Ελληνόκτητα πλοία μετέφεραν κόκα 1 τρισ. δραχμών
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
7 λεπτά
Πλοία-φαντάσματα με παναμέζικες σημαίες, Ελλήνων πλοιοκτητών, διέσχιζαν
ωκεανούς και στις ανοιχτές θάλασσες άλλαζαν ονόματα και φορτία. Στα αμπάρια
τους είχαν κρυμμένα τόνους λευκής σκόνης. Την μετέφεραν από την Κολομβία προς
την Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Μόνο τα δύο τελευταία χρόνια κατάφεραν να μεταφέρουν
περισσότερους από 50 τόνους κοκαΐνης, αξίας άνω του ενός τρισεκατομμυρίου δραχμών!
Καρθαγένα της Κολομβίας, Καραϊβική, ακτές της Βόρειας Ισπανίας, Φλόριντα,
μεταφόρτωση στα ανοιχτά της Σενεγάλης, Γιβραλτάρ, Οδησσός. Δρομολόγια των
πλοίων, διεθνείς διαδρομές των φορτίων της κοκαΐνης. Κολομβιανοί «βαρόνοι»
ηχηρά ονόματα του καρτέλ της κοκαΐνης, όπως αυτό του φερόμενου ως EL COMPADRE,
του «Νονού» διαδόχου του αρχηγού του καρτέλ Εσκομπάρ, με τη συνεργασία Ελλήνων
πλοιοκτητών και επιχειρηματιών που ναύλωναν πλοία, οργάνωναν τις μεταφορές
τουλάχιστον τεσσάρων τόνων κοκαΐνης κάθε φορά, την οποία διοχέτευαν στις
αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης. Δύο περίεργες δολοφονίες και μία αυτοκτονία
στην Αθήνα, Ελλήνων που ενέχονταν στο διεθνές κύκλωμα, σφράγισαν με αίμα τα
«συμβόλαια» με τους Κολομβιανούς βαρόνους της κοκαΐνης.
Η «πηγή» στην Ελλάδα
 |
|
Η μεγαλύτερη κατάσχεση. Για τη σημαντικότερη υπόθεση που έχει εξιχνιασθεί |
Δύο χρόνια οι αρχές Διώξεως Ναρκωτικών των ΗΠΑ (DEA), οι συναρμόδιες διωκτικές
και εισαγγελικές αρχές της Μ. Βρετανίας, της Ισπανίας και οι ελληνικές αρχές
της Υπηρεσίας Διώξεως Ναρκωτικών της Ασφάλειας Αττικής είχαν επιδοθεί σε έναν
αγώνα δρόμου, για να σπάσουν τους κρίκους του διεθνούς δικτύου και να
μπλοκάρουν τα πλοία-φαντάσματα με τα φορτία της κοκαΐνης. Η «πηγή» βρισκόταν
στην Ελλάδα, σε γραφεία Ελλήνων πλοιοκτητών και επιχειρηματιών. Από την Ελλάδα
κλείνονταν οι συμφωνίες του διεθνούς συνδικάτου, που μέσα σε δύο χρόνια έχει
οργανώσει τουλάχιστον 10 μεταφορές φορτίων κοκαΐνης και έχει διακινήσει στις
ΗΠΑ και στην Ευρώπη περισσότερους από 50 τόνους. Από την τεράστια αυτή
ποσότητα, στα χέρια των διωκτικών αρχών των ΗΠΑ και της Ισπανίας έχουν πέσει
10 τόνοι και οι υπόλοιπες διοχετεύθηκαν στις διεθνείς αγορές.
Ο τζίρος για τους Έλληνες πλοιοκτήτες τεράστιος. Σε κάθε ταξίδι γίνονταν
πλουσιότεροι κατά δύο δισ. δραχμές! Τα ναύλα για τη μεταφορά ανέρχονταν στα
1.500-2.000 δολάρια το κιλό κοκαΐνης, δηλαδή 4.500.000-6.500.000 δολάρια για
κάθε μεταφορά φορτίου. Μόνο από τις μεταφορές, τα κέρδη του κυκλώματος, κατά
τις πρώτες εκτιμήσεις, ξεπερνούν τα 20 δισεκατομμύρια δρχ.
Ο συνολικός τζίρος, για όλο το καρτέλ, από τους προμηθευτές, εισαγωγείς,
μεταφορείς έως τους διακινητές, από την πώληση της κοκαΐνης, υπολογίζεται στο
1 τρισ., 250 δισ.
Χορός δισ.
 |
Ένας «χορός» δισεκατομμυρίων, για τους Έλληνες πλοιοκτήτες, σε τραπεζικές
καταθέσεις, επενδύσεις και ξέπλυμα βρώμικου χρήματος. Στην κατοχή των δραστών,
μελών του συνδικάτου που συνελήφθησαν στην Αττική, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν
440.000.000 δρχ. κυρίως σε συνάλλαγμα. Το μεγαλύτερο πόσο των 417.000.000 δρχ.
βρέθηκε στην κατοχή του πλοιοκτήτη Ελευθερίου-Δημητρίου Κονδυλιού, 51 χρόνων.
Ζεστό μαύρο χρήμα, κυρίως σε συνάλλαγμα, (ιταλικές λιρέτες), προμήθεια από
πρόσφατη μεταφορά κοκαΐνης. Είναι το μεγαλύτερο ποσόν που έχει κατασχεθεί στην
Ελλάδα από εμπορία ναρκωτικών, στη σημαντικότερη μέχρι σήμερα υπόθεση που έχει
απασχολήσει τις ελληνικές αρχές και όχι μόνο.
Η δράση του συνδικάτου που είχε «κατακτήσει» τις διεθνείς αγορές μεταφοράς και
διακίνησης κοκαΐνης και είχε καταφέρει να περάσει τις «πύλες» των ΗΠΑ και της
Ευρώπης μεταφέροντας φορτία κοκαΐνης, θεωρείται μία από τις πιο σημαντικές και παγκοσμίως.
Συλλήψεις
Η υπόθεση έχει μεγάλο βάθος και οι έρευνες για την πλήρη εξάρθρωση του
διεθνούς δικτύου συνεχίζονται από τις αρμόδιες διωκτικές και εισαγγελικές
αρχές στην Ελλάδα, στις ΗΠΑ και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου υπάρχουν
ογκώδεις φάκελοι με τη δράση του συνδικάτου.
Στην Ελλάδα και στις ΗΠΑ έχουν συλληφθεί δέκα στελέχη του κυκλώματος και 27
μέλη του πλοίου «China Breeze», που μετέφερε κοκαΐνη και μπλοκαρίσθηκε στην
Καραϊβική από τις αμερικανικές διωκτικές αρχές.
Έχουν κατασχεθεί από τις αρχές των ΗΠΑ (DEA) στην Καραϊβική τέσσερις τόνοι
κοκαΐνης και άλλα 3.800 κιλά κοκαΐνης στο Τέξας, που μετέφερε άλλο πλοίο του
συνδικάτου. Και αυτή είναι μόνο η αρχή. Πίσω από τους πλοιοκτήτες που
αναλάμβαναν τις μεταφορές των φορτίων βρίσκονται οι Κολομβιανοί μεγαλέμποροι
προμηθευτές, οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι συνεργάτες τους
παραλήπτες-διακινητές, οι «σύνδεσμοι» που αναλάμβαναν τις επαφές ή
χρησιμοποιούνταν ως εισπράκτορες για λογαριασμό των Κολομβιανών βαρόνων και
των συνεργών τους. Μέσα από τις σημειώσεις με «κωδικοποιημένα» ονόματα Ελλήνων
και Κολομβιανών προμηθευτών και διακινητών και τηλέφωνα που βρέθηκαν στην
κατοχή δύο πλοιοκτητών, προσπαθούν να ρίξουν άπλετο φως στη μεγάλη υπόθεση.
Για τις ελληνικές εισαγγελικές αρχές καθώς και για τους αρμόδιους του ΣΔΟΕ
υπάρχει μεγάλος όγκος δουλειάς. Η αξιοποίηση του μεγάλου αποδεικτικού υλικού
της παράνομης οικονομικής δραστηριότητας των Ελλήνων πλοιοκτητών και των
συνεργατών τους που αναλύεται και διασταυρώνεται. Λογιαρισμοί καταθέσεων με
διακίνηση τεράστιων χρηματικών ποσών, εταιρείες-μαϊμούδες, κάλυμμα για το
ξέπλυμα μαύρου χρήματος, παράνομες επενδύσεις.
Ανοίγουν λογαριασμούς
Ήδη, έχει αρχίσει η διαδικασία, προκειμένου να ανοίξουν τραπεζικοί
λογαριασμοί και να γίνει έλεγχος των κινήσεων καταθέσεων και λεπτομερής έρευνα
στις επενδύσεις που έχουν κάνει οι πρωταγωνιστές του κυκλώματος. Το ξέπλυμα
μαύρου χρήματος υπολογίζεται ότι ανέρχεται σε δεκάδες εκατομμύρια δολάρια.
Μόνο δύο από τα μέλη του κυκλώματος, ο πλοιοκτήτης Ελευθέριος Κονδυλιός και ο
επιχειρηματίας Παναγιώτης Χαϊκάλης, το τελευταίο δίμηνο έχουν πραγματοποιήσει
κινήσεις λογαριασμών-επενδύσεις ύψους τεσσάρων εκατομμυρίων δολαρίων!
Η αντίστροφη μέτρηση για την εξάρθρωση του κυκλώματος που, με έδρα τη χώρα
μας, οργάνωνε τις διεθνείς μεταφορές για λογαριασμό του καρτέλ της κοκαΐνης
άρχισε πριν από δέκα περίπου μήνες, με τη συνεχή ροή πληροφοριών στην Υπηρεσία
Δίωξης Ναρκωτικών της Ασφάλειας Αττικής. Τότε ξεκίνησε ένας μαραθώνιος ερευνών
με τη συνεργασία της αρμόδιας Υπηρεσίας Δίωξης Ναρκωτικών των ΗΠΑ (DEA) για το
μπλοκάρισμα των παράνομων φορτίων.
Το γεγονός που καθόρισε την πορεία των ερευνών και οδήγησε στην εξάρθρωση του
κυκλώματος ήταν ο εντοπισμός του φορτηγού πλοίου «Cannes», από την αμερικανική
ακτοφυλακή, πριν από πέντε μήνες, στις 14 Ιανουαρίου, ενώ έπλεε στην
Καραϊβική. Το φορτηγό πλοίο μεταφέρθηκε στο λιμάνι Χιούστον του Τέξας και μέσα
στα αμπάρια του βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 3.800 κιλά κοκαΐνης.
Το πράσινο φως για τη μεγάλη επιχείρηση της Ελληνικής Αστυνομίας άναψε όταν το
βράδυ της περασμένης Πέμπτης οι διωκτικές αρχές των ΗΠΑ εντόπισαν, πάλι στην
περιοχή της Καραϊβικής, το υπό παναμαϊκή σημαία φορτηγό πλοίο «China Breeze»,
πρώην «Stella». Το πλοίο μετέφερε τέσσερις τόνους κοκαΐνης που προοριζόταν για
τη Δυτική Ευρώπη.
Το πρωί της επομένης άρχισε η μεγάλη επιχείρηση της Υπηρεσίας Δίωξης
Ναρκωτικών της Ασφάλειας Αττικής. Εκατό αστυνομικοί και άνδρες του ΣΔΟΕ έκαναν
αιφνιδιαστικούς ελέγχους ταυτόχρονα σε 11 σημεία, της Αθήνας, του Πειραιά, της
Κηφισιάς, της Εκάλης και της Καλλιθέας, υπό την εποπτεία του προϊσταμένου της
Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών κ. Κολιοκώστα.
Στις εφόδους συνελήφθησαν τα οκτώ βασικά μέλη της διεθνούς σπείρας οι: Γιάννης
Λ. Κατελούζος, επιχειρηματίας, Ιάκωβος Γ. Καρτσωνάκης, ναυλομεσίτης, Διονύσιος
Ελευθέριος Απ. Κονδύλιος, πλοιοκτήτης, Παναγιώτης Κ. Χάικαλης, επιχειρηματίας,
Ηλίας Δ. Κάλης, πλοιοκτήτης, Γιώργος Αλ. Πίσπας, αρχιμηχανικός, Ανδρέας Εμ.
Βεργής, πλοίαρχος, Παρασκευάς Δημ. Τσαλδάρης, πλοίαρχος.
Προέκυψε συμμετοχή και άλλων οκτώ ατόμων, δύο εκ των οποίων έχουν χαθεί τα
ίχνη τους και εκτιμάται ότι έχουν δολοφονηθεί. Ένα από τα μέλη του κυκλώματος
αυτοκτόνησε, ενώ δύο κρατούνται στις φύλακες των ΗΠΑ.
Ειδικοτερα προέκυψε συμμετοχή για τους:
Κώστα Λ. Κατελούζο, 55 χρόνων, αδελφός του συλληφθέντος επιχειρηματία
εγκέφαλου της σπείρας, ο οποίος φέρεται ότι δολοφονήθηκε το καλοκαίρι του 1998
στην Κολομβία.
Σπύρο Αν. Λιουνέα, 55 χρόνων, του οποίου τα ίχνη έχουν χαθεί από το
καλοκαίρι του 1998. Εικάζεται ότι έχει και αυτός δολοφονηθεί.
Γιώργο Κ. Καδογλου, 54 χρόνων, επιχειρηματία διευθυντή της εταιρείας EL MECO
– MIDLE EAST CO, με έδρα την οδό Πανεπιστημίου 57, ο οποίος αυτοκτόνησε με
πιστόλι στο γραφείο του την περασμένη Τρίτη.
Σπύρο Β. Μπουζιώτη, 62 χρόνων, πλοίαρχο του Εμπορικού Ναυτικού, ο οποίος
κρατείται ήδη στις φύλακες των ΗΠΑ για την υπόθεση του φορτηγού πλοίου
«Cannes», που εντοπίσθηκε να μεταφέρει 3,8 τόνους κοκαΐνης.
Γεράσιμο Σπ. Ρουβά, 54 χρόνων, μηχανικό του Εμπορικού Ναυτικού, ο οποίος
κρατείται για την ίδια υπόθεση σε φυλακές των ΗΠΑ.
Ξενοφώντα Στ. Βουτηρά, 56 χρόνων, έμπορο.
Δημήτρη Κ. Αργυρίου, 56 χρόνων, β’ μηχανικό.
Εμμανουήλ Μ. Θυριανό, 45 χρόνων, ναυτικό μάγειρα.
Google news
