Ιδιωτικές εταιρείες πατάνε γκάζι για νέους αυτοκινητόδρομους

Σε 18 μήνες θα ξεκινήσει η κατασκευή των πρώτων τμημάτων αυτοκινητοδρόμων που
θα κατασκευαστούν με αυτοχρηματοδότηση από ιδιωτικές εταιρείες που θα
αναλάβουν και τη λειτουργία – συντήρησή τους.

Αυτό ανακοίνωσε χθες ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Κ. Λαλιώτης, ο οποίος εξέφρασε και
την ικανοποίησή του για τη μεγάλη συμμετοχή ελληνικών και ξένων τεχνικών
εταιρειών και τραπεζών, στον διαγωνισμό που έγινε για την κατασκευή του πρώτου
πακέτου αυτοκινητοδρόμων και συγκεκριμένα:

* Τη μετατροπή σε κλειστό αυτοκινητόδρομο του εθνικού δρόμου Κορίνθου –
Πάτρας, μαζί με το νότιο τμήμα της Ιονίας Οδού, από την Πάτρα προς Πύργο και
μέχρι την Τσακώνα Μεσσηνίας. Στον ανάδοχο αυτού του έργου θα δοθεί για
συντήρηση και εκμετάλλευση και το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ελευσίνας –
Κορίνθου. Δηλαδή συνολικά ο ανάδοχος αυτού του τμήματος θα διαχειρίζεται
αυτοκινητόδρομο μήκους 360 χιλιομέτρων.

Την κατασκευή του οδικού άξονα Κεντρικής Ελλάδας, από τη Σκάρφεια Φθιώτιδας
μέχρι την Παναγιά Κοζάνης, όπου θα συναντά την Εγνατία Οδό, μήκους 196
χιλιομέτρων.

* Το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Αθήνας – Θεσσαλονίκης από τη Σκάρφεια
Φθιώτιδας μέχρι το Κλειδί, μήκους 230 χιλιομέτρων.

Στον διαγωνισμό για τα τμήματα αυτά εκδήλωσαν ενδιαφέρον να τα αναλάβουν 19
όμιλοι τεχνικών εταιρειών, χρηματοοικονομικών συμβούλων, συμβούλων διαχείρισης
αυτοκινητοδρόμων και τραπεζών, στους οποίους ομίλους μετέχουν: 31 ελληνικές
και 31 ξένες τεχνικές εταιρείες, 10 ελληνικές και 5 ξένες εταιρείες
μελετητικών συμβούλων, 8 ξένες εταιρείες διαχείρισης συμβάσεων παραχώρησης
αυτοκινητοδρόμων, μία ελληνική και πέντε ξένες τράπεζες και χρηματοπιστωτικοί
οίκοι. Τα έργα υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθούν σταδιακά από το 2006 μέχρι το
2008.