Εκβιασμός από αερομεταφορείς

Αυτοψίες στο αεροδρόμιο των Σπάτων και τους οδικούς άξονες που οδηγούν σε
αυτό ξεκίνησε χθες κλιμάκιο εμπειρογνωμόνων της Διεθνούς Ομοσπονδίας
Αεροπορικών Εταιρειών (ΙΑΤΑ), το οποίο ήρθε στην Αθήνα προκειμένου να
αποφασίσει εάν τα μέλη της θα μεταφέρουν τις εγκαταστάσεις τους στον
καινούργιο διεθνή αερολιμένα «Ελευθέριος Βενιζέλος» ή θα παραμείνουν… στο
Ελληνικό!

Αεροδρόμιο Σπάτων. Οι ξένες αεροπορικές εταιρείες με το πρόσχημα των μη έτοιμων οδικών αξόνων, απειλούν με μποϊκοτάζ το νέο αεροδρόμιο

Οι 48 ξένοι αερομεταφορείς που εκτελούν πτήσεις προς την Ελλάδα, απειλούν να
μειώσουν ή και να διακόψουν τελείως τα δρομολόγιά τους προς την Αθήνα εάν ­
όπως υποστηρίζουν ­ διαπιστωθεί ότι «έως την 1η Μαρτίου του 2001 που θα
λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο, δεν πρόκειται να έχουν ολοκληρωθεί οι οδικοί
άξονες πρόσβασης σε αυτό».

Η απόφαση της ΙΑΤΑ για τη στάση που θα κρατήσει σε σχέση με τη λειτουργία του
νέου αεροδρομίου, αναμένεται να ληφθεί αύριο. Σήμερα ολόκληρη τη μέρα οι
εκπρόσωποι της ΙΑΤΑ θα έχουν συσκέψεις με τη διοίκηση της εταιρείας του
Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών που έχει αναλάβει την κατασκευή και λειτουργία του
νέου αεροδρομίου.

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Κώστας Λαλιώτης χθες, σε δηλώσεις του μετά τη συνεδρίαση
της διυπουργικής επιτροπής για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, ανέφερε ότι
πίσω από τις απειλές των αεροπορικών εταιρειών κρύβεται το θέμα των
αερολιμενικών τελών του νέου αεροδρομίου.

Οι αεροπορικές εταιρείες ­ είπε χαρακτηριστικά ο κ. Λαλιώτης ­ «πιέζουν για
φθηνά αεροπορικά τέλη» και πρόσθεσε: «Έχουμε πει και το επαναλαμβάνω για μια
ακόμα φορά, ότι το νέο διεθνές αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος” θα είναι
έτοιμο.

Είναι ήδη ολοκληρωμένο και έχει παραδοθεί από την κατασκευαστική κοινοπραξία.
Από τις αρχές Οκτωβρίου έχει αρχίσει η δοκιμαστική λειτουργία όλων των
συστημάτων του».

Σημειώνεται ότι το όλο θέμα του προσδιορισμού των τελών του νέου αεροδρομίου
αποτελεί σημείο έντονης διαμάχης μεταξύ της εταιρείας Αερολιμήν Αθηνών και των
αεροπορικών εταιρειών, με παρατηρητές τα συναρμόδια υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ και
Μεταφορών, που προσπαθούν αφενός να διασφαλίσουν τη βιωσιμότητα του
αεροδρομίου και αφετέρου να μην επιβαρύνουν το κόστος λειτουργίας των
αερομεταφορέων.

Το κλίμα οξύνθηκε ιδιαίτερα τις τελευταίες μέρες, όταν οι εκπρόσωποι των
αεροπορικών εταιρειών πληροφορήθηκαν ότι στο νέο επιχειρησιακό σχέδιο τής
εταιρείας του Αερολιμένα περιλαμβάνονται αεροπορικά τέλη που κατατάσσουν το
νέο αεροδρόμιο της Αθήνας μεταξύ των ακριβότερων στην Ευρώπη.

Σε επαφές που είχαν πριν από λίγες μέρες με τον νέο διοικητή της Υπηρεσίας
Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) κ. Αθανάσιο Τζογάνη, διατύπωσαν ευθέως την απειλή
ότι εάν δεν μειωθούν τα αερολιμενικά τέλη του νέου αεροδρομίου, θα προχωρήσουν
σε περικοπή ή ακόμα και αναστολή δρομολογίων τους προς την Αθήνα.

Σύμφωνα με εκπροσώπους του AOC (Airlines Operators Commitei), τα τέλη
προσγείωσης στο αεροδρόμιο των Σπάτων είναι 4-6 φορές μεγαλύτερα από αυτά του
Ελληνικού και τριπλάσια όσον αφορά τις ενοικιάσεις χώρων.

Ενδεικτικά αναφέρουν ότι μια αεροπορική εταιρεία που σήμερα στο Ελληνικό
πληρώνει ενοίκιο 48.000 δρχ. τον μήνα για ένα γραφείο 22 τ.μ., στα Σπάτα για
τον αντίστοιχο χώρο καλείται να καταβάλει 194.000 δρχ.

Στο αεροδρόμιο του Ελληνικού οι αεροπορικές εταιρείες πληρώνουν σήμερα κατά
μέσο όρο περίπου 900.000 δρχ. τον μήνα για το σύνολο των χώρων που
χρησιμοποιούν. Στα Σπάτα το ποσό αυτό αναμένεται να ανέβει στα 2.530.000 δρχ.
(αύξηση 280%).

Έντονες αντιδράσεις προκαλεί και το νέο τέλος που θα κληθούν να καταβάλλουν οι
αεροπορικές εταιρείες ανά επιβάτη για τη χρήση του επιβατικού σταθμού του
αεροδρομίου των Σπάτων, το οποίο θα κυμαίνεται μεταξύ 8,27 και 11.02 ευρώ.

Οι εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών κάνουν λόγο για «διπλό χαράτσι», καθώς
το γνωστό «σπατόσημο» προβλέπεται να διατηρηθεί μέχρι το 2013. Για το θέμα
αυτό οι εταιρείες απειλούν να προσφύγουν στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Υπενθυμίζεται ότι οι ξένες αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν πτήσεις προς και
από την Αθήνα, είχαν διατυπώσει την απειλή ότι δεν θα μεταφέρουν τις υπηρεσίες
– εγκαταστάσεις τους στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων «εάν δεν ολοκληρωθούν
εγκαίρως οι οδικοί άξονες πρόσβασης σε αυτό», από την περασμένη άνοιξη.

Στο διάστημα που μεσολάβησε κυκλοφόρησαν διάφορα σενάρια ­ κυρίως σε ξένες
εφημερίδες ­ που υποστήριζαν ότι η λειτουργία του αεροδρομίου ενδέχεται να
μετατοπιστεί για το καλοκαίρι ή ακόμα και το φθινόπωρο του 2001.

Χθες οι «Financial Times» φιλοξένησαν ανταπόκριση από την Αθήνα, σύμφωνα με
την οποία οι τεχνικές υποστηρικτικές εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου και η
οδική σύνδεσή του με το κέντρο της Αθήνας «βρίσκονται αρκετούς μήνες πίσω από
το χρονοδιάγραμμα λειτουργίας του».

Όπως υποστηρίζεται στο δημοσίευμα ­ το οποίο μάλιστα επικαλείται τη μαρτυρία
ανώνυμου υψηλόβαθμου στελέχους της κατασκευάστριας εταιρείας Χόχτιφ ­ το νέο
αεροδρόμιο θα είναι έτοιμο να ξεκινήσει τη λειτουργία του το νωρίτερο τον
ερχόμενο Ιούνιο και το αργότερο τον Σεπτέμβριο!

Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστος Βερελής χθες όταν κλήθηκε να
σχολιάσει το συγκεκριμένο δημοσίευμα, είπε: «Πάνω σ΄ αυτά τα δημοσιεύματα έχω
ήδη δώσει απαντήσεις. Σας διαβεβαιώ ότι το αεροδρόμιο θα λειτουργήσει κανονικά
την 1η Μαρτίου του 2001».