Σε δίκη 7 για το Φάλκον

Δύο χρόνια μετά τη μοιραία πτήση με το πρωθυπουργικό Φάλκον, που είχε
στοιχίσει τη ζωή σε επτά άτομα, παραπέμπονται να δικαστούν με απ’ ευθείας
κλήση στο ακροατήριο του Γ’ Τριμελούς Πλημμελειοδικείου της Αθήνας ο
κυβερνήτης, ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους και οι τεχνικοί, που είχαν
αναλάβει την ευθύνη για τη συντήρησή του.

Για την υπόθεση αυτή είχε επιληφθεί αμέσως η Δικαιοσύνη και οι δύο
εμπειρογνώμονες, οι οποίοι είχαν αναλάβει να ερευνήσουν τα αίτια, είχαν
καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η αεροπορική τραγωδία της 14ης Σεπτεμβρίου 1999
οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, αλλά και στην έλλειψη επαρκούς συντήρησης του
αεροσκάφους.

Ο εισαγγελέας κ. Ισίδωρος Ντογιάκος είχε ασκήσει εναντίον των υπευθύνων
ποινική δίωξη για τα αδικήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροήν και
της σωματικής βλάβης, για τα οποία οι κατηγορούμενοι θα λογοδοτήσουν στις 8
Ιανουαρίου 2002, που προσδιορίσθηκε η δίκη τους. Είχε προηγηθεί η διενέργεια
κύριας ανάκρισης, στο πλαίσιο της οποίας προσωποποιήθηκαν οι κατηγορίες και
απολογήθηκαν οι κατηγορούμενοι. Μετά το πέρας της δικαστικής έρευνας, η
υπόθεση παραπέμφθηκε απ’ ευθείας στο ακροατήριο.

Στο εδώλιο του κατηγορουμένου θα καθήσουν ο κυβερνήτης Γιάννης Ανδρουλάκης, ο
συγκυβερνήτης Γρηγόρης Σινέκογλου, αλλά και οι τεχνικοί-υπεύθυνοι για τη
συντήρηση του Φάλκον. Στο πόρισμα που είχε διαβιβασθεί στον εισαγγελικό
λειτουργό, ο οποίος προέβη στην άσκηση της δίωξης, επισημαίνονται τα σημεία
εκείνα που δείχνουν την αμέλεια των πιλότων και της ομάδας των συντηρητών, των
οποίων οι πράξεις ή οι παραλείψεις αιτιωδώς συνδέονται με τα τραγικά
αποτελέσματα, που πλήρωσαν με τη ζωή τους ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών
Γιάννος Κρανιδιώτης, ο γιος του Νίκος και πέντε ακόμη συνεπιβάτες τους.
Συγκεκριμένα αναφέρουν:

* Την υπερβολική ταχύτητα που είχε αναπτύξει το αεροσκάφος, ενώ είχε
ήδη αρχίσει τη διαδικασία προσγείωσης στο αεροδρόμιο του Βουκουρεστίου.

* Τον λάθος χειρισμό τού κυβερνήτη και του συγκυβερνήτη σε ό,τι αφορά
τη λειτουργία του συστήματος αυτόματου πιλότου την ώρα που είχαν ξεκινήσει τη
διαδικασία καθόδου.

* Τη μη έγκαιρη πρόσδεση των επιβατών της μοιραίας πτήσης.

* Τη διαρκή και μόνιμη βλάβη στο σύστημα του «πιτς-φιλ»
(προειδοποιητικό λαμπάκι), που οι υπεύθυνοι για την αποκατάστασή της
συντηρητές δεν είχαν επιληφθεί.

Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο, το οποίο εκτιμήθηκε στο στάδιο της ανακριτικής
διαδικασίας, ήταν και η βιντεοκασέτα που είχε προλάβει να μαγνητοσκοπήσει ο
γιος τού αναπληρωτή υπουργού Εξωτερικών Γιάννου Κρανιδιώτη, Νίκος, ο οποίος
είχε «ζουμάρει», όπως προέκυψε, στο «πιτς-φιλ».