηγές του ΥΕΘΑ δεν αποκλείουν η
«παρακράτηση κυριότητας» των ηλεκτρονικών να αποτελεί πίεση για επηρεασμό στις
διαδικασίες του διαγωνισμού. Ο εκσυγχρονισμός θα γίνει στα Ναυπηγεία
Σκαραμαγκά.

Αντιβλητική προστασία

Στο μεταξύ υπεγράφη χθες από τον υφυπουργό Άμυνας κ. Λ. Αποστολίδη η εντολή
για την αναβάθμιση ενός εκ των υπαρχόντων συστημάτων αντιβλητικής προστασίας
«Phalaux», το οποίο θα τοποθετηθεί στο υπό ναυπήγηση (Ναυπηγεία Ελευσίνας) νέο
πετρελαιοφόρο του Στόλου.

Το νέο σύστημα «Phalaux» έχει δυνατότητα προστασίας των σκαφών από
κατευθυνόμενα βλήματα εδάφους-επιφανείας και αέρος-επιφανείας. Προβλέπεται δε
να είναι έτοιμο τους επόμενους μήνες.