Ποιότητα στις μεταφορές

Εντός του Δεκεμβρίου αρχίζει η διαδικασία ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής
Αεροπορίας, με τη δημοσίευση της πρόσκλησης ενδιαφέροντος για τους επενδυτές,
και ως το τέλος του ερχόμενου Φεβρουαρίου ο διαγωνισμός θα έχει μπει στην
τελική του φάση.

Αυτό δήλωσε χθες ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστος Βερελής, με
αφορμή την ερώτηση για το μέλλον της Ο.Α. και των εργαζομένων της που
κατέθεσαν τελικά χθες στη Βουλή 61 βουλευτές του ΠΑΣΟΚ. Προηγουμένως, ο
Πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης, από τη Βουδαπέστη όπου είχε μεταβεί για επίσημη
επίσκεψη, είχε δηλώσει ότι «απόφαση της κυβέρνησης είναι να υπάρξει μια
αναδιάρθρωση, μια εξέλιξη στο θέμα της Ο.Α.».

Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο κ. Σημίτης: «Όλοι μας έχουμε υποχρέωση να
επιδιώξουμε μια λύση που θα δώσει στην Ελλάδα τη δυνατότητα να αποκτήσει
αεροπορικές μεταφορές που θα εξυπηρετούν τον πολίτη, θα έχουν υψηλή ποιότητα
και δεν θα είναι αρνητικές για την εθνική οικονομία».

Ο κ. Βερελής πρόσθεσε από την πλευρά του ότι οι δυνατότητες που έχει η
κυβέρνηση είναι περιορισμένες: «Η προσπάθεια που κάνουμε είναι να αναδείξουμε
τις αξίες της Ο.Α. στη διεθνή αγορά, ώστε να υπάρξει η δυνατότητα τοποθέτησης
ιδιωτικών κεφαλαίων στην εταιρεία. Έχουμε δηλώσει επανειλημμένα τόσο εγώ όσο
και η κυβέρνηση στο σύνολό της ­ γιατί εφαρμόζουμε μια κυβερνητική πολιτική
και δεν κάνουμε προσωπική πολιτική ­ ότι θα υπάρξει κάθε προσπάθεια με
μετατάξεις ή εθελούσια έξοδο, εάν τεθεί θέμα μείωσης του προσωπικού».

Η ερώτηση των 61 βουλευτών του ΠΑΣΟΚ

Με την ερώτηση που κατέθεσαν οι 61 βουλευτές του ΠΑΣΟΚ εκφράζουν την αγωνία
τους για την τύχη της εταιρείας και των εργαζομένων και παρατηρούν ότι
«υπάρχει έντονη κινητικότητα σχετικά με την Ολυμπιακή, μετά την αποτυχία του
αγγλικού μάνατζμεντ». Υποστηρίζουν, ακόμη, πως η «αβεβαιότητα για την
προοπτική της λειτουργίας και της βιωσιμότητας της Ολυμπιακής έχει ως συνέπεια
την έντονη ανησυχία των εργαζομένων για την επιχείρηση αλλά και το ασφαλιστικό
τους μέλλον».

Με την ερώτησή τους οι βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος καλούν τον υπουργό
Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστο Βερελή να φέρει στη Βουλή «τη λύση στην
οποία προσανατολίζεται η κυβέρνηση για την Ολυμπιακή» καθώς και τους τρόπους
με τους οποίους «θα διασφαλισθούν η εργασιακή και ασφαλιστική προοπτική των
εργαζομένων στην επιχείρηση».

Οι βουλευτές που υπογράφουν τη σχετική ερώτηση είναι οι Χ. Καστανίδης, Γ.
Μαγκριώτης, Χρ. Σμυρλής, Νόρα Κατσέλη, Γ. Δασκαλάκης, Ε. Τζιόλας, Ι. Βαϊνάς,
Α. Μακρυπίδης, Β. Οικονόμου, Ε. Δαμιανάκης, Κ. Κουλούρης, Μ. Στρατάκης, Κ.
Παπούλιας, Χ. Θεοδώρου, Θ. Κατσανέβας, Κ. Σπυριούνης, Μ. Καρχιμάκης, Γ.
Κουράκης, Κ. Τσίμας, Ι. Χαραλαμπόπουλος, Ε. Βλασσόπουλος, Ν. Σαλαγιάννης, Λ.
Γρηγοράκος, Θ. Ασκητής, Β. Τσιλίκας, Σ. Στολίδης, Αθ. Μάτης, Λ. Λωτίδης, Στ.
Μανίκας, Δ. Πιπεργιάς, Ευαγγελία Σχοιναράκη, Ρ. Σπυρόπουλος, Π. Κατσιλιέρης,
Μαρία Αρσένη, Α. Αθανασιάδης, Ροδούλα Ζήση, Γ. Κίρκος, Γ. Θωμάς, Γ. Βαθειάς,
Π. Κρητικός, Ι. Διαμαντίδης, Φρ. Παπαδέλλης, Αν. Χωρέμης, Δ. Αλαμπάνος, Β.
Γερανίδης, Δ. Κοσσυβάκης, Μεχμέτ Αχμέτ, Θ. Τσιόκας, Β. Βασιλακάκης, Μαρία
Θωμά, Ν. Λεβογιάννης, Α. Χρυσανθακόπουλος, Ι. Τσακλίδης, Χρ. Βοσνάκης, Στ.
Παπαθεμελής, Ε. Μαλέσιος, Γ. Γιαννάκης, Δ. Γεωργακόπουλος, Χρ. Μαγκούφης και
Ν. Ζαμπουνίδης.

Η ΠΑΣΚΕ-Ο.Α.

Νωρίτερα, η Γραμματεία της ΠΑΣΚΕ των υπαλλήλων της Ολυμπιακής, με επιστολή
της, απηύθυνε έκκληση προς όλους τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ να συνταχθούν με
τους προβληματισμούς των εργαζομένων και τους ζήτησαν να συνυπογράψουν το
κείμενο της επίκαιρης ερώτησης.

Στην επιστολή της ΠΑΣΚΕ των εργαζομένων στην Ολυμπιακή σημειώνεται ότι η
εταιρεία «έχει περιέλθει σε οικονομική, διοικητική και διαχειριστική δίνη,
κατόπιν επανειλημμένων πειραματισμών τα τελευταία χρόνια». Και επισημαίνεται,
μεταξύ άλλων, ότι «παρ’ όλες τις προσπάθειες των εργαζομένων, ουδεμία
ανταπόκριση υπήρξε από την κυβέρνηση και τους συναρμόδιους υπουργούς ενώ οι
εκκλήσεις για εσωκομματικό διάλογο έπεσαν στο κενό».

Επίσης, τα μέλη της ΠΑΣΚΕ εκτιμούν ότι «η αντιμετώπιση του θέματος της
Ολυμπιακής από την κυβέρνηση δεν συνυπολογίζει το τεράστιο πολιτικό κόστος το
οποίο θα δημιουργηθεί σε πανελλαδικό επίπεδο αλλά γίνεται υπό τον άξονα της
άποψης “τη λύση θα δώσει η αγορά”». Και διερωτώνται για «το ποιος τελικά θα
αναλάβει την ευθύνη ώστε αυτή η βραδυφλεγής βόμβα να μη δημιουργήσει εκρηκτικό τοπίο».