Λάμψη και στον δρόμο

Λυμπερόπουλος. Ένα τζιπ ό,τι πρέπει για τον κυνηγό – Μίκλαντ. Ο «Βίκινγκ» βολεύεται μ’ ένα Σουζουκάκι

Λαμπερά αστέρια με αστραφτερή ζωή, γρήγορα, πολυτελή αυτοκίνητα, πρωτοσέλιδα.

Παλαιότερα, το αυτοκίνητο που κυκλοφορούσαν τα αστέρια του ποδοσφαίρου μας
αποτελούσαν σημείο αναφοράς για τους φίλους της κάθε ομάδας. Αφού, στην
πλειονότητα των περιπτώσεων, ήταν δύσκολο οι κοινοί θνητοί να το αποκτήσουν.
Στις ημέρες μας, τα πράγματα έχουν αλλάξει. Όπως και η εικόνα του κάθε
ποδοσφαιριστή, που από το αυτοκίνητο που έχει για τις μετακινήσεις του δείχνει
και τον χαρακτήρα του.

Καραγιάννης. Φάρμακο για το κυκλοφοριακό το Τσινκουετσέντο – Κόλα. Ακόμα ένας «πράσινος» με μικρό Σουζούκι

Το αυτοκίνητο αποτελεί μέσο μεταφοράς, αλλά στους καιρούς μας έχει γίνει ακόμα
και είδος δώρου, σε πολλούς χώρους και κυρίως στον αθλητισμό. Δεν είναι τυχαίο
ότι αρκετές φορές, ταυτόχρονα με την υπογραφή ενός καλού συμβολαίου κάποιου
αθλητή (κυρίως σε ποδόσφαιρο και μπάσκετ), ο πρόεδρος της ομάδας δίνει πριμ
και ένα αυτοκίνητο ή, πάλι, η ΠΑΕ προσφέρει στο συμβόλαιο του ξένου παίκτη και
ένα αυτοκίνητο.

ΑΦΟΡΟΛΟΓΗΤΑ

Βαζέχα. Με την αρχοντιά μιας Μερτσέντες – Νικολαΐδης. Τα λαμπερά αστέρια πάνε μαζί

Για παράδειγμα να αναφέρουμε ότι όσοι αποτελούσαν την εθνική ομάδα μπάσκετ που
πήρε μέρος στην Ολυμπιάδα της Ατλάντα είχαν το δικαίωμα να αποκτήσουν
αφορολόγητο αυτοκίνητο. Ο Παύλος Γιαννακόπουλος είχε δώσει δώρο μία BMW 740
(αξίας 70 εκατ. δρχ.) στον Ντομινίκ Ουίλκινς.

Υπάρχουν και ποδοσφαιριστές που αλλάζουν τα αυτοκίνητα σαν τα πουκάμισα. Με
τον Μιχάλη Κασάπη να βρίσκεται επικεφαλής στη συγκεκριμένη λίστα. Ενώ άλλοι
διακρίθηκαν στο… σπορ (του αυτοκινήτου), επειδή τα γούστα τους ήταν
διαφορετικά από τον μέσο όρο. Παράδειγμα ο Στράτος Αποστολάκης. Διψασμένος για
την ταχύτητα και τις επιδόσεις, βρέθηκε κάποτε πίσω από το τιμόνι μιας Λάντσια
Ιντεγκράλε. Και πρόσφατα, όταν οι καιροί άλλαξαν (για τον ίδιο φυσικά), χώρεσε
τις απαιτήσεις του σε ένα BMW Ζ3. Ένα διθέσιο ανοικτό μοντέλο που δίνει στους
επιβάτες του απόλυτη αίσθηση της ελευθερίας και της επαφής με τη φύση.

Κωστένογλου. Είδε τη Μερτσέντες με… άλλα μάτια – Ζήκος. Ακριβή, σπορ γοητεία

Η «ΟΜΑΔΑ» φωτογράφισε τους ποδοσφαιριστές των τριών λεγόμενων μεγάλων ομάδων
του κέντρου (ΑΕΚ, Ολυμπιακού, Παναθηναϊκού) και σας παρουσιάζει τα αγαπημένα
τους οχήματα.

Ο προπονητής της ΑΕΚ Λιούμπισα Τουμπάκοβιτς έχει μία εκτός δρόμου Μερτσέντες.
Δεν ξέρουμε αν έχει αρκετό ελεύθερο χρόνο, ώστε να εκμεταλλευθεί τις μεγάλες
δυνατότητες του συγκεκριμένου μοντέλου στο χώμα ή αν κατέληξε στο Μερτσέντες
ML σκεφτόμενος το… μέλλον του. Ο Ντράγκαν Τσίριτς διαθέτει ένα αυτοκίνητο
κύρους, που στη χώρα μας το κυκλοφορούν μόνο επιχειρηματίες, τη Μερτσέντες S
class.

ΙΤΑΛΟΦΙΛΟΣ

Μιλόγιεβιτς. Πεζό για τις μετακινήσεις του – Γκαλέτο. Με μαγνήτη ένα ακριβό κάμπριο

Ο Χρήστος Μαλαδένης δείχνει ιταλόφιλος με το Φίατ Πούντο, ενώ ο Βάιος
Καραγιάννης κατέληξε στο Φίατ Τσινκουετσέντο προφανώς για να μην ταλαιπωρείται
στις μετακινήσεις του στην πόλη. Ο Χάρης Κοπιτσής, με τη Μερτσέντες SLK
(διθέσιο κουπέ/ανοικτό), έχει εξασφαλισμένη την πρώτη θέση στα πεζοδρόμια των
νυχτερινών κέντρων. Αρχοντική η πανάκριβη Μερτσέντες SL του Ντέμη Νικολαΐδη.
Ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο για βεντέτες. Ο Τραϊανός Δέλλας μπορεί να κινείται
γρήγορα και σίγουρα με το τετρακίνητο τούρμπο Άουντι Α4. Για τον Νίκο
Κωστένογλου και τον Άκη Ζήκο ισχύουν όσα και για τον Χάρη Κοπιτσή, αφού και
αυτοί οδηγούν Μερτσέντες SLK. Ο Ευριπίδης Κατσαβός, με την BMW 520, μάλλον
γλυκοκοιτάζει οικογενειακά ή προτιμά τις διαχρονικές αξίες.

Φύσσας. Γιατί όχι ένα μικρό Σιτροέν; – Χένρικσεν. Το Νισάν τον πηγαίνει γρήγορα στις προπονήσεις

Ας δούμε τώρα με τι κυκλοφορούν κάποιοι από τους ποδοσφαιριστές του
Ολυμπιακού. Η εκτός δρόμου Μερτσέντες του Τζιοβάνι είναι αυτοκίνητο κύρους. Ο
Δημήτρης Ελευθερόπουλος με καμπριολέ Άουντι προδίδει τα νιάτα του, με ένα
αυτοκίνητο που αποτελεί παγίδα για τις νεαρές θαυμάστριές του. Ο Ανδρέας
Νινιάδης οδηγεί BMW 318 καμπριολέ, ενώ ο Κυριάκος Καραταΐδης προτιμάει τη
σιγουριά ενός Σουζούκι Βιτάρα. Στους λάτρεις των ανοικτών μοντέλων και ο
Δημήτρης Μαυρογενίδης με το VW Γκολφ κάμπριο. Ο Λουτσιάνο ντε Σόουζα ζητεί την
αξιοπιστία με ένα Όπελ Βέκτρα. Ο Αλέξης Αλεξανδρής δείχνει την προτίμηση σε
ένα εξαιρετικά γρήγορο και ασφαλές μοντέλο, όπως είναι το τετρακίνητο Άουντι
Α4 S 4. Πάνω 250 άλογα στον δρόμο, αλλά και πλούσιοι χώροι, αφού είναι στέισον
βάγκον, για τον μικρό Γιωργάκη. Ο Κυριάκος Τοχούρογλου δείχνει σπορτίβ με τη
Τογιότα Σέλικα, ενώ o Γιώργος Ανατολάκης ανταγωνίζεται τον Τζιοβάνι στο τιμόνι
της δικής του Μερτσέντες ML. Ο Σίνισα Γκόγκιτς ακολουθεί τη συνταγή του
Λουτσιάνο, με Όπελ Βέκτρα κι αυτός. Ο Στέλιος Γιαννακόπουλος μάλλον ακολουθεί
τα χνάρια των τριών της ΑΕΚ, με τη Μερτσέντες SLK. Ο Γιώργος Αμανατίδης
αρκείται στο μικρό, πλην όμως αρκετά εύχρηστο, ιδιαίτερα στην πόλη και στην
κίνηση, Λάντσια Υ.

Ασάνοβιτς. Ράνγκλερ και στην Παιανία – Τζιοβάνι. Ακριβό 4Χ4 για τον Βραζιλιάνο

Στον Παναθηναϊκό, ο Καρλ Χάιντς Φλίπσεν, ως γνήσιος Γερμανός, δεν θα μπορούσε
να εμπιστευθεί παρά μια Μερτσέντες. Διαχρονική αξία αυτοκινήτου, που
εμπιστεύεται και ο Κρίστο Βαζέχα. Γρήγορος στο τερέν, αλλά και εκτός γηπέδων,
ο Γιώργος Νασιόπουλος με το ανοικτό Ρόβερ MGF που… βάζει φωτιά στον δρόμο.

ΣΕ ΔΥΟ ΤΑΜΠΛΩ

Τουμπάκοβιτς. Χλιδή για τα βουνά – Τζόρτζεβιτς. Με Ράνγκλερ στον Ρέντη

Ο Τάκης Φύσσας έχει δύο σε ένα, αφού το Σιτροέν Σάξο VTS και εξαιρετικά
γρήγορο είναι, αλλά και μικρό, για να βρίσκεις εύκολα παρκάρισμα στη Νέα
Σμύρνη. Τον ίδιο… δρόμο ακολουθεί και ο Άγγελος Μπασινάς, με Σιτροέν Σάξο
VTS. Ο Έρικ Μίκλαντ δεν φαίνεται να απασχολείται και πολύ για το τι θα
οδηγήσει. Ίσως έχει κρατήσει το καλό στην πατρίδα του. Στην Ελλάδα, αρκείται
σε ένα Σουζούκι Σουίφτ. Το Νισάν Μίκρα που έχει ο Ρενέ Χένρικσεν μάλλον πρέπει
να ανήκει στην ΠΑΕ. Μπορεί στο γήπεδο να αγωνίζεται στη μεσαία γραμμή, στον
δρόμο όμως δείχνει αρκετά επιθετικός ο Φερνάντο Γκαλέτο με το σπορ τετραθέσιο
Κράισλερ Στράτους κάμπριο.

Αμερικανόφιλοι και οι Αλιόσα Ασάνοβιτς και Νίκος Λυμπερόπουλος. Το Τζιπ
Ράνγκλερ που οδηγούν αποτελεί δείγμα ανθρώπων ελεύθερων που δύσκολα μπαίνουν
σε καλούπια. Μήπως άλλωστε δεν το δείχνουν και στο γήπεδο; Όσον αφορά τον
Λεωνίδα Βόκολο, θέλει να ξεχωρίζει, χωρίς να προκαλεί. Γι’ αυτό και
εμπιστεύεται το VW Γκολφ κάμπριο.