Φυσικό αέριο διά θαλάσσης από το Αλγέρι για την Αθήνα

Το πλοίο που θα φέρνει το αέριο από το Αλγέρι θα κάνει 2 δρομολόγια την εβδομάδα, θα παραλαμβάνει το αέριο από το λιμάνι Skikda και σε υγροποιημένη μορφή (φορτίο LNG) θα παραδίδεται στις δεξαμενές της Ρεβυθούσας, απ’ όπου στη συνέχεια θα διατίθεται στην αρχική του μορφή για διοχέτευση στην κατανάλωση

Ένα πλοίο από το Αλγέρι θα φέρνει, από την άλλη εβδομάδα, φυσικό αέριο για τις
ανάγκες της πρωτεύουσας.

Ταυτόχρονα «μπαίνει μπροστά» και ο σταθμός της Ρεβυθούσας, ύστερα από ένα
«θρίλερ» 10 ετών.

Το πλοίο «Century», που έχει νοικιάσει για 8 χρόνια η ΔΕΠΑ, θα κάνει 2
δρομολόγια την εβδομάδα, θα παραλαμβάνει το αέριο από το λιμάνι Skikda και σε
υγροποιημένη μορφή (φορτίο LNG) θα παραδίδεται στις δεξαμενές της Ρεβυθούσας,
απ’ όπου στη συνέχεια θα διατίθεται στην αρχική του μορφή για διοχέτευση στην κατανάλωση.

Το έργο θα εγκαινιάσει τις προσεχείς ημέρες ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Ευάγγ.
Βενιζέλος. Πρόκειται, τονίζει σε δηλώσεις του στα «ΝΕΑ» ο υπουργός Ανάπτυξης,
για ένα από τα προγράμματα που έχουν προωθηθεί στον τομέα του φυσικού αερίου
και με το οποίο ενισχύεται η ασφάλεια του συστήματος, μεταφοράς και διανομής
αερίου στη χώρα μας».

Αυστηρές προδιαγραφές

Όπως εξηγεί ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Σ. Παπαφιλίππου:

* Στη Ρεβυθούσα έχουν κατασκευασθεί δύο δεξαμενές αποθήκευσης υγροποιημένου
φυσικού αερίου χωρητικότητας 65.000 κ.μ. η καθεμία. Ήδη η μία είναι σε πλήρη
λειτουργία και ολοκληρώνεται η διαδικασία για την υποδοχή αερίου και στη δεύτερη.

* Στον σχεδιασμό και την κατασκευή των εγκαταστάσεων έχουν ληφθεί υπόψη
αυστηρές προδιαγραφές και με τον τρόπο αυτό, τονίζεται, διασφαλίζεται πως η
λειτουργία του σταθμού δεν θα επηρεάζει το θαλάσσιο, χερσαίο και αέριο
περιβάλλον του νησιού.

* Το πλοίο «Century» έχει χωρητικότητα 29.500 κ.μ. υγροποιημένου φυσικού
αερίου και μπορεί επίσης να μεταφέρει υγραέριο, αιθάνιο, αιθυλένιο.

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Σ. Παπαφιλίππου: Τι προβλέπουν οι δύο συμφωνίες της ΔΕΠΑ με την ΕΝΙ και την SHELL

Ενίσχυση ασφαλείας

Ήδη από πλευράς Αλγερίας υπάρχει επίσημη πρόταση στη ΔΕΠΑ για αύξηση των
ποσοτήτων αερίου, που μπορεί να της παραδίδει.

Πάντως, οι παραλαβές καυσίμων με τη μορφή του LNG στη Ρεβυθούσα, σύμφωνα με το
σχετικό σχέδιο, αποσκοπούν στην ενίσχυση ασφαλείας του συστήματος και την
αντιμετώπιση προβλημάτων σε περιπτώσεις αυξομείωσης των παραδόσεων του ρωσικού
αερίου, λόγω αιχμής, όπως διαπιστώθηκε την περυσινή χειμερινή περίοδο.

Οι πελάτες

Στη Ρεβυθούσα έχουν κατασκευασθεί δύο δεξαμενές αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου χωρητικότητας 65.000 κ.μ. η καθεμία. Ήδη η μία είναι σε πλήρη λειτουργία και ολοκληρώνεται η διαδικασία για την υποδοχή αερίου και στη δεύτερη

Το φυσικό αέριο, πάντως, τονίζει ο κ. Παπαφιλίππου, έχει μπει δυναμικά στη ζωή
μας με ευνοϊκές οικονομικές, αλλά και περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Ήδη έχει υλοποιηθεί ο κύριος όγκος του συστήματος μεταφοράς και διανομής και ειδικότερα:

* Αγωγοί υψηλής πίεσης.

* Αγωγοί και δίκτυα χαμηλής πίεσης.

Εκτός από τον βασικό πελάτη της ΔΕΠΑ, που είναι η ΔΕΗ, με φυσικό αέριο
λειτουργούν ήδη πολλές βιομηχανίες όπως:

*14 στη Θεσσαλονίκη.

* 2 στην Ημαθία.

* 3 στη Λάρισα.

* 5 στον Βόλο.

* 9 στα Οινόφυτα.

* 3 στο Θριάσιο.

* 3 στον Πειραιά.

Επίσης ήδη η ΔΕΠΑ τροφοδοτεί με αέριο 8.000 εμπορικούς και οικιακούς
καταναλωτές, μέσω και του υφισταμένου δικτύου της ΔΕΦΑ (παλιό φωταέριο) στην Αθήνα.

Τοπικά δίκτυα

Σε εξέλιξη βρίσκονται θέματα τα οποία αφορούν τα τοπικά δίκτυα, καθώς και
διαδικασίες που αφορούν τους σχετικούς διαγωνισμούς, οι οποίοι συνδέονται με
τη λειτουργία των Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ). Οι πωλήσεις αερίου για το
1999 προβλέπεται να φθάσουν σε 1.165 εκατ. κ.μ. και τα κέρδη της ΔΕΠΑ φέτος θα
ανέλθουν σε 1,5 δισ. δραχμές.

Διεθνείς συμφωνίες

Μεταξύ των διεθνών συμφωνιών της ΔΕΠΑ περιλαμβάνονται δύο που έχουν γίνει με
την ιταλική ΕΝΙ και τη SHELL.

«Η πρώτη, τονίζει ο κ. Παπαφιλίππου, υπεγράφη στις 2 Σεπτεμβρίου 1998, αφού
προηγήθηκε κοινή έγγραφη δήλωση (Joint Declaration) μεταξύ του Ιταλού υπουργού
Βιομηχανίας – Ενέργειας κ. Bersani και της τότε υπουργού Ανάπτυξης και Β.
Παπανδρέου, με την οποία οι δύο χώρες επικροτούσαν πλήρως την πρωτοβουλία για
τη συμφωνία αυτή, η οποία αφορά το έργο της διασύνδεσης του ελληνικού
συστήματος φυσικού αερίου με το αντίστοιχο ιταλικό μέσω υποθαλάσσιου αγωγού,
από το Οτράντο στην Πάργα.

Τροφοδοσία Τουρκίας

Ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Ευ. Βενιζέλος. Ένα από τα προγράμματα που έχουν προωθηθεί στον τομέα του φυσικού αερίου είναι αυτό με το οποίο ενισχύεται η ασφάλεια του συστήματος, μεταφοράς και διανομής

Η δεύτερη συμφωνία, αναφέρει ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, υπεγράφη στις 15
Οκτωβρίου 1998 και προβλέπει την από κοινού εκπόνηση μελετών σκοπιμότητας
(feasibility studies) προκειμένου να εξετασθούν:

* Η δυνατότητα διαμετακόμισης του φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν και των
άλλων χωρών της Κασπίας μέσω Τουρκίας και Ελλάδος προς τις χώρες της
ευρωπαϊκής ηπείρου.

* Η δυνατότητα τροφοδοσίας της Τουρκίας με φυσικό αέριο μέσω Ελλάδος από
εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον τερματικό σταθμό της
Ρεβυθούσας, όπου θα αεριοποιείται και θα μεταφέρεται, εν συνεχεία, διά του
υπάρχοντος ελληνικού συστήματος μεταφοράς.

Σήμερα στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας συμμετέχουν με 12,56% τα Ελληνικά
Πετρέλαια που διεκδικούν αύξηση της συμμετοχής τους σε 35%, σύμφωνα με όσα
προβλέπει η σχετική νομοθεσία και ανάλογο ενδιαφέρον έχει εκδηλώσει και η ΔΕΗ.