Πτήση στο άγνωστο

Το μέλλον του υπερηχητικού αεροσκάφους Κονκόρντ γίνεται συνεχώς πιο
αβέβαιο.

Υποχρεωτική αδράνεια. Τα Κονκόρντ της Αιρ Φρανς παραμένουν καθηλωμένα στο έδαφος. Το γαλλικό υπουργείο Μεταφορών κρίνει πως είναι πολύ νωρίς για να ξαναρχίσουν οι πτήσεις

Τα Κονκόρντ της Αιρ Φρανς παραμένουν καθηλωμένα στο έδαφος, ενώ κυκλοφορούν
φήμες ότι η εταιρεία σκέπτεται να τα θέσει οριστικά εκτός υπηρεσίας.

Τα Κονκόρντ της Μπρίτις Αιργουέις συνεχίζουν τα δρομολόγια αλλά με μικρή
πληρότητα, ενώ πολλοί επιχειρηματίες, που χρησιμοποιούσαν το αεροσκάφος,
αναζητούν εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης. Η γαλλική αεροπορική εταιρεία Αιρ
Φρανς διέψευσε τις φήμες πως σκοπεύει να θέσει τα πέντε Κονκόρντ της εκτός
υπηρεσίας ή να τα πουλήσει στην Μπρίτις Αιργουέις.

Μετά το δυστύχημα της 25ης Ιουλίου στο αεροδρόμιο Σαρλ Ντε Γκωλ, που στοίχισε
τη ζωή σε 113 άτομα, τα Κονκόρντ της Αιρ Φρανς παραμένουν καθηλωμένα στο
έδαφος. Αντίθετα, τα Κονκόρντ της Μπρίτις Αιργουέις συνεχίζουν τις πτήσεις. Το
γεγονός αυτό δίνει τροφή σε κάθε είδους εικασίες ως προς τα μελλοντικά σχέδια
της γαλλικής κρατικής εταιρείας. Η εφημερίδα «Φρανς Σουάρ» έγραψε πως η
Μπρίτις Αιργουέις ενδιαφέρεται να μεγαλώσει τον στόλο των Κονκόρντ που
διαθέτει και βολιδοσκοπεί την Αιρ Φρανς, ώστε να αποκτήσει τα πέντε
υπερηχητικά επιβατηγά αεροπλάνα που της έχουν απομείνει.

Υποψίες

Σε κύριο άρθρο της, η εφημερίδα «Λε Μοντ» υποστηρίζει πως «εντελώς ξαφνικά,
κάποιοι αρχίζουν να υποπτεύονται ότι οι γαλλικές αρχές προετοιμάζουν την κοινή
γνώμη για την εγκατάλειψη του Κονκόρντ». Σε μία προσπάθεια να αποκατασταθεί η
εμπιστοσύνη στο υπερηχητικό αεροσκάφος, οι υπάλληλοι της Αιρ Φρανς ζήτησαν από
την εταιρεία να πραγματοποιήσει μία πτήση για να δείξει ότι δεν υπάρχει λόγος
να παραμένουν τα αεροσκάφη της εταιρείας στο έδαφος.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του γερμανικού περιοδικού «Ντερ Σπίγκελ», το τραγικό
δυστύχημα του Κονκόρντ έχει συγκλονίσει τους επιχειρηματίες και τους VIPs που
το χρησιμοποιούσαν τακτικά. Ο εκδοτικός Όμιλος Μπέρτελσμαν, η Ντέμλερ
Κράισλερ, τα ανώτατα στελέχη των οποίων συγκαταλέγονταν στους τακτικούς
πελάτες του Κονκόρντ, αναζητούν άλλους τρόπους για να διασχίζουν τον
Ατλαντικό. «Πετάγαμε με ιδιωτικό τζετ στο Παρίσι και από εκεί ανεβαίναμε στο
Κονκόρντ. Ήταν ο πιο γρήγορος τρόπος, μετά το δυστύχημα όμως εξετάζουμε άλλες
λύσεις», δήλωσε ο εκπρόσωπος του Ομίλου Μπέρτελσμαν. Ο διάσημος μόδιστρος Καρλ
Λάγκερφελντ απέκλεισε το ενδεχόμενο να ξανανεβεί στο αεροσκάφος. «Το Κονκόρντ
ανήκει στο μουσείο», δήλωσε. Και για την Μπρίτις Αιργουέις όμως, που συνεχίζει
τα δρομολόγια με τα Κονκόρντ, η οικονομική πίεση αυξάνει. Μετά το ατύχημα, η
εταιρεία προσφέρει μόνο μία πτήση μετ’ επιστροφής στη Νέα Υόρκη αντί για δύο.
Οι οικονομικά επωφελείς πτήσεις τσάρτερ έχουν ανασταλεί. Και όλα αυτά ενώ οι
πρόσφατες βλάβες στα Κονκόρντ της Μπρίτις Αιργουέις αποκάλυψαν πως τα
αεροσκάφη πετούσαν με πληρότητα 30%, όταν χρειάζονται 70% για να είναι
κερδοφόρα.