Αποσύρονται για ελέγχους τα Πεζό 206

Γραμμή παραγωγής. Εργαζόμενοι σε ένα εργοστάσιο της Peugeot στη Μιλούζ

Η ασφάλεια όλων των αυτοκινήτων που είναι εφοδιασμένα με αερόσακους τίθεται
πλέον υπό συζήτηση, μετά την αιφνίδια απόφαση της PEUGEOT το περασμένο Σάββατο
να αποσυρθούν 40.962 αυτοκίνητα του μοντέλου 206 για να ελεγχθούν οι πλευρικοί
αερόσακοι.

Μία ημέρα νωρίτερα η βρετανική κυβέρνηση είχε ανακοινώσει ότι θα διερευνηθούν
οι κίνδυνοι που συνδέονται με τους αερόσακους. Τουλάχιστον δύο θάνατοι οδηγών
στη Βρετανία έχουν συνδεθεί με αερόσακους.

Η απόσυρση των PEUGEOT 206 άρχισε ήδη από τη Γερμανία, όπου έχουν πωληθεί
11.710 αυτοκίνητα με το συγκεκριμένο πρόβλημα. Την περασμένη Παρασκευή
επεκτάθηκε και στη Γαλλία. Συνολικά θα αποσυρθούν 40.962 αυτοκίνητα σε
ολόκληρη την Ευρώπη, αφού οι ιδιοκτήτες τους λάβουν σχετική επιστολή από την
εταιρεία.

Το μοντέλο 206 πρωτοκυκλοφόρησε τον Νοέμβριο του 1998. Σύμφωνα με την PEUGEOT,
τα ελαττωματικά εξαρτήματα τοποθετήθηκαν σε αυτοκίνητα μεταξύ του Ιουνίου του
1999 και του Μαρτίου του 2000. Στην ανακοίνωση πάντως τονίζεται ότι τα
εξαρτήματα αυτά δεν εμποδίζουν τον αερόσακο να ανοίξει σε περίπτωση
ατυχήματος.

Η εταιρεία φαίνεται πως έχει προβλήματα και με δύο ακόμη μοντέλα της, το 607
και το 406. Το 607 θα κυκλοφορήσει στη γερμανική αγορά τον Ιανουάριο του 2001
με αρκετούς μήνες καθυστέρηση λόγω προβλημάτων στην παραγωγή των κινητήρων
ντίζελ. Και το 406 κατηγορήθηκε την περασμένη εβδομάδα από την εφημερίδα
«Λιμπερασιόν» ότι «φεύγει» προς τα δεξιά. Ο πρόεδρος της εταιρείας Ζαν-Μαρτέν
Φολζ, πάντως, είναι κατηγορηματικός: «Το αυτοκίνητο είναι ασφαλές».

Το 1998 η Τζένεραλ Μότορς απέσυρε 863.000 αυτοκίνητα ύστερα από καταγγελίες
για 130 τραυματισμούς που προκλήθηκαν από άνοιγμα αερόσακων χωρίς να έχει
προηγηθεί σύγκρουση.